איראן ועומאן סיכמו עקרונית על נתיבי שיט בהורמוז - אך המצר עדיין לא נפתח
המתווה המתגבש קובע כי אוניות ייכנסו למפרץ דרך נתיב שבשליטת איראן וייצאו דרך הצד העומאני; הצדדים הסכימו על מפת הנתיבים, אך טרם פתרו את המחלוקות על פיקוח, אגרות והמצור האמריקאי על נמלי איראן; התנועה במצר נותרה מצומצמת, בעוד התקיפות בים האדום מקשות גם
על נתיבי היצוא החלופיים
איראן ועומאן הגיעו להסכמה עקרונית על מרבית הסוגיות הנוגעות להסדרת התנועה במצר הורמוז, ובהן המיקום המדויק של נתיבי הכניסה והיציאה מהמפרץ הפרסי. עם זאת, ההבנות עדיין אינן מהוות הסכם סופי ואינן מבטיחות פתיחה מלאה של נתיב השיט, שנותר אחד ממוקדי המחלוקת המרכזיים במלחמה בין איראן לבין ארה"ב וישראל.
לפי דיווח של בלומברג, סגן שר החוץ האיראני כאזם גריבאבאדי אמר כי הושגה הבנה עקרונית "כמעט בכל הנושאים שהועלו", לרבות מפת נתיבי התנועה הימית. משרד החוץ האיראני מסר כי שתי המדינות כבר הסכימו על הקואורדינטות הגיאוגרפיות של הנתיבים, וכי נוסח הודעה משותפת נמצא בשלבי בחינה וניסוח אחרונים.
לפי המתווה שעליו דיווחו סוכנויות הידיעות, אוניות הנכנסות למפרץ יעברו בנתיב הנמצא במים שבשליטת איראן, ואילו התנועה היוצאת תנותב דרך הצד העומאני של המצר. ההסדר מעניק לטהרן שליטה ישירה יותר על האוניות הנכנסות למפרץ, אך עדיין לא ברור אילו סמכויות יהיו לה ביחס לבדיקה, לעיכוב או לאישור של כלי השיט.
הסכמה על המפה - לא על פתיחה מלאה
ההתקדמות בשיחות מתייחסת בעיקר לתוואי הפיזי של נתיבי השיט. הסוגיות הקשות יותר עדיין פתוחות: האם איראן תוכל לבדוק מטענים, באילו מקרים תוכל לעצור אונייה, האם ייגבו אגרות מעבר או תשלומים עבור שירותים ימיים, ומה יקרה למצור שהטילה ארה"ב על אוניות הנכנסות לנמלים איראניים.
רויטרס דיווחה כי איראן דרשה שליטה בתנועה הנכנסת ויכולת לעקוב אחר התנועה היוצאת ואף להתערב במקרים מסוימים. לפי דיווח נוסף של הסוכנות, וושינגטון מתנגדת לגביית אגרות, בעוד מקורות מסרו כי איראן בחנה דרישה לתשלום של 5%-7% ועומאן הציעה שיעור נמוך יותר. מנגד, הוול סטריט ג'ורנל דיווח כי הטיוטה המתגבשת אינה מאפשרת גביית אגרות מעבר. הפער בין הדיווחים משקף את העובדה שתנאי ההסכם הסופיים עדיין לא נקבעו.
טהרן מדגישה כי מדובר בהסכם דו-צדדי עם עומאן, ולא בהסכם עם ארה"ב. נשיא ארה"ב דונלד טראמפ אמר כי ממשלו מקיים מגעים עם איראן וכי הסכם בנוגע למצר עשוי להיות קרוב, אך גורמים המעורים בשיחות הסתייגו מהתיאור שלפיו הפתיחה מחודשת צפויה באופן מיידי. גם ניסיונות קודמים להגיע להבנות זמניות נכשלו לאחר שהצדדים האשימו זה את זה בהפרת התנאים.
דובר משרד החוץ האיראני אסמאעיל בקאאי הבהיר כי גם חתימה עם עומאן לא תבטיח לבדה מעבר בטוח. לדבריו, המצב במצר נותר קשור למצור האמריקאי על נמלי איראן ולפעולות הצבאיות נגד המדינה. איראן מתנה למעשה את החזרה לפעילות מלאה בהקלה או בהסרה של המצור האמריקאי.
