הדאסטר החדש בישראל - גרסאות ידנית, 4X4 והיברידי
פריסבי משיקה את הדאסטר החדש עם גירסאות ידניות, 4X4 והיברידיות, בכמה רמות איבזור, והחל ממחיר של 140.0 אש"ח לידני 2X4 ועד 172.0 אש"ח להיברידי המאובזר.
פריסבי, יבואנית דגמי דאצ'יה לישראל השיקה היום את הדאצ'יה דאסטר החדש, במעמד שגריר רומניה בישראל מר ראדו יואניד.
השקת הדאסטר החדש עמדה בציון עשור לשיווק דגמי דאצ'יה בישראל, והדאסטר בתוכם, עם למעלה מ 14,000 דאסטרים ששווקו בישראל עד היום, חלק מ 2.4 מיליון דאסטרים ששווקו בעולם מ 2010. הדאסטר החדש לוקח את הדגם שלב נוסף קדימה בזכות גיוון הגירסאות, לרבות דגם היברידי חסכוני ודגם 4X4 מסקרן.
הדאסטר החדש קיבל עיצוב עדכני וכוחני משהו, תא נוסעים משודרג, מולטימדיה בגודל 10.1'' עם קישוריות מלאה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, לוח מחוונים דיגיטלי ועוד. לדאסטר החדש יש פתרונות איבזור ועיצוב חכמים ומגניבים כמו שמונה ווים מיוחדים הנקראים ב'דאסטרית' YouClip המותקנים ברחבי הרכב ועליהם ניתן להלביש אביזרים כמו מתקן לסלולרי, מתקן לטאבלט, ווים לתיקים, מתקן כוסות ועוד.
הדאסטר החדש הוא אחת המכוניות היחידות המשווקות היום בישראל עם תיבת הילוכים ידנית, ואני מודה שהמראה של רכב עם שלוש דוושות משמח מאוד ומרענן את ההיצע באלטרנטיבות נהדרות.
- מנהל הרכב הממשלתי - תוצאות מכרז רכבים היברידיים
- דאצ'יה דאסטר 4X4 ידני - אפשר לברוח למדבר
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
האורך הכולל של הדאסטר עומד על 4.34 מטר, ובסיס הגלגלים 2.657 מטר, נושק לקטגוריית ה C-SUV. ישיבה במושב האחורי של הדאסטר מפתיעה לטובה במרווח הפנימי.
הדאסטר מהווה אלטרנטיבה מעניינת בשלושה סגמנטים של תחרות,
הראשון הוא הדאסטר הבסיסי עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר המפיק 130 כ"ס ומומנט של 23.5 קג"מ. דגם זה מצויד במערכת היברידית קלה, תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים והנעה קדמית בלבד.
- שנת 2025 - ג'אקו, יונדאי וטויוטה בראש, מעל 302,000 מכוניות
- רכב חדש - איך לסגור עסקה טובה והאם המחירים ימשיכו לרדת?
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- בכמה ירדו מחירי הרכב החשמלי והאם זה יימשךלמה המכוניות...
השני הוא הדאסטר עם אותו מנוע ותיבת הילוכים, עם הנעה כפולה 4X4. זה בדיוק המקום לציין כי הדאסטר הצטיין בגירסאות ה 4X4 הקודמות שלו, והוא מהווה אלטרנטיבה זולה, קשוחה, ובעלת יכולות שטח אמיתיות. דגם זה מצוייד גם בבורר מצבי שטח כמו שלג, בוץ וחול, נעילת דיפרנציאל מרכזי ומצב לנהיגה חסכונית.
השלישי הוא הדאסטר ההיברידי המצוייד במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר יחד עם מנוע חשמלי, והספק משולב של 140 כ"ס, ותיבת הילוכים אוטומטית מתקדמת של הקונצרן.
צריכת הדלק של הדגמים הנושים היא בין 20 ק"מ לליטר לדגם ההיברידי, ועד כ 16.5 ק"מ לליטר לדגם ה 4X4 הידני.
