טויוטה מובילה את שוק הרכב, אבל הבעיות מצטברות: טסלה ו-BYD לוחצות מאחור
טויוטה ממשיכה להיות יצרנית הרכב הגדולה בעולם, אבל הירידה במכירות מתחילה לעורר סימני שאלה; איפה טויוטה חזקה, ועל איזה רכבים היא מהמרת?
טויוטה שוב שומרת על מעמדה כיצרנית הרכב הגדולה בעולם, אבל לראשונה מזה חמש שנים, המספרים שלה מראים סימני חולשה. עם מכירות של 10.8 מיליון מכוניות ב-2024, טויוטה רשמה ירידה של 3.7% לעומת 2023. מה הבעיה? השוק הסיני, ההתחזקות של המתחרים החשמליים, ובעיקר - BYD וטסלה שכובשות נתחים משמעותיים יותר ויותר.
השוק הסיני מחליש את טויוטה
המכה הגדולה של טויוטה הגיעה מסין. בשוק שהיה עד לא מזמן אחד ממקורות הכוח שלה, נרשמה ירידה חדה של 6.9% במכירות. למה זה קרה? כי טויוטה עדיין לא שם בכל הנוגע לרכבים חשמליים. אם פעם ההיברידיים של החברה היו החזית החדשנית של הענף, עכשיו זה כבר לא מספיק, לפחות לא בסין. BYD, שמובילה את השוק שם, מציעה רכבים חשמליים ופלאג-אין במחירים נמוכים יותר, וגם נהנית מהעדפה מקומית.
וזה לא רק בסין. בעוד שטויוטה ממשיכה להתבסס בעיקר על דגמים היברידיים (שהיוו 40.8% מהמכירות שלה ב-2024), רכבים חשמליים היו רק 1.4% מהמכירות. בהשוואה, טסלה מכרה קרוב ל-2 מיליון רכבים חשמליים בשנה החולפת, ו-BYD – שעקפה אותה ברבעון האחרון – כבר מתקרבת ל-3 מיליון. במילים אחרות, טויוטה עוד לא שם.
טויוטה מול BYD וטסלה: האם יש לה סיכוי?
הבעיה הגדולה של טויוטה היא שהמתחרים כבר לא מסתפקים בשווקים הביתיים שלהם. BYD נכנסה לאחרונה לשוק הדרום קוריאני – אחד מהשווקים השמרניים ביותר בעולם לטובת יצרנים מקומיים – וכבר רושמת שם הצלחה עם האטו 3. גם בסינגפור ובתאילנד היא מתפשטת במהירות. טסלה, מצידה, ממשיכה להתרחב באירופה ובארה"ב, תוך שהיא מציעה הנחות אגרסיביות ומתחזקת את המעמד שלה כספקית הרכב החשמלי הגדולה ביותר במערב.
- שוק הרכב - דגמים, מותגים ויצרנים מובילים
- מתיחת פנים לקורולה קרוס. החל מ 180.0 אש"ח
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ומה עם טויוטה? היא אמנם הכריזה על תוכניות להרחיב את ההיצע החשמלי שלה, כולל פלטפורמות חדשות שצפויות להגיע רק ב-2026-2027, אבל בינתיים – טסלה ו-BYD לא מחכות.
איפה טויוטה עדיין חזקה?
לא הכול שחור. טויוטה עדיין מחזיקה בנוכחות גלובלית מרשימה. היא מובילה בשוק האמריקאי עם דגמים כמו הטאקומה (טנדר) והפוראנר, שם לסינים אין דריסת רגל. באירופה היא שומרת על מעמדה בזכות ההיברידיים החסכוניים שלה, וגם באוסטרליה ובמדינות אפריקה – היא אחת מהמותגים הדומיננטיים ביותר.
אבל השאלה היא לכמה זמן. בעוד שהאירופאים והאמריקאים נוטים להעדיף מותגים מוכרים עם אמינות מוכחת, הסינים מציעים מחירים נמוכים יותר, טכנולוגיה מתקדמת יותר, ותמיכה ממשלתית שמאפשרת להם לחדור לשווקים בקצב מסחרר.
- הרובוטקסי של גוגל יתחיל לפעול בשדה התעופה סן פרנסיסקו
- הדבר הגדול הבא של BYD דגמי Fang Cheng Bao
- תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
- כך חוסכים אלפי שקלים בשנה בטיפולי רכב - מדריך פרקטי עם...
שאלות ותשובות על טויוטה והמתחרים
למה טויוטה לא משקיעה יותר ברכבים חשמליים?