המצר הפך לקלף המרכזי של איראן
המלחמה הנוכחית החלה ב-28 בפברואר 2026, כאשר ארה"ב וישראל פתחו בתקיפות באיראן. בתגובה הגבילה איראן את התנועה במצר הורמוז, תקפה ואיימה על כלי שיט ושיגרה טילים וכטב"מים לעבר מטרות אמריקאיות וישראליות וכן לעבר אתרים במדינות המפרץ. בהמשך הטילה ארה"ב מצור ימי על אוניות המפליגות לנמלים איראניים.
לפני המלחמה עברו במצר בדרך כלל כ-130 עד 140 כלי שיט ביום. ביום רביעי האחרון עברו בו שתי אוניות בלבד, לעומת שמונה יום קודם לכן, לפי נתוני Kpler שצוטטו ברויטרס. גם בימים שבהם נרשמה עלייה זמנית בתנועה, היא נותרה חלק קטן מהפעילות הרגילה
- איראן מכחישה מגעים עם ארה"ב: "אין שיחות על מצר הורמוז"
- הנפט נופל ביותר מ-5% אחרי שטראמפ ביטל תקיפה באיראן
גם הנתיבים שעוקפים את הורמוז נמצאים תחת לחץ
סעודיה ואיחוד האמירויות מסוגלות לעקוף חלקית את מצר הורמוז באמצעות צינורות יבשתיים. איחוד האמירויות מפעילה צינור המעביר נפט מאבו דאבי לנמל פוג'יירה, שנמצא מחוץ למצר, בקיבולת של כ-1.8 מיליון חביות ביום. סעודיה יכולה להעביר נפט ממזרח המדינה מערבה, אל מסופי היצוא בים האדום.
אלא שגם הנתיב המערבי נתון כעת לאיומים. החות'ים בתימן, המזוהים עם איראן, הודיעו כי תקפו מכליות נפט סעודיות בים האדום ובמפרץ עדן. לא התקבל אישור סעודי לטענות, אך שש מכליות ענק סעודיות שינו מסלול באזור מפרץ עדן והחלו להפליג סביב דרום אפריקה.
ביום רביעי עבר כלי שיט אחד בלבד במצר באב אל-מנדב, לעומת 20 ביום הקודם. במקביל, רק שתי אוניות עברו בהורמוז. הפגיעה בשני צווארי הבקבוק בעת ובעונה אחת מצמצמת את אפשרויות היצוא של מדינות המפרץ ומאריכה את משך ההפלגה לאירופה ולארה"ב.
הסטת אונייה מהנתיב דרך הים האדום למסלול סביב כף התקווה הטובה מוסיפה ימים או שבועות להפלגה, מגדילה את צריכת הדלק ומצמצמת את מספר ההפלגות שכל מכלית יכולה להשלים. לכך מתווספים מחירי ביטוח גבוהים יותר והוצאות על אבטחה וליווי.
ההסכם עשוי לפתוח מחדש גם את הערוץ המדיני
השיחות על הורמוז מתנהלות כבר כחודשיים בתיווך עומאן. ביוני הסכימו טהרן ומוסקט להקים צוות עבודה משותף שידון בניהול התנועה, בשירותים הימיים ובעלויות הכרוכות במעבר. עומאן ניסתה בתחילה לקדם מנגנון אזורי רחב יותר בהשתתפות מדינות המפרץ, אך איראן התנגדה ודרשה שהניהול יישאר בידיה ובידי עומאן בלבד.
- הזמנות של 27.9 מיליארד יורו: סימנס נהנית מהרעב של מרכזי הנתונים לחשמל
- אתם משלמים על דלק ירוק - אבל המטוס עדיין טס כמעט כולו על נפט
עומאן ממלאת לאורך השנים תפקיד של מתווכת בין איראן לבין ארה"ב ומדינות המפרץ. היא גם אחת משתי המדינות השולטות בחופי המצר, באמצעות חצי האי מוסנדם שבצדו הדרומי. השילוב בין מיקומה הגיאוגרפי לבין קשריה עם שני הצדדים הפך אותה לכתובת המרכזית לניסוח ההסדר.
הסדרה זמנית של התנועה בהורמוז עשויה לאפשר לארה"ב ולאיראן לחזור לשיחות בנושאים רחבים יותר, ובהם הפסקת המלחמה, תוכנית הגרעין האיראנית והסרת חלק מהסנקציות או מהמגבלות על נמלי איראן. עם זאת, בשלב זה לא פורסם לוח זמנים לשיחות כאלה ולא נחתם הסכם כולל.
