10 מיליון נוסעים במיאמי: שוק הקרוזים שובר שיאים

שוק הקרוזים רושם שיא חדש: ב-14 בספטמבר עבר בפורט מיאמי הנוסע ה-10 מיליון בשנת הכספים 2026, הפעם הראשונה שבה הנמל חוצה את הרף הזה. ההישג נרשם כשבועיים לפני סיום שנת הכספים ב-30 בספטמבר.

בשנת הכספים הקודמת עברו בנמל 8.56 מיליון נוסעי קרוזים. המשמעות היא תוספת של יותר מ-1.43 מיליון נוסעים, עלייה של כ-16.8%, עוד לפני פרסום הנתון הסופי לשנה הנוכחית.

הצמיחה מלווה בהשקעות בתשתיות שמאפשרות למיאמי לקלוט יותר נוסעים ואת אוניות הענק החדשות של הענף. הפעילות בנמל מייצרת תרומה כלכלית שנתית המוערכת בכ-61 מיליארד דולר ותומכת ביותר מ-340 אלף משרות בתחומי התיירות, המלונאות, התחבורה, המסחר והשירותים הימיים.

Royal Caribbean היא אחת החברות שמגדילות את ההשקעה במיאמי. בינואר החלה הקמת Cruise Terminal G החדש של הקבוצה בנמל, בהשקעה של כ-345 מיליון דולר. הטרמינל צפוי להיפתח בסוף 2027 ולהיות מותאם גם לאוניות הגדולות של החברה.

ההשקעה מגיעה בזמן ש-Royal Caribbean ממשיכה להגדיל את מספר הנוסעים ואת הקיבולת. במחצית הראשונה של 2026 אירחה הקבוצה כ-4.91 מיליון נוסעים, לעומת כ-4.50 מיליון בתקופה המקבילה ב-2025, עלייה של כ-9.2%.

ברבעון השני לבדו אירחה החברה כ-2.4 מיליון נוסעים והכניסה כ-4.8 מיליארד דולר. ה-EBITDA המתואם הסתכם בכ-1.8 מיליארד דולר ושיעור התפוסה הגיע ל-110.2%. שיעור תפוסה גבוה מ-100% אפשרי בענף הקרוזים כאשר בחלק מהחדרים מתארחים יותר משני נוסעים.

10 מיליון נוסעים, ורויאל מחזקת את הפעילות בחוף המערבי 

החברה צופה שהקיבולת שלה תגדל השנה ב-6.6% לעומת 2025. ברבעון השלישי לבדו התחזית היא לגידול של 8.5%. במקביל היא צופה צמיחה של כ-9% בהכנסות השנתיות ורווח מתואם של 17.73 עד 17.87 דולר למניה, כ-14% יותר מבשנה שעברה.

הצמיחה אינה נשענת רק על הוספת חדרים באוניות. חברות הקרוזים מרוויחות גם מהוצאות הנוסעים על מסעדות, משקאות, אינטרנט, קזינו, טיפולי ספא, סיורי חוף ופעילויות נוספות.

זו אחת הסיבות לכך שאוניות גדולות וחדשות יכולות להיות רווחיות גם כאשר מחיר הכניסה להפלגה נראה נמוך. ניתוח שפורסם בביזפורטל העריך כי אוניות הדגל החדשות בענף מייצרות הכנסות של עד כמעט 2 מיליון דולר ביום, כאשר Icon of the Seas של Royal Caribbean הוערכה בכ-1.89 מיליון דולר ליום הפלגה.

• רויאל קריביאן שמה 3 מיליארד דולר על סנדלס - למה חברת קרוזים רוצה גם את המלון?
• רויאל קריביאן מתקרבת לעסקה הגדולה בתולדותיה - שליטה בסנדלס לפי שווי של יותר מ-6 מיליארד דולר

החברה ממשיכה להוסיף אוניות לצי. Hero of the Seas, אונייה נוספת מסדרת Icon, צפויה להיכנס לשירות באוגוסט 2027 ולצאת ממיאמי להפלגות של שבעה לילות בקריביים.

במקביל היא מחזקת את הפעילות בחוף המערבי של ארה"ב. החל מאוקטובר מוצעות הפלגות קצרות מלוס אנג'לס על Ovation of the Seas, שעברה שדרוג במסגרת תוכנית Royal Amplified.

האונייה תציע בין היתר הפלגות של שלושה וארבעה לילות לאנסנדה במקסיקו ולקטלינה איילנד בקליפורניה, לצד מסלולים ארוכים יותר. לפי סנורמה, נציגת Royal Caribbean בישראל, מחיר התחלתי להפלגה של ארבעה לילות עומד על 249 דולר לאדם.