על מנת לעשות סדר בדגמים:
רוצים זול וחסכוני – קרו את ה 1.2 ליטר הידני. רוצים רכב 4X4 עם יכולות שטח אמיתיות – קחו את ה 1.2 הידני 4X4. רוצים קרוסאובר C-SUV חסכוני – הדאסטר ההיברידי עומד לרשותכם.
המחירים מתחילים ב 140.0 אש"ח לדאסטר ה 1.2 ליטר הידני 4X2 ברמת גימור Expression. ה 4X4 משווק במחיר של 156.0 אש"ח לרמת גימור Expression ו 170.0 אש"ח ל 4X4 ברמת גימור Extreme.
הדגם ההיברידי משווק בשלוש רמות גימור, ה Expression במחיר של 156.0 אש"ח, Journey במחיר של 170.0 אש"ח, ו Extreme במחיר של 172.0 אש"ח.
נמתין בסבלנות למבחן לשני דגמים, גם ה 4X4 הידני המסקרן מאוד מאוד, וגם ההיברידי החסכוני.
- 3.לא דיזל לא קונה (ל"ת)אנונימי 24/02/2025 22:29הגב לתגובה זו
- 2.לורי 24/02/2025 21:22הגב לתגובה זוהמחיר מתקבל באדישות מוזרה משהו עי הכתב.מעניין.
- 1.אנונימי 24/02/2025 21:21הגב לתגובה זולא שווה את הכסף
BYD Sealion 5 DM-i צילום יואב פולסיצרנית הרכב החשמלי הגדולה בעולם ב-2025: BYD מכרה 4.6 מיליון רכבים
ענקית הרכב הסינית, ויצרנית הרכבים החביבה על באפט, עמדה ביעד המכירות המעודכן לשנה החולפת ועקפה ככל הנראה את טסלה, אך נכנסת ל-2026 תחת לחץ גובר משחיקת תמריצים, תחרות חריפה בסין וחסמי סחר, לצד זינוק חד בפעילות מחוץ לסין
BYD BYD, יצרנית הרכב החשמלי הגדולה בסין ואחת הבולטות בעולם, וגם כאן אצלנו, סגרה את שנת 2025 עם מכירות של כ-4.6 מיליון כלי רכב חשמליים ונטענים (NEV), עלייה של 7.7% לעומת 2024. בכך עמדה החברה ביעד המכירות השנתי המעודכן שלה, שהונמך במהלך השנה על רקע ההאטה
בשוק הרכב הסיני והחרפת התחרות.
היקף המכירות הזה מציב את BYD, על פי הערכות בשוק, לפני טסלה והופך אותה ליצרנית הרכב החשמלי הגדולה בעולם במונחי מסירות שנתיות. עם זאת, מאחורי ההישג המרשים יש אלמנט נוסף, היות וקצב הצמיחה של החברה הולך ומתמתן, במיוחד
בהשוואה לזינוק החד שנרשם בשנים הקודמות, כש-BYD נהנתה מצמיחה דו-ספרתית ואף תלת-ספרתית.
תחרות עזה והיחלשות היתרון הטכנולוגי
השוק הסיני, שהוא עדיין שוק הליבה של BYD, הפך בשנתיים האחרונות לצפוף ותחרותי במיוחד. יצרניות מקומיות כמו ג'ילי,
וגם שחקניות חדשות יחסית דוגמת שיאומי נכנסו באגרסיביות לשוק עם דגמים מתקדמים, מחירים תחרותיים וקצב פיתוח טכנולוגי מהיר.
מנכ"ל BYD, וואנג צ'ואנפו, הודה באחרונה כי היתרון הטכנולוגי שהחזיקה החברה בשנים הקודמות הצטמצם, וכי הדבר השפיע על קצב המכירות
בשוק המקומי. עם זאת, הוא רמז על פריצות דרך טכנולוגיות חדשות שבדרך והדגיש את עוצמת מערך הפיתוח של החברה, המונה כח אדם אדיר של כ-120 אלף מהנדסים, כבסיס להשבת היתרון התחרותי.