טויוטה רואה את עתיד הרכב כהיברידי ולא חשמלי בלבד. היא מאמינה שהפתרון של שילוב מנוע בנזין עם חשמל עדיף על מעבר מלא לחשמל, בעיקר במדינות עם תשתיות טעינה בעייתיות. עם זאת, הביקוש לרכבים חשמליים גובר, והיא עשויה לשנות גישה בשנים הקרובות.
האם טויוטה תוכל להתמודד מול טסלה ו-BYD?
זה לא הולך להיות קל. BYD מציעה רכבים במחירים נמוכים משמעותית, וטסלה שולטת בשוק הפרימיום עם הטכנולוגיה שלה. טויוטה תצטרך להאיץ את הפיתוחים שלה בתחום החשמלי ולמצוא דרכים להתחרות בשתי הענקיות האלה.
איפה טויוטה עדיין מובילה?
השוק האמריקאי הוא מעוז הכוח של טויוטה, במיוחד בפלח הטנדרים ורכבי הפנאי. בנוסף, במדינות מתפתחות, שם יש פחות גישה לטעינה חשמלית, ההיברידיים שלה עדיין נחשבים לפתרון מעולה.
האם BYD וטסלה הולכות להשתלט על השוק העולמי?
זה תלוי. טסלה מתמודדת עם ירידה ברווחיות בגלל ההנחות האגרסיביות שהיא נותנת, ו-BYD עדיין לא הצליחה לחדור לשווקים כמו ארה"ב בצורה משמעותית. מה שכן, שתי החברות האלה משנות את כללי המשחק במהירות, וטויוטה חייבת להתאים את עצמה אם היא רוצה להישאר בפסגה.
- 2.דוד 31/01/2025 21:50הגב לתגובה זוכשהיא מגיעה לרמה של הסגמנט זה כבר נקרא לקסוס וזה גם סתם יקר וגם סתם טויוטה! ב 170 אלף אתה מביא רכב שלא רואה לקסוס היוםככה שטויוטה זה פאסהחברה למחבלים וטרוריסטים
- 1.אנונימי 31/01/2025 21:19הגב לתגובה זודווקא טויוטה bzx4 החשמליתרכב מעולהעם טווח נסיעה מצוין.כנראה בגלל המחיר הגבוה שלוהוא לא נמכר כמו ה byd .

אופל פרונטרה עם חמישה או שבעה מקומות - כוכב נולד
לובינסקי יבואנית אופל לישראל השיקה את האופל פרונטרה, קרוסאובר בסגמנט B, עם דגמי חמישה או שבעה מקומות (5+2). המחירים מעניינים מאוד 145.0 אש"ח לדגם חמישה מקומות, ו - 157.0 אש"ח לדגם שבעה מקומות.
לובינסקי יבואנית דגמי אופל לישראל השיקה את האופל פרונטרה החדש עם שתי בשורות – תצורת מושבים – דגם בעל חמישה מושבים, ודגם בעל שבעה מושבים, ומחיר אטרקטיבי מאוד.
אופל פרונטרה הוא קרוסאובר בסגמנט B-Suv עם מנוע טורבו בנזין אותו ניתן למצוא בדגמים רבים של קבוצת סטלנטיס (חברת האם של אופל, כמו גם פיג'ו, סיטרואן, ג'יפ, פיאט, אלפא רומיאו ועוד), וגם בפרונטרה הוא מצויד עם מערכת היברידית קלה.
העיצוב החיצוני של הפרונטרה הוא קרוסאוברי טיפוסי, עם חזית אנכית וחתימת האור הייחודית של אופל. מרכב 'זקוף' המודגש גם על ידי צביעה דו גוונית של המרכב (ללא תוספת מחיר). גם מאחור נראה הפרונטרה גבוה וזקוף, עם קו חלונות גבוה יחסית, יחידות תאורה מפוצלות, וצביעה כסופה בתחתית הפגוש.
פנים הרכב תכליתי עם מבנה דומה לזה שראינו באופל גרנדלנד. לשימוש הנהג צג לוח מחוונים דיגיטלי בגודל ''10 משולב עם מסך מולטימדיה בגודל דומה וקישוריות מלאה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. הפרונטרה תשווק ברמת איבזור יחידה GS, הכוללת בקרת שיוט (לא אדפטיבית) כולל מגביל מהירות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חיישני גשם ואור, יחידות תאורה קדמיות ואחוריות משולבות לד, חלונות אחוריים כהים ועוד.
- לא מחיר 'מבצע' - הוזלות במחיר קטלוגי של דגמי MG
- אופל גרנדלנד החדש - החל מ 187.0 אש"ח
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7