בטא טכנולוגיות מזנקת 16%: ההכנסות עקפו את הצפי ב-64% והתחזית עלתה
דוחות כספיים מניית בטא טכנולוגיות Beta Technologies, BETA מזנקת בכ-16%, לאחר שיצרנית המטוסים החשמליים פרסמה תוצאות טובות מהצפוי והעלתה את תחזית ההכנסות לשנה כולה. החברה גם הציגה התקדמות רגולטורית שתאפשר לקונים פוטנציאליים להתנסות בטיסה במטוס שלה, עוד לפני קבלת האישור להפעלה מסחרית מלאה.
העלייה מגיעה לאחר תקופה תנודתית במניה. במחיר של 23.53 דולר, שנרשם מוקדם יותר במסחר כשהמניה עלתה בכ-15%, היא הייתה גבוהה בכ-73% משפל הסגירה השנתי של 13.59 דולר שנרשם במרץ. למרות ההתאוששות, המניה עדיין איבדה כ-17% מתחילת השנה באותה נקודת זמן.
ההכנסות הפתיעו, ההפסד היה קטן מהצפוי
הכנסות בטא ברבעון השלישי הסתכמו ב-17.7 מיליון דולר, כמעט פי שניים מההכנסות בתקופה המקבילה. האנליסטים ציפו ל-10.8 מיליון דולר בלבד, כך שהחברה עקפה את התחזית בכ-64%. זהו פער משמעותי, גם בהתחשב בכך שהיקף הפעילות של בטא עדיין קטן. בשורה התחתונה דיווחה החברה על הפסד של 51 סנט למניה, לעומת ציפיות להפסד של 59 סנט. התוצאה הייתה טובה מההערכות, אך החברה ממשיכה לשאת בעלויות הפיתוח והייצור הכרוכות בהבאת מטוסים חשמליים לשוק.
בעקבות התוצאות העלתה בטא את תחזית ההכנסות השנתית לטווח של 52-57 מיליון דולר, לעומת 42-50 מיליון דולר קודם לכן. אמצע הטווח החדש עומד על 54.5 מיליון דולר, עלייה של כ-18% לעומת אמצע התחזית הקודמת, וכ-16% מעל ציפיות האנליסטים להכנסות שנתיות של 46.9 מיליון דולר.
לקוחות יוכלו לעלות לטיסות הדגמה
לצד הדוחות הדגישה בטא אישור שקיבלה מרשות התעופה הפדרלית האמריקאית, FAA, ועליו הודיעה ב-21 באוקטובר. האישור מאפשר לה להטיס לקוחות פוטנציאליים במטוס החשמלי A250, במסגרת טיסות הדגמה שנועדו להציג את יכולותיו בפני רוכשים אפשריים.
המנכ"ל קייל קלארק הגדיר את האישור כ"היסטורי". מבחינת החברה, מדובר בכלי שיכול לסייע במאמצי המכירה: לקוחות יוכלו לבחון את המטוס בטיסה, ולא להסתפק במפרטים ובהצגות. עם זאת, האישור מוגבל לטיסות הדגמה ואינו מחליף את ההסמכה המלאה הנדרשת להפעלה מסחרית רגילה.
בטא נהנית גם ממאמץ פדרלי לקדם את אימוץ התעופה החשמלית בארה"ב. מוקדם יותר השנה נבחרה החברה כשותפה בשבעה מתוך שמונה פרויקטים בתוכנית ניסוי של משרד התחבורה האמריקאי, שנועדה לבחון את הטכנולוגיה בתנאי פעילות בעולם האמיתי.
החברה, שהונפקה בנובמבר 2025, מפתחת מטוסים חשמליים, מערכות הנעה ותשתיות טעינה. סל הפיתוחים שלה כולל מטוסים בעלי המראה ונחיתה רגילות, לצד כלי טיס חשמליים המסוגלים להמריא ולנחות אנכית, המיועדים להובלת נוסעים ומטענים.
צבר גדול, אך הדרך למסירות עדיין ארוכה
צבר המטוסים של בטא עבר ברבעון השלישי את רף 4 מיליארד הדולר, ובכך הקדים את היעד שהציבה החברה לסוף השנה. הצבר מייצג 1,040 מטוסים, וכולל הזמנות מחייבות ואופציות המגובות בהתחייבויות כספיות.
- גרטנר צוללת 13% למרות דוחות טובים - התחזית מרמזת על רבעון חלש
- לאטיס מזנקת בכ-12%: צופה צמיחה של לפחות 60% בהכנסות ב-2027
ההבחנה בין הזמנות לאופציות חשובה: לא כל המטוסים הכלולים בצבר הם רכישות סופיות ומחייבות. נוסף על כך, שווי הצבר אינו הכנסה שכבר הוכרה, ומימושו תלוי בהתקדמות החברה לקראת אישורים, ייצור ואספקה ללקוחות.
המכשול המרכזי שנותר הוא קבלת הסמכה מלאה מה-FAA להפעלה מסחרית רגילה של המטוסים. עד אז, גם הביקוש שעליו מצביעה החברה וגם היכולת לערוך טיסות הדגמה אינם מבטיחים מעבר מהיר למסירות בהיקף משמעותי.