- בכמה ירדו מחירי הרכב החשמלי והאם זה יימשךלמה המכוניות החשמליות בישראל פתאום זולות ב-30 אלף שקל? בשנת
- סיכום ינואר - נובמבר 291,617 כלי רכב חדשים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לחץ רגולטורי ורווחיות נשחקת
לצד התחרות, BYD מתמודדת גם עם שינויי
מדיניות מצד הרשויות בסין. הממשלה החלה לצמצם תמריצים שתמכו ברכישת רכבים חשמליים, ובמקביל הגבירה את הפיקוח על הענף, כולל צעדים לצמצום מלחמות מחירים והנחות אגרסיביות.
ג'אקו 7 פלאג אין - מוביל במסירות, יצר שינוי בהעדפות הציבור. צילום יצרןשנת 2025 - ג'אקו, יונדאי וטויוטה בראש, מעל 302,000 מכוניות
שנת 2025 היתה שנה טובה בענף הרכב עם מעל ל 302,000 כלי רכב חדשים שנרשמו במשרד הרישוי.
ג'אקו בראש, אחריו יונדאי קונה, טויוטה יאריס קרוס, טויוטה קורולה קרוס והקיה פיקנטו.
אחוז החשמליות מכלל השוק 19.5%, אחוז הפלאג אין הייבריד מכלל השוק 11.6%.
היצרנים המובילים בשוק הישראלי - תאגיד יונדאי-קיה, תאגיד צ'רי, טויוטה ו VAG.
המותגים המובילים טויוטה, יונדאי, צ'רי, קיה וסקודה.
שנת 2025 הסתיימה והגיע הזמן לסיכומי השנה בענף הרכב. נכון לבוקר זה מעל 302,000 כלי רכב חדשים נרשמו במשרד הרישוי (מזכיר, אנחנו מביאים את המספרים ממאגרי המידע של משרד הרישוי, ולא של איגוד יבואני הרכב שלא לוקח בחשבון ייבוא אישי ומקביל).
בחלוקה לדגמים חשמליים ולדגמי פלאג אין, למרות שהרישומים ממשיכים, התמונה המלאה כבר די ברורה. כ – 59,000 כלי רכב חשמליים נמסרו השנה, והם מהווים 19.5% מסך המסירות ב 2025.
ההייפ הגדול בתחום הפלאג אין הפתיע עם תחילת השנה, אבל מהר מאוד התייצב על מעל ל 10% מהמסירות. את השנה סיימנו עם 35,000 רכבי פלאג אין הייבריד שנמסרו המהווים 11.6% מסך המסירות.
ההנעות האלטרנטיביות, חשמל + פלאג אין מהווות למעלה מ 31% מהשוק המקומי, נתון מרשים בכל השוואה.
- טויוטה: ירידה במכירות אחרי 11 חודשים של עליות, הלחץ מסין מתגבר
- ענקית הרכב מכריזה על הפסד תפעולי ראשון מזה 70 שנה ומה קרה היום לפני 47 שנה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
על אף המספרים המרשימים, תופעת 'גיול' כלי הרכב הפכה השנה לבעלת משמעות גדולה עם הערכות של למעלה מ 30,000 כלי רכב שעברו 'גיול' במהלך השנה. נזכיר, 'גיול' רכב הוא בהתאם להוראות משרד התחבורה לפיהן רכב שעברה שנה מיום ייצורו לא יכול עוד להימכר כחדש, והיבואן חייב לרשום אותו בבעלות אדם פרטי או חברה. הרכב חדש. לא נסעו בו. הרכב יוצע בהנחה כלשהי על מנת לגרום ללקוח פרטי לרכוש אותו. הרוכש הפרטי יירשם כיד שניה ברכב. המשמעות היחידה היא כספית. על אף האמור, לא מדובר בכלי רכב פגומים או תקולים, אלא רק כאלה שהיתה חסרה להם 'טיפת מזל' והיבואן לא הצליח למכור אותם בערוצי השיווק הרגילים.
רשימת הדגמים המובילים השנה
.jpg "ביטוח לאומי - צילום: Shutterstock")