למרות המלחמה, עליה בנסיונות גניבת רכב בשנת 2024, גידול של 15% ביחס לשנת 2023 - התפלגות הגניבות על פני הרבעונים מציגה מגמת גידול בין המחצית הראשונה של השנה שמהווה 40% ביחס למחצית השנייה 60% בניסיונות גניבות הרכב. הגניבות מבוצעות על ידי כנופיות מאורגנות לאורך כל שעות היממה. הרבעון הרביעי של 2024 מציג גידול של 180% בנסיונות הגנבה ביחס לרבעון הרביעי של 2023 אשר היה רבעון חריג לאחר שפרצה מלחמת חברות ברזל ומספר הגנבות צנח. כמו כן, נמשכת ברבעון הרביעי המגמה של ניסיונות גניבת רכב משנת מודל 2023 המהווים 21% מכלל ניסיונות הגניבה.

 התופעה מוסברת בכך שחלק גדול מהגניבות לא מבוצעות לצורך חלקי חילוף אלא לטובת מכירת הרכבים עצמם לשימוש אישי בשטחי הרשות. לרכבים החשמליים וההיברידיים שהפכו להיות פופלאריים בשנתיים האחרונות ישנה תרומה לגידול זה. שנת 2024 הסתיימה עם עלייה משמעותית בניסיונות וגניבות רכבים בישראל, כך עולה מדוח שפרסמה חברת Pointer מקבוצת Powerfleet. השנה נרשם גידול של 15% בניסיונות גניבה ביחס ל-2023, כאשר העלייה בלטה במיוחד במחצית השנייה של השנה. רכבי פנאי (SUV) ורכבים היברידיים היו היעדים המועדפים על הגנבים, עם ריכוזי פעילות בערים כמו תל אביב, פתח תקווה וראשון לציון.

רכבי SUV והיברידיים: המטרה המועדפת על הגנבים

לפי הדוח, רכבי פנאי ושטח (SUV) היוו 38% מניסיונות הגניבה ב-2024, ירידה קלה לעומת 42% בשנה הקודמת, אך עדיין מהווים חלק משמעותי מהגניבות. רכבים היברידיים הפכו למטרה פופולרית יותר, עם עלייה של 33% בניסיונות הגניבה בהשוואה לשנה הקודמת, והם מהווים 20% מכלל ניסיונות הגניבה השנה. גם רכבים חשמליים, שמהווים 8% מסך הניסיונות, נרשמו כקטגוריה שצומחת במהירות, זאת לעומת 1% בלבד בשנה הקודמת. 

רכבים פרטיים עם מנוע בעירה פנימית ירדו ל-12% מניסיונות הגניבה, ירידה של 20%. גם רכבים מסחריים ומשאיות רשמו ירידה דומה, עם 8% ו-3% בהתאמה. קטגוריות כמו כלי צמ"ה (ציוד מכני הנדסי) נשארו יציבות עם 1%, בעוד רכבים דו-גלגליים ירדו מ-12% ל-10%, ירידה של 16%.

• עונש של 20 שנות מאסר לראש כנופיית גניבת רכבים
• גניבות רכב בישראל - פתח תקווה יעד מובהק של הגנבים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

אילן גולדשטיין מנכ"ל פוינטר מתאר את תהליך גניבות הרכב בישראל: "שנת 2024 התאפיינה בהמשך גידול בנסיונות גניבת רכב בישראל ולצערינו בעוד מקרים בהם גנב הרכב הופך ל"פצצה מתקתקת" על הכביש, בנהיגה נגד התנועה וגרימת הרג של חפים משפע. גניבות רכב הן פיגוע כלכלי ובטחוני כאחד. בנוסף, מגמה נוספת שממשיכה ביתר שאת בשנה האחרונה היא גניבה של מספר רכבים מאותו סוג באותו רחוב או שכונה. חוליות הגנבים פושטות על אזור מסוים "ומנקות" אותו. באחד המקרים השנה נתפסו בתוך זמן קצר 4 רכבים מאותו דגם שהוחזרו לבעליהם", הוסיף גולדשטיין.

תל אביב מובילה, פתח תקווה וראשון לציון צמודות

הערים שבהן נרשמה הפעילות הגבוהה ביותר של ניסיונות גניבה היו תל אביב, עם 14% מסך הניסיונות וגידול של 40% ביחס לשנה הקודמת, ופתח תקווה, שבה נרשם גידול של 28%. ראשון לציון מדורגת שלישית עם 6% מסך הניסיונות, כפר סבא ורמת גן עם 5%, נתניה עם 3% כמו באר שבע עם 3% שמציגה ירידה של 40%.

מבחינת חלוקה אזורית, אזור תל אביב והמרכז רשם את שיעור ניסיונות הגניבה הגבוה ביותר, עם 41% מסך הניסיונות וגידול של 36% ביחס לשנה הקודמת. מנגד, אזורים כמו הדרום וירושלים הציגו ירידה משמעותית, עם ירידות של 34% ו-44% בהתאמה.

• ענף הרכב-Kill the Rich רק אל תתנו לעובדות לבלבל אתכם
• כמה באמת עולה לכם רכב צמוד?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• דיפאל S05 -קרוסאובר חשמלי במחיר שובר שוויון

שיטות גניבה מתוחכמות

הגנבים בישראל ממשיכים להשתמש בטכנולוגיות מתקדמות, כאשר ב-80% מהמקרים נעשה שימוש במשבש סלולרי לשיבוש הקליטה של מערכות האיתור. בנוסף, השיטה המובילה הייתה שכפול מפתח באמצעות התחברות למחשב הרכב, שהיוותה 45% מניסיונות הגניבה.

שיטות נוספות כוללות תקיפה אלימה של מחשב הרכב (37%), גניבת מפתחות מבית הלקוח (4%), ושימוש במשכפל אלחוטי (8%). גולדשטיין מזהיר כי "גניבות הרכב הפכו לפיגוע כלכלי וביטחוני כאחד, כאשר גנבים נוהגים לעיתים קרובות נגד כיוון התנועה ומסכנים חיים".