ה-24 שעות האחרונות היו נדנדה לנפט, מנפילה חדה אתמול בערב, שנבעה מהחשש מהמצב באירופה והסגרים, לעליות של 3% לאחר התהפכות אחת מהספינות הגדולות בעולם בתעלת סואץ, שלטענת החברה הטאיוונית המפעילה את הספינה, האירוע נבע מרוחות חזקות במיוחד. התהפכות הספינה יצר פקק תנועה של לפחות 100 ספינות קונטיינרים בתעלה.

בכל מקרה, אמש הנפט נפל בחדות בשל כניסתה של גרמניה לסגר מחודש והחשש שהבלוק האירופי ימשיך לקרטע ויפגע בהתאוששות הכלכלה העולמית וסקטור הנפט בפרט. אז אם בתחילת החודש הנפט כבר הגיע כמעט ל-68 דולר לחבית, בשבועיים וחצי הוא ירד ב-12.4% לרמתו הנוכחית, אך בשיא הנפילות אמש הוא ירד ל-57.4 דולר לחבית, או ירידה של 15.2%. עם זאת מתחילת השנה מחיר הנפט עלה ב-19%.

אבל אירופה הפסיקה להטריד את המשקיעים, כשה"אוור גיוון" התהפכה בסואץ, עורק שמזרים 10% מכל הנפט בעולם. עכשיו השוק מנסה להתמודד עם השאלה, איך ולכמה זמן הסתימה באחד מעורקי התעבורה הימית החשובים בעולם תשפיע על זרימת הנפט ממדינות ערב לאירופה – כאילו לא חסרות לאירופה צרות עכשיו.

"לנפט היה תיקון משמעותי בשל ביקושים קצרי טווח, כשהצפי לצריכה ישתפר בטווח הארוך", אמר האנליסט וויל סונגצ'יל יון, אנליסט סחורות.

"כרגע כולם מתרכזים בסואץ, ויש הרבה סוחרים שמנסים להיכנס לנפט לאחר הירידות אתמול", אמר ביארן שילדרופ, אנסליט ראשי של סחורות ב-SEB. "המצב עדיין לא ברור מבחינת הסגרים, המוטציות והעיכובים בחיסונים", הוסיף.

• אואזיס לא הראשונים: עשרת הטורים הגדולים ברוק
• עליות באסיה, החוזים בוול סטריט נסחרים בעליות קלות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בכל מקרה, המצרים מנסים עכשיו לפנות את הספינה מהתעלה. "כל יום עוברות שם 50 ספינות. בכל יום שהספינה הזו לא זזה, נפט וסחורות אחרות לא מגיעות מהמזרח לאירופה ומאירופה למזרח", אמר פרופ' סלווטורה מרקוליאנו לסוכנות הידיעות AP.

עם זאת, נראה שהתרחיש הסביר שתוך ימים בודדים תנועת הספינות תחזור לקצב הנורמלי. כך שהשפעת האירוע הזה על מחיר הנפט לא תהיה כזו גדולה.