רויאל קריביאן שוברת את העונתיות: לראשונה תפעיל קרוזים באירופה גם בחורף

רויאל קריביאן משנה את פריסת הצי שלה באירופה ותפעיל לראשונה הפלגות באזור לאורך כל השנה. החל מעונת 2028-2029 תשאיר החברה את Rhapsody of the Seas באירופה גם בחודשי החורף, במקום להעביר את כל הפעילות לאזורים אחרים עם סיום עונת הקיץ.

מדובר בשינוי משמעותי עבור החברה, שעד היום ריכזה את עיקר הפעילות האירופית בחודשים החמים. התוכנית הרחבה לעונה כוללת שבע אוניות בים התיכון, בצפון אירופה ובאיים הקנריים, אבל הפעילות הרציפה לאורך החורף תתבסס בשלב הראשון על אונייה אחת.

Rhapsody of the Seas תחל את עונת 2028 בהפלגות של שבעה עד 12 לילות מאתונה, ברצלונה וליסבון. בין מאי לאוקטובר היא תגיע ליוון, טורקיה ומצרים, כולל מסלולים עם לינה בנמל באלכסנדריה ובאיסטנבול. מנובמבר היא תעבור למסלולי חורף של תשעה עד 12 לילות באיים הקנריים, פורטוגל, מרוקו, קפריסין, מלטה ויוון. 

במסלולי החורף יופיעו בין היתר טנריף, גראן קנריה, קזבלנקה וטנג'יר. החברה תחזור גם להרקליון שבכרתים ולקליארי שבסרדיניה, יעדים שנעדרו מחלק מתוכניות ההפלגות שלה במשך יותר מעשור.

שבע אוניות באירופה והיצע רחב יותר

לצד הפעילות השנתית של Rhapsody, עוד שש אוניות יפעלו באזור בעונות האביב והקיץ. Explorer of the Seas תפליג מרוונה לאיי יוון ולקרואטיה, Freedom of the Seas תצא מסאות'המפטון למסלולים בצפון ובמערב אירופה, ו-Jewel of the Seas תחזור לקופנהגן ולשטוקהולם עם הפלגות בים הבלטי.

Liberty of the Seas, Mariner of the Seas ו-Odyssey of the Seas יתמקדו בים התיכון ובאיי יוון, עם יציאות מברצלונה, רומא, אתונה, ליסבון ורוונה. חלק מהמסלולים יכללו שהייה ארוכה יותר בסנטוריני, שבה מקדמת החברה גם את Royal Beach Club Santorini.

המהלך באירופה מצטרף לשינויים נוספים בפריסת הצי של רויאל קריביאן. בקיץ האחרון החברה האריכה את פעילות Navigator of the Seas בסינגפור והעבירה אוניות נוספות לאסיה ולאוסטרליה, תוך צמצום חלק מהפעילות שתוכננה בארה"ב. רויאל קריביאן מהמרת על אסיה ומעבירה אוניות מזרחה.

המשמעות היא שהחברה בוחנת מחדש בכל עונה היכן אונייה יכולה לייצר את ההכנסה הגבוהה ביותר, בהתאם לביקוש, למחירים ולעלויות התפעול.

אירופה הופכת גם ליעד חורף

רויאל קריביאן מצטרפת למגמה רחבה יותר בענף. חברות קרוזים נוספות מרחיבות פעילות בחודשי החורף בים התיכון ובאזורים בעלי אקלים מתון יותר, ובהם האיים הקנריים. עבור החברות, הפעלה רציפה מאפשרת לנצל נכס שעלותו גבוהה במשך יותר חודשים ולצמצם חלק מהוצאות העברת האוניות בין יבשות.

• אחרי עסקת סנדלס: רויאל קריביאן מקבלת עוד המלצת קנייה מוול סטריט
• האנליסטים הרימו גבה, חברת הקרוזים הרימה עוגן: העסקה המעניינת של Royal Caribbean

המהלך מגיע בתקופה חזקה לענף. מספר נוסעי הקרוזים בעולם הגיע ל-37.2 מיליון בשנת 2025, לעומת 34.6 מיליון שנה קודם לכן, וכמעט 90% מהנוסעים שנבדקו בסקר הענפי אמרו שהם מתכוונים לצאת לקרוז נוסף.

גם נמלי הקרוזים רושמים שיאים. פורט מיאמי חצה בשנת הכספים האחרונה 10 מיליון נוסעים, עלייה של כמעט 17% מהשיא הקודם. 10 מיליון נוסעים במיאמי: שוק הקרוזים ממשיך לשבור שיאים.

רויאל קריביאן עצמה מרחיבה במקביל את הפעילות מעבר להפלגות. החברה רכשה 50% מקבוצת המלונות סנדלס תמורת כ-3 מיליארד דולר, כחלק מניסיון לקבל נתח גדול יותר מתקציב החופשה של לקוחותיה. למה רויאל קריביאן השקיעה 3 מיליארד דולר בסנדלס.

ההזמנות לעונת אירופה החדשה כבר נפתחו, יותר משנה וחצי לפני תחילת ההפלגות. עבור החברה, החורף של 2028 יהיה מבחן ראשון לביקוש האירופי מחוץ לעונת השיא וליכולת להפעיל אונייה באזור ברציפות לאורך השנה.