מדובר במחיר כניסה שמשתנה לפי מועד ההפלגה, סוג החדר והתפוסה. הוא אינו הופך את הקרוז למוצר "הכל כלול": לצד שירותים שנכללים במחיר, משקאות מסוימים, מסעדות, אינטרנט, סיורי חוף ושירותים נוספים יכולים להיות כרוכים בתשלום.

Ovation of the Seas כוללת 16 אפשרויות אוכל, יותר מעשרה ברים ושלוש בריכות, לצד מתקנים כמו North Star, iFly, FlowRider ו-SeaPlex. במסגרת השדרוג נוספו וחודשו גם מתחמי אוכל ובילוי.

• מטא חשפה את מיוז צ'ארם: מכשיר AI קטן שאפשר לתלות על מחזיק מפתחות
• מטא קפצה ליגה ב-AI: המכשיר החדש שמכניס את הסוכן האישי לכיס

עבור Royal Caribbean, הפלגות קצרות מאפשרות להציע מחיר כניסה נמוך יחסית ולפנות גם לנוסעים שאינם מעוניינים להקדיש שבוע שלם לקרוז. תייר שמגיע ממילא לקליפורניה יכול לשלב שלושה או ארבעה לילות בים בתוך חופשה רחבה יותר.

הפעילות בחוף המערבי אינה מתרחבת באופן אחיד. Royal Caribbean משנה גם את פריסת הצי ומעבירה חלק מהקיבולת שתוכננה לארה"ב לאסיה ולאוסטרליה, כחלק מהניסיון להציב את האוניות בשווקים שבהם החברה מזהה ביקוש גבוה יותר.

אודי שנבל מנכ"ל סנורמה הנציגה הבלעדית של Royal Caribbean בישראל ציין בהקשר של התייר הישראלי כי  "ההחלטה של רויאל קריביאן להציע מסלולים קצרים ומשודרגים גם מלוס אנג'לס החל מאוקטובר 2026 מאפשרת לנו להציע לקהל הישראלי שילובשל טיול בחוף המערבי של ארה"ב יחד עם חופשת שייט יוקרתית ונגישה, במחיר חסר החל מ- 249 דולר לאדם ל 4 לילות .אנחנו רואים ביקוש הולך וגודל לשילוב של הפלגות קצרות כחלק מטיולים רחבים יותר בארה"ב."

3 מיליארד דולר על סנדלס: הקרוז הוא כבר לא כל העסק

המהלך הגדול ביותר של Royal Caribbean השבוע התרחש דווקא על היבשה. החברה הודיעה כי תרכוש 50% מ-Sandals ו-Beaches Resorts תמורת כ-3 מיליארד דולר, עסקה שמשקפת לפעילות שווי של כ-6 מיליארד דולר.

ההשקעה משקפת מכפיל של כ-10 על ה-EBITDA העתידי של הפעילות. Royal Caribbean קיבלה התחייבות למימון העסקה בחוב, והשלמתה צפויה בתחילת 2027 בכפוף לקבלת האישורים הנדרשים.

העסקה מכניסה את Royal Caribbean ישירות לעסקי הריזורטים בקריביים. Sandals פונה בעיקר לזוגות, בעוד Beaches מתמקדת במשפחות. משפחת סטיוארט תישאר בעלת 50% מהפעילות ותמשיך להיות מעורבת בניהולה.

המהלך משתלב באסטרטגיה רחבה יותר. הקבוצה מפעילה 71 אוניות המגיעות ליותר מ-1,000 יעדים באמצעות Royal Caribbean, Celebrity Cruises ו-Silversea ובאמצעות האחזקה המשותפת ב-TUI Cruises. היא מפתחת יעדים פרטיים וב-2027 מתכננת להיכנס גם לשוק הפלגות הנהר באמצעות Celebrity River Cruises.

מבחינת החברה, כל הפעילויות האלה מתחרות על אותו תקציב חופשה. משפחה יכולה לבחור בקרוז, בריזורט, בחופשת חוף או בשילוב ביניהם. ככל שהקבוצה מחזיקה ביותר חלקים של החופשה, היא יכולה למכור לאותו לקוח יותר מוצרים ולהשאיר אצלה חלק גדול יותר מההוצאה שלו.

השיא במיאמי ממחיש מדוע החברה ממשיכה להשקיע בעסקי הקרוזים במקביל להתרחבות ליבשה. יותר מ-10 מיליון נוסעי קרוזים עברו בנמל בשנת הכספים עוד לפני סיומה, ו-Royal Caribbean עצמה צופה גידול של 6.6% בקיבולת השנה.