70 דירות ייהרסו ו-222 ייבנו: בית הכרם עולה לגובה
תוכנית ההתחדשות במתחם התומר בירושלים קיבלה תוקף: שני בנייני רכבת יוחלפו במגדלים בני 28 ו-30 קומות, לצד גן ציבורי גדול יותר, חניה תת קרקעית ומעונות יום. מדובר בעוד שלב בשינוי שעובר על השכונות הוותיקות בירושלים, שבהן ההתחדשות כבר עוברת מבניינים של 8-12 קומות למגדלים
עוד שני מגדלים בדרך לקו הרקיע של ירושלים. תוכנית ההתחדשות העירונית ברחוב התומר 8-10 בשכונת בית הכרם קיבלה תוקף, ובמסגרתה ייהרסו שני בנייני רכבת עם 70 דירות ובמקומם יוקמו שני מגדלים בני 28 ו-30 קומות עם 222 דירות.
התוכנית, שמקדמת קבוצת בית ירושלמי BY ותוכננה בידי פייגין אדריכלים, משתרעת על כ-4.5 דונם. כלומר, לכל דירה שמתפנה ייבנו קצת יותר משלוש דירות חדשות. בסך הכל מדובר בתוספת נטו של 152 דירות לשכונה.
לצד הבנייה למגורים, התוכנית משנה גם את המרחב סביב הבניינים. רחובות התומר וסמדר יחוברו באמצעות ציר חדש, החניות העיליות יעברו לחניונים תת קרקעיים, גן התומר יורחב וכ-440 מ"ר יוקצו לשלוש כיתות מעון יום.
הפרויקט מצטרף לגל גדול יותר של התחדשות בירושלים. ביולי קודמו חמש תוכניות עם כ-1,430 דירות חדשות בשכונות שונות בעיר, ובהן גם בית הכרם. במקביל מקודמים אלפי יחידות דיור בקריית יובל, גילה, קריית משה, קטמונים, ארמון הנציב ושכונות נוספות.
הסיבה ברורה. בירושלים קיים מלאי גדול של בניינים ישנים שנבנו על מגרשים גדולים יחסית ובצפיפות נמוכה. מחירי הקרקע והדירות בעיר מאפשרים במקרים רבים כלכליות לפרויקטים שבהם בניין נמוך מוחלף בבנייה גבוהה בהרבה.
כבר בשנה שעברה היה אפשר לראות כיצד המגדלים מתחילים להיכנס עמוק יותר לשכונות הוותיקות של ירושלים. השינוי משמעותי במיוחד בבית הכרם, שכונה שהתאפיינה במשך שנים בבנייה נמוכה ובינונית ובמרקם ותיק יחסית.
מבחינת בעלי 70 הדירות הקיימות, קבלת התוקף היא שלב משמעותי, אבל מכאן נותר מסלול של תכנון מפורט, היתרים, הסכמות ביצוע ופינוי. מבחינת שוק הדירות בשכונה, 222 דירות בפרויקט בודד כבר מייצרות תוספת מורגשת, אבל הן מגיעות לשוק שבו מחירי הדיור בירושלים נמצאים ברמות גבוהות מאוד אחרי שנים של עליות.
המשמעות הרחבה יותר היא שבית הכרם מקבלת בהדרגה צפיפות של שכונה מרכזית הרבה יותר. אותם מגרשים ששירתו עשרות משפחות יצטרכו לשרת מאות, יחד עם יותר מכוניות, ילדים ושימוש במרחב הציבורי. התוכנית מנסה לתת לכך מענה באמצעות החניה התת קרקעית, המעונות והגדלת הגן, והחיבור בין הרחובות אמור לשפר את תנועת כלי הרכב והולכי הרגל בתוך המתחם.
