חברת התעופה החשמלית ג׳ובי אוויאיישן Joby Aviation -1.27%  הכריזה על הדגמה מוצלחת של טכנולוגיית הטיסה האוטונומית שלה במהלך תרגיל צבאי אמריקני. במהלך תרגיל Resolute Force Pacific, שנערך במשך כחודש בין יולי לאוגוסט, הפעילה החברה את מערכת ה-Superpilot שלה ביותר מ-7,000 מיילים ו-40 שעות טיסה אוטונומיות מעל האוקיינוס השקט והוואי. המערכת, שהותקנה במטוס תובלה Cessna Caravan 208, נועדה להדגים יכולת הובלת מטען קל באזורים מבצעיים נרחבים – ללא תלות בטייס אנושי.

התרגיל, שהתקיים בשיתוף חיל האוויר האמריקני וכוחות בעלות ברית של ארה״ב, ביקש לבחון פתרונות חדשניים לאתגרים הלוגיסטיים של התובלה הצבאית. עבור ג׳ובי, זו הייתה הזדמנות נדירה להראות שטכנולוגייתה מסוגלת לפעול בתנאים מציאותיים ומורכבים, מעבר למעבדות הפיתוח ולמסלולי הניסוי המוגנים.

גרג בולס, סמנכ"ל מדיניות בחברה, הדגיש כי התרגיל הוכיח את יכולת המערכת "לפעול בסביבות מורכבות ובעולם האמיתי ברמת הדיוק והאמינות הנדרשת על ידי הממשל האמריקני". אמירות מסוג זה מוכרות היטב לחובבי טכנולוגיה, שם כמעט כל הדגמה מוגדרת כ"פריצת דרך" וכל פיתוח "משנה את חוקי המשחק".

תגובת השוק הייתה מעורבת: המניה זינקה בפתיחת המסחר המוקדם, אך במהרה עברה לירידות כשהיא יורדת כעת ב-0.8%. התנהלות זו ממחישה את מצבה הנוכחי של ג׳ובי – מניה שעלתה השנה בכ-66%, אך ירדה ביותר מ-30% מאז השיא שנרשם באוגוסט. התנודתיות משקפת היטב את אי־הוודאות סביב עתידה העסקי של החברה.

• ג'ובי השלימה טיסה בין שדות תעופה בקליפורניה
• מרחפות למעלה - טראמפ מקפיץ את חברות המוניות המעופפות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הבעיה המרכזית של ג׳ובי אינה ביכולות הטכנולוגיות שלה, אלא בהערכת השווי המנופחת. כיום נסחרת המניה בשווי הגבוה פי 320 מההכנסות הצפויות ב-12 החודשים הקרובים – יחס שמעלה זיכרונות מתקופת בועת הדוט-קום. אנליסטים בוול סטריט כבר הזהירו מפני הערכת היתר, והמניה נתפסת כמסוכנת למשקיעים שמעדיפים רווחיות מוכחת על פני חלומות עתידיים.