"יוון צועדת במסלול התנגשות חזיתית מול גוש האירו - הפתרון לא נראה באופק"
אופטימיות בקרב המשקיעים. המסחר בבורסות היבשת נפתח הבוקר (ה') בעליות שערים מרשימות. מדדי אירופה מצויים במהלכו של ראלי עליות שהואץ לאחרונה בעקבות הודעות מרגיעות מכיוונו של הבנק המרכזי האירופי (ECB).
בתוך כך מדד ה פוטסי רושם עליות, ומדדי ה דאקס וה- CAC 40 0.52% מאבדים מערכם.
הבנק המרכזי הדגיש את מחויבותו להמשיך וליישם את התוכנית להרחבה כמותית ביבשת. כמו כן, במספר כלי תקשורת זרים פרסמו ביומיים האחרונים ידיעות כי חלה התקדמות מסוימת בשיחות בין ממשלת יוון לנציגי האירו בנוגע להסדר חובה של יוון.
הבנק המרכזי האירופי דיווח אתמול כי תוכנית ה-QE לרכישה חוזרת של אג"ח בהיקף של 1.1 טריליון אירו יצאה לדרך ועובדת כשורה. בתוך כך, רשם האירו שפל של 12 שנה מול הדולר וירד לרמה של 1.06 דולרים לאירו 1. בכך משלים האירו מהלך ירידות של כ-22% מתחילת 2015. לכתבה המלאה.
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- מחירי הגז באירופה: ירידה שנתית של 40% - האם היציבות תימשך?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הגוף ליציבות באירופה (ESM) אישר כי יינתן סיוע של 555 מיליון אירו ליוון, החלטה זו תעניק ליוון מרווח נשימה מסוים בטווח הקצר. הסיוע חד פעמי זה מתגמד לעומת תשלום חוב בסך 8 מיליארד אירו שחל בחודש זה - מתוכו חוב של 1.5 מיליארד אירו לקרן המטבע העולמית.
אלכס זבז'ינסקי, הכלכלן הראשי בבית ההשקעות מיטב-דש התייחס בשיחה עם Bizportal למשבר האירופי ואמר כי "יוון ממשיכה לצעוד במסלול התנגשות חזיתית מול גוש האירו והפתרון לא נראה באופק". זבז'ינסקי המשיך ואמר כי "תרחיש שלפיו המגעים בין יוון לקברניטי הגוש ייכשלו נותרו יחסית גבוהים, יחד עם זאת קיים אינטרס הדדי להגיע להסדר קבע בין המדינות".
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
