רויאל קריביאן היא אחת מחברות השייט הגדולות בעולם, והיא מפעילה צי של אוניות תענוגות ענקיות שמפליגות בקריביים, בים התיכון, באלסקה ובאסיה.
המודל העסקי של ענף השייט מרתק: הכנסה בסיסית ממכירת הכרטיס, ולצדה נדבך משמעותי של הכנסות נלוות — משקאות, חבילות
אינטרנט, קזינו, טיולי חוף וחבילות שדרוג. האוניות עצמן הן נכס הון עצום, והחברה נדרשת להשקעה מתמדת בהזמנת אוניות חדשות שנבנות שנים מראש.
מבנה העלויות רגיש במיוחד לשני גורמים: מחיר הדלק, שהוא אחד ההוצאות הגדולות בהפעלת ספינה בגודל כזה, ועלויות
כוח אדם רב-לאומי. תפוסה גבוהה היא הכל בעסק הזה — כל מיטה ריקה היא הכנסה שאבדה בהפלגה שכבר יוצאת ממילא.
משבר הקורונה הוכיח עד כמה הענף שביר: הצי כולו הושבת לתקופה ממושכת, החברות גייסו חוב כבד כדי לשרוד, וההתאוששות לאחר מכן הפכה לאחד הסיפורים
הבולטים בוול סטריט.
המניה נמנית עם החברות הנסחרות במדד S&P500, והיא נתפסת בעיני משקיעים כשיקוף מובהק של תיאבון הצרכן האמריקאי
לבילוי ולנסיעות.
רווח מתואם של 4.21 דולר למניה מול צפי ל-3.98 דולר, ותחזית הרווח השנתית מועלית. מנגד ירדה תחזית צמיחת ההכנסות בשל חולשה בחלק מהיעדים והשפעה גיאופוליטית על ההזמנות, והמניה שכבר טיפסה כ-20% לקראת הדוח מגיבה בירידה
?הגורם שבעיקר הלהיב את המשקיעים ודחף את המניה מעלה הוא שדרוג התחזית של רויאל, כאשר ענקית הקרוזים צופה כעת רווח למניה לשנה כולה של בין 10.7 ל-10.9 דולר, לעומת הצפי הקודם של 9.9-10.10 דולר למניה
תחזית החברה הקודמת שפורסמה בתחילת החודש, עקפה את ציפיות האנליסטים באותה תקופה, וכך גם התחזית המשודרגת האחרונה ניצחה את ההערכות בוול-סטריט. האנליסטים צופים כעת רווח למניה של 9.77 דולר
מניית קרניבל מזנקת היום ב-12% לאחר קבלת שדרוג מג'יי פי מורגן, אך המניה עדיין נמצאת במרחק של יותר מ-70% מהיכן שהייתה טרום הקורונה; למרות החששות ממיתון - למה בוול סטריט חושבים שהעליות צפויות להמשיך
נורבג'יאן קרוז קיבלה המלצת קנייה אצל UBS, עם מחיר יעד המשקף אפסייד של 40%. בגוף ההשקעות טוענים כי לסקטור הקרוזים החבוט יש פוטנציאל לעלייה ומניות הסקטור מזנקות
קרניבל קרוז נמצאת במצב רגיש עם ירידה בהכנסות, הפסד של מאות מיליוני דולרים בשנה ועליה בהוצאות יחד עם חוב כבד ועלולה לפשוט את הרגל עם התפתחות שלילית נוספת כשלהי, גם שאר המניות בסקטור עוברות תקופה קשה ונופלות היום במסחר
יורם מוטעי, מנכ"ל קשרי תעופה: "כרגע אנחנו מרושתים על כל שנת 2022, כתוצאה מהקורונה אנשים מעריכים את הזמן הפנוי שלהם יותר"; החברה מקימה קרן להשקעה בבתי מלון בהיקף של 200 מיליון דולר - "יש הזדמנויות"
כבר בינואר הנחיות ה-CDC בארה"ב לשוק הקרוזים יהפכו להמלצות בלבד, אך בחברה יוציאו את השייט המדובר לדרך רק בסוף 2023. הספינה תעגון ב-150 יעדים ב-60 מדינות בעולם. המנכ"ל: "רק הכרזנו על כך ונתוני ההזמנות מצויינים"
דוחות 
דוחות