כמה תעלה טיסה לאילת?

אל על חוזרת לאילת: שתי טיסות יומיות בעונת החורף במחיר שמתחיל ב-139 שקל. חברת התעופה הלאומית תשוב להפעיל קו סדיר לראשונה מזה עשור, אך ההפעלה מוגבלת לחודשי החורף בלבד; המהלך נעשה לבקשת משרד התחבורה במטרה להבטיח נגישות תחבורתית לעיר הדרומית

לאחר יותר מעשר שנות היעדרות, אל על חוזרת להפעיל קו טיסות סדיר בין נתב"ג לאילת. החברה הודיעה כי החל מ-21 באוקטובר הקרוב תפעיל שתי טיסות יומיות בקו, אחת בבוקר ואחת בערב, כאשר מחיר כרטיס יחל ב-139 שקל לכיוון במסגרת כרטיס מסוג LITE הכולל מזוודת טרולי ותיק גב.

בנוסף, תושבי אילת וחבל אילות ייהנו ממחיר מסובסד של 99 שקל בלבד לכיוון. הכרטיסים כבר זמינים לרכישה באתר החברה ובאמצעות סוכני הנסיעות. ההפעלה תתבצע במטוסי בואינג 737 ותוגבל לעונת החורף בלבד, בין היתר בשל זמינות צי המטוסים בתקופה זו.

קו לא רווחי אך חיוני לתושבים

המהלך של אל על מגיע על רקע המשבר המחריף בקו לאילת. חברת ארקיע, שהפעילה בעבר בין שש לשמונה טיסות יומיות, הודיעה באפריל האחרון כי היא נאלצת לצמצם את מספר הטיסות לשלוש עד ארבע בלבד, בטענה שהאוצר צמצם את המימון להוצאות האבטחה. כתוצאה מכך, נוצר מחסור בטיסות שגרם לקשיים משמעותיים עבור תושבי אילת והעיר כולה, שנחשבת מנותקת תחבורתית מהמרכז.

• "מחירים מופרזים ובלתי הוגנים": רשות התחרות שוקלת לקנוס את אל על ב-121 מיליון שקל
• אל על חוזרת לחלק דיבידנד: כ־100 מיליון דולר לבעלי המניות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הקו לאילת נחשב מזה שנים לקו שאינו רווחי עבור חברות התעופה, שכן הוא מתמלא בעיקר בעונות הביקוש ובחגים, בעוד שביתר התקופה הוא פועל בתפוסה נמוכה. לכן, הפעלתו נתפסת בעיקר כצורך תחבורתי ולא כאפיק עסקי מועדף. לעומת זאת, קווי החוץ של החברות ממשיכים ליהנות מתפוסות גבוהות יותר.

מאל על נמסר כי "המהלך הוא צעד חשוב בהגברת הנגישות עבור תושבי אזור העיר הדרומית ותורם לחיזוק הקשרים התחבורתיים הפנים ארציים. על אף האתגרים התפעוליים המורכבים, חברת אל על נרתמת למאמץ הלאומי, זאת לאור בקשת משרד התחבורה ומתוך הבנה שפעילות הקו לאילת חיונית לשגרת תושבי האזור".

ראש עיריית אילת, אלי לנקרי, בירך על ההחלטה: "זהו מהלך הכרחי לפעילותו התקינה של עורק התחבורה המרכזי של תושבי העיר. חזרת אל על משתלבת בתוכנית שאנו מקדמים עם משרדי הממשלה להסדרת טיסות סדירות בתדירות גבוהה ובמחיר מסובסד. אני מודה לשרת התחבורה ולהנהלת אל על על השותפות בחיזוק הקישוריות והמחויבות לחוסן של אילת".

• ההוצאות בכרטיסי אשראי בינואר 2026 עמדו על 49 מיליארד שקלים
• כיפת ברזל כלכלית: למה אסור לנו לחכות לטיל הראשון
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• סוד הנדל"ן: איך הציבור החרדי קונה דירות בלי הון עצמי?

נכון להיום, ניתן לטוס לאילת מטרמינל 1 בנתב"ג עם ישראייר וארקיע, וכן עם חברת אייר חיפה משדה התעופה בחיפה. ארקיע ממשיכה להפעיל את מספר הטיסות הגדול ביותר, אך צמצום פעילותה בתקופה האחרונה חשף את התלות הרבה של העיר הדרומית בקווים פנים ארציים ובמדיניות הסבסוד של המדינה.

כמה עולה טיסה לאילת בקיץ?

הציבור לא מתעניין כמעט בטיסות לאילת בחורף. הטיסות של אל על, מיועדות להבטיח תנועה בעיקר לתושבי העיר ולעובדים בה, אבל בפועל העונה הרלבנטית היא בקיץ. בקיץ מפעילות ישראייר וארקיע טיסות לאל על והמחירים מעל 600 שקלים.