סעודיה מחזירה את נתיב הנפט שעוקף את הורמוז: צינור מזרח–מערב הופעל מחדש

סעודיה מחזירה לפעילות את אחד מנתיבי הנפט החשובים ביותר שלה בתקופה שבה אספקת האנרגיה מהמפרץ נמצאת תחת לחץ. מקורות מסחר מסרו לרויטרס כי הממלכה הפעילה מחדש את צינור הנפט מזרח–מערב, המחבר את שדות הנפט במזרח המדינה עם נמל ינבוע שעל חוף הים האדום, ונערכת לחדש בהמשך היום את יצוא הנפט הגולמי מהנמל. הדיווח השפיע מיד על השוק: מחיר הברנט ירד בכ-2.6% לכ-97.8 דולר לחבית, לאחר שנסחר מוקדם יותר מעל 102 דולר. ה-WTI ירד בכ-3% אל מתחת ל-90 דולר.

החזרה לפעילות מגיעה פחות משבועיים לאחר שהצינור נפגע במתקפת כטב"מים. משרד האנרגיה הסעודי מסר ב-11 בספטמבר כי כמה מתקפות פגעו בתשתית באזורי ריאד ומדינה בבוקר 10 בספטמבר, גרמו גם למספר נפגעים והביאו להשבתת הצינור כאמצעי זהירות. סעודיה ועיראק מסרו כי התקיפה יצאה משטח עיראק, שבו פועלות מיליציות הנתמכות בידי איראן. באותה עת לא קיבל ארגון מסוים אחריות למתקפה.

ההשבתה הייתה משמעותית במיוחד משום שצינור מזרח-מערב הפך בחודשים האחרונים לנתיב חלופי מרכזי למצר הורמוז. אורכו כ-1,200 ק"מ והוא מאפשר להעביר נפט ממזרח סעודיה מערבה, אל ינבוע, ומשם להעמיס אותו על מכליות בים האדום בלי לעבור במצר הורמוז.

עד 7 מיליון חביות ביום - בלי לעבור בהורמוז

קיבולת הצינור הגיעה השנה לכ-7 מיליון חביות נפט ביום, כאשר כ-2 מיליון חביות מתוך הקיבולת מיועדות לבתי זיקוק. ברבעון הראשון של 2026 הפעילה החברה את המערכת בקיבולת המרבית שלה על רקע השיבושים בתנועת המכליות במצר הורמוז.

לפני ההשבתה האחרונה הועברו בצינור כ־4 מיליון חביות ביום לכיוון הים האדום - כמות המקבילה לכ־4% מאספקת הנפט העולמית. לכן הפגיעה בו לא הייתה אירוע מקומי בלבד: היא סגרה זמנית את אחד מנתיבי העקיפה העיקריים של הורמוז בדיוק בתקופה שבה המעבר במצר נפגע בעקבות המלחמה עם איראן.

החשיבות של הנתיב ניכרה במהירות במחירי הנפט. לאחר שהתברר בשבוע שעבר כי הטעינה בינבוע נעצרה וכי סעודיה מבטלת חלק מהמשלוחים ללקוחות אירופיים, הברנט זינק ב-15 בספטמבר ב-2.9% וסגר ב-108.75 דולר לחבית. ה-WTI עלה באותו יום ב־4.4% ל-105.83 דולר.

לפי הדיווח, כמה בתי זיקוק באסיה קיבלו מארמקו הודעות לא רשמיות שלפיהן יוכלו לשוב ולאסוף נפט מהנמל. חלק מהמכליות המיועדות לאותם לקוחות כבר נמצאות באזור או בדרכן אליו.

בזמן שהצינור היה מושבת, סעודיה חזרה להורמוז

בימים שבהם הנתיב לינבוע לא היה זמין, סעודיה נאלצה להגדיל דווקא את המשלוחים מהחוף המזרחי שלה – כלומר דרך מצר הורמוז, שאותו ניסתה לעקוף באמצעות הצינור.

העמסת הנפט הסעודי מהמסופים במפרץ הגיעה מאז 12 בספטמבר לכ-3.7 מיליון חביות ביום בממוצע, לעומת כ-2.9 מיליון חביות ביום מוקדם יותר החודש. לפני הפגיעה בצינור, ההעמסות מהים האדום עמדו על כ-3.9 מיליון חביות ביום בממוצע בין 1 ל-11 בספטמבר.

• המלחמה עם איראן מנפחת את מרווחי הזיקוק: הרווח של ארמקו קפץ ל-36 מיליארד דולר ברבעון
• אחרי עשור עם סוכנות חיצונית: קונקאקף לוקחת את מכירת החסויות לידיים

ביום ראשון לבדו העמיסה ארמקו כ-14 מיליון חביות על שבע מכליות ענק מסוג VLCC במפרץ. לפי JPMorgan, נתוני לוויין הראו כי זרימת הנפט הסעודי דרך הורמוז הגיעה לכ־2.9 מיליון חביות ביום במהלך ששת הימים שקדמו ל-18 בספטמבר, לעומת כ-700 אלף חביות ביום בלבד באוגוסט.

סעודיה אף מכרה לפי מקורות מסחר כ-60 מיליון חביות מנמל ראס תנורה למשלוחים במהלך ספטמבר ואוקטובר, כאשר חלק מהנפט אמור לעבור העברה מאונייה לאונייה מול נמל סוהאר בעומאן.

הפעלה מחדש של מזרח–מערב וחידוש היצוא מינבוע עשויים לכן להקל בעיקר על השוק האירופי, ובמקביל להפחית את התלות הסעודית בנתיב דרך הורמוז. החזרה שלו לפעילות אינה פותרת את הסיכונים לאספקת הנפט מהמזרח התיכון. נתיב הים האדום עצמו חשוף להתקפות, ובימים האחרונים נמשכו האיומים על תשתיות סעודיות. אבל מבחינת שוק הנפט, החזרת האפשרות להעביר מיליוני חביות ביום ממזרח המדינה לינבוע מחזירה לסעודיה את הגמישות שאיבדה בעקבות המתקפה.