BYD מכוונת לקוני רולס-רויס: ספינת הדגל של יאנגוואנג תיחשף מחוץ לסין
BYD, שבנתה את מעמדה על חשמליות זולות, מכינה מכונית שתתחרה ברולס-רויס. מותג היוקרה של הקבוצה, יאנגוואנג, הודיע שהסדאן המנהלים החדשה שלו, שמכונה בשם הקוד HU, תיחשף לראשונה באיחוד האמירויות ולא בסין. ההודעה פורסמה ברשת החברתית וייבו על ידי הו שיאוצ'ינג, מנהלת המכירות של המותג, בלי תאריך, בלי מקום ובלי הסבר לבחירה במדינה. לדבריה, המותג ישתף פרטים נוספים על ההכנות בהמשך, והיא אף הזמינה את העוקבים להציע מקומות ואירועים להשקה.
בתמונות טיזר שפרסם בכיר נוסף במותג, ג'נג יו, נראה אב טיפוס מוסווה עם קווים מרובעים, מכסה מנוע ארוך, בסיס גלגלים מוארך וחיישן לידאר על הגג. לפי הערכות בענף בסין, אורך המכונית יגיע לכ-5.5 מטר, כמו רולס-רויס פנטום או מרצדס-מאיבך S-קלאס. לפי הדיווחים, היא תקבל דלתות אחוריות שנפתחות לאחור, פתרון שהופיע עד כה במכוניות היוקרה הבריטיות ולא בדגמים של BYD.
המחיר הרשמי עדיין לא פורסם, אבל בענף מעריכים שהוא יתחיל מכ-2 מיליון יואן, כ-280 אלף דולר. השם הרשמי, הטכנולוגיות המרכזיות ותוכנית המכירות באיחוד האמירויות עדיין חסויים.
מסוללת להב לסוללה מוצקה
הכיוון הטכנולוגי מעורר עניין רב. אב הטיפוס צולם בתחנת טעינת הבזק של BYD, מה שמרמז על תמיכה בטעינה בהספק של מגה-וואט. לפי הדיווחים, זו עשויה להיות המכונית הראשונה של הקבוצה עם סוללה במצב מוצק, טכנולוגיה שאמורה להגדיל את צפיפות האנרגיה ולקצר את זמן הטעינה. סגנית נשיא BYD, סטלה לי, אמרה שהרכב הראשון של החברה עם סוללה כזו יוצג ב-2027, כך שלוח הזמנים עדיין פתוח. בכירי יאנגוואנג מבטיחים טכנולוגיה פורצת דרך, אבל לא מפרטים.
הידעת?מה הקשר בין יאנגוואנג לשיא מהירות עולמי?
יאנגוואנג ממוקמת בראש סולם המותגים של BYD, מעל דנזה ופאנגצ'נגבאו, ומשמשת חלון ראווה לטכנולוגיות של הקבוצה. היא מוכרת כבר את סדאן ה-U7 במחיר שמתחיל ב-628 אלף יואן, כ-88 אלף דולר, את רכב השטח U8 בכ-1.1 מיליון יואן, את ה-U8L המוארך בכ-1.28 מיליון יואן ואת מכונית העל החשמלית U9 בכ-1.8 מיליון יואן, כ-250 אלף דולר. הדגמים שלה משתמשים בפלטפורמה עם ארבעה מנועים חשמליים, אחד לכל גלגל, ובמערכת מתלים חכמה שמאפשרת לרכב לקפוץ ולנוע בצורות חריגות.
הבחירה במזרח התיכון כנראה אינה מקרית. במדינות המפרץ יש ריכוז גבוה של קונים למכוניות יוקרה, והאזור נעשה זירה מרכזית ליצרניות הסיניות שמחפשות צמיחה מחוץ לשוק הביתי. בסין BYD מתמודדת עם מלחמת מחירים קשה, שבה דגמים עירוניים כמו הדולפין סרף נמכרים במרווחים נמוכים. דגם יוקרה במחיר של מאות אלפי דולרים מאפשר לקבוצה להראות שהיא יודעת לבנות גם מכוניות שהמותג שלהן הוא חלק מהמחיר.
הידעת?כמה מותגים יש ל-BYD?
הפער בין קצוות ההיצע של הקבוצה עצום. בסין BYD מוכרת את הסיגל, האצ'בק עירוני קטן, בפחות מ-10 אלף דולר, כך שבמחיר המשוער של ספינת הדגל החדשה אפשר לקנות עשרות מכוניות כאלה. ההיצע של הקבוצה משתרע מחשמליות בסיסיות, דרך טנדרים ורכבי שטח עם שלוש שורות מושבים ועד מכוניות על.
השאלה הגדולה היא אם קוני רולס-רויס ובנטלי יסכימו לשלם מחיר כזה על מותג סיני צעיר. ביוקרת-על, היסטוריה, בלעדיות ושירות חשובים כמו ביצועים, ושם BYD עדיין צריכה להוכיח את עצמה. במקביל, החברה ממשיכה להרחיב את ההיצע בכל הכיוונים, מהסיל 07 החדשה ועד דגמים משפחתיים גדולים.
להרחבה: תשע דקות לטעינה כמעט מלאה: BYD חושפת חשמלית גדולה עם שבעה מושבים
