EASA מקלה את אזהרות הטיסה: ישראל חוזרת בהדרגה למפת התעופה העולמית
סוכנות בטיחות התעופה האירופית קבעה כי רמת הסיכון האווירי בישראל ובמדינות המפרץ ירדה, והשאירה את האזהרות החמורות בעיקר על אירן, עירק ולבנון. בענף מעריכים: חברות תעופה זרות יתחילו להחזיר טיסות לישראל בשבועות הקרובים.
תעופה אחרי חודשים ארוכים של אזהרות ביטחוניות, ביטולי טיסות וצמצום פעילות של חברות זרות באזור, סוכנות בטיחות התעופה של האיחוד האירופי, (EASA) עדכנה את הערכת הסיכון שלה וקובעת כי רמת האיום במרחב האווירי של ישראל ומדינות המפרץ פחתה. לפי העדכון החדש, האיסור והאזהרות החמורות לטיסות נשארים כעת בעיקר על אירן, עירק ולבנון בעוד שהמגבלות על ישראל וחלק ממדינות המפרץ הוקלו משמעותית.
עבור ענף התעופה מדובר בהתפתחות משמעותית, משום שהמלצות EASA משפיעות באופן ישיר על החלטות של חברות תעופה, חברות ביטוח ורשויות תעופה אזרחיות ברחבי העולם. להרחבה: נתב"ג על סף סגירה מלאה? ההגבלה הדרמטית שנכנסת לתוקף
במסמך הרשמי של הסוכנות האירופית מוסבר כי ההחלטה התקבלה לאחר הערכת מצב ביטחונית חדשה של האזור. לפי EASA, "המצב עבר מעימות צבאי אינטנסיבי עם מספר גבוה של אירועים, למצב של מתיחות מוגברת עם אירועים מוגבלים, ספורדיים ובעלי עצימות נמוכה".
עוד נכתב במסמך כי הפסקת האש הזמנית בין אירן וארה"ב, שהוכרזה בתחילת אפריל והוארכה מאז, "מחזיקה מעמד בשלב זה". יחד עם זאת, ב-EASA מדגישים כי המצב באזור עדיין נחשב רגיש ונזיל, וכל הסלמה מחודשת עלולה להוביל לעדכון נוסף של ההנחיות בתוך זמן קצר.
- הקרב על שמי אירופה: אייר פראנס-KLM בדרך להפוך לאימפריית תעופה רב-לאומית
- מהפכת האוכל בגובה 30 אלף רגל: חברת תעופה יוונית קטנה עקפה את ענקיות העולם — ואיפה דורגה אל על?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
חברות התעופה בוחנות חזרה לישראל
מאז ההסלמה הביטחונית באזור, חברות תעופה רבות מאירופה ומארה"ב צמצמו או עצרו לחלוטין טיסות לישראל. חלקן פעלו תחת מגבלות ביטוח, חשש ביטחוני והמלצות של רגולטורים בינלאומיים.
העדכון החדש של EASA עשוי לשנות את התמונה בהדרגה. בענף מעריכים כי חברות אירופיות שכבר נערכו לחזרה לפעילות יקבלו כעת חיזוק נוסף להחזיר טיסות לנתב"ג במהלך השבועות הקרובים.
גם עבור חברות הלואו-קוסט האירופיות, שהפעילות שלהן רגישה במיוחד לעלויות ביטוח וסיכון, מדובר בהחלטה משמעותית. בתקופות של אזהרות טיסה חריפות, חברות רבות מעדיפות להסיט מטוסים ליעדים אחרים כדי להימנע מחשיפה תפעולית וכלכלית.
- אפריל בנתב״ג: כ-90% מהנוסעים טסו עם חברות ישראליות, אך מספר הנוסעים קרס
- רגב עוצרת את הקמת בסיס וויזאייר בישראל: המהלך שהיה אמור להגביר תחרות ולהוזיל מחירים מוקפא
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
השפעה ישירה על מחירי הטיסות
החזרה האפשרית של חברות זרות צפויה להשפיע גם על מחירי הטיסות. בחודשים האחרונים, כאשר חלק גדול מהחברות הזרות הפסיק לטוס לישראל, נוצר מחסור יחסי במושבים והמחירים בקווים מסוימים זינקו.
בענף התיירות מעריכים כי הגדלת ההיצע והחזרת תחרות מצד חברות אירופיות עשויות להוביל לירידה מסוימת במחירים - בעיקר בקווים לאירופה וליעדי המשך.
בנוסף, ההחלטה עשויה לחזק גם את תנועת התיירות לישראל, שנפגעה משמעותית מאז תחילת ההסלמה האזורית. בתי מלון, סוכנויות נסיעות וחברות תיירות ממתינים כבר חודשים לחזרת החברות הזרות בהיקף רחב יותר.
איראן, עיראק ולבנון עדיין מחוץ לתמונה
למרות ההקלה ביחס לישראל ולמדינות המפרץ, ב-EASA ממשיכים להגדיר את המרחב האווירי של איראן, עיראק ולבנון כאזורי סיכון גבוה לטיסות אזרחיות.
ההחלטה נובעת מהמשך המתיחות הביטחונית, פעילות צבאית באזור והחשש מפגיעה במטוסים אזרחיים כתוצאה מירי טילים, פעילות מל"טים או טעויות בזיהוי אווירי.
בשנים האחרונות הפכו אזהרות הטיסה באזור המזרח התיכון לנושא רגיש במיוחד בתעשיית התעופה, בין היתר בעקבות הפלת מטוסים אזרחיים באזורי עימות בעולם.
התאוששות הדרגתית של השוק בישראל רואים בעדכון של EASA סימן חיובי נוסף להתייצבות מסוימת.
