כמה תעלה המכונית של טסלה בארץ?
טסלה טסלה צפויה להגיע לישראל בשבועות הקרובים, אם כי על רקע הסגר זה עלול להתעכב. בפועל טסלה היתה אמורה להשיק את הרכבים החשמליים בארץ לפני כחצי שנה-שנה, אך זה התעכב על רקע הקורונה.
מחירי הרכבים בארץ צפויים להיות כצפוי יקרים לעומת רכבים של יצרניות אחרות, אך בהתייחס להשוואה באותה הקטגוריה זה לא אמור להיות יקר משמעותית וצפוי ביקוש די משמעותי על רקע הבאזז המטורף של טסלה ובהינתן איכות הנסיעה ברכבים האלו.
טסלה 3 הדגם הפופולארי של טסלה תעלה 170 אלף שקלים (לפני מס קנייה). כנראה שאחרי המסים ותוספות מסוימות המכונית תעלה כ-250 אלף שקל.
- 18.לוקחים את הכיף בנהיגה. עדיף להמשיך לנהוג ברכבים רגילים (ל"ת)רונן 26/04/2021 15:09הגב לתגובה זו
- 17.מבין ש.. 19/03/2021 12:38הגב לתגובה זואין לי מושג מה אתם יודעים על העתיד. אך המטרה העיקרית של הרכב הזה הוא להחליט עבורך לאן תוכל לנסוע ולהגיע.. כדאי לכם להבין מי זה אילן מאסק. לפני שאתם מפקידים בידו את החרות שלכם. טוב אם כבר נתתם את הגוף שלכם לניסוי של פייזר זה כבר לא באמת ישנה למי שישאר בחיים אחרי המנה השלישית.
- 16.אפשר גם לנסוע ברכב עולה עשרים אלף ולהנות (ל"ת)תחליפו שמן כל חצי שנה והרכב יסע עשרים שנה 05/03/2021 00:24הגב לתגובה זו
- 15.למי יש כסף לתענוגות האלה 05/03/2021 00:19הגב לתגובה זומי שעשיר מקבל גם רכיבי בטיחות. העני נוהג בזהירות ומתפלל
- 14.רק סובארו 86 (ל"ת)חינם לא לוקח 05/03/2021 00:18הגב לתגובה זו
- 13.אין כמו מנוע שמן בנזין (ל"ת)עשן 05/03/2021 00:17הגב לתגובה זו
- 12.שגב 24/02/2021 00:42הגב לתגובה זוהגרמני ..... תקלות מרכב ...התפרצות אש בזמן נסיעה ....תקלות שבבים הגורמות למחיקת מסכים ולאי תפעול ....
- אין מכונית גרועה יש מכונית שמכניסה קצת פחות למדינה (ל"ת)הכל טוב שקל ועוד שקל 05/03/2021 00:22הגב לתגובה זו
- 11.ירון 02/02/2021 13:27הגב לתגובה זוהטעיית הלקוחות
- אבל הלקוח משלם מס ,מה יתן לך בדיוק בלי להציג את המיסים? (ל"ת)אבל הלקוח 03/02/2021 05:07הגב לתגובה זו
- ככה תדע איזה סיבוב עושים עלינו היבואנים (ל"ת)ערן 09/02/2021 23:19
- 10.אנדי 02/02/2021 13:25הגב לתגובה זולמה רק במדינה שלנו ככול שהרכב ירוק יותר ובטיחותי יותר המיסוי ואגרות רישוי רק עולים זה לא אמור ליהות להפך ? להוריד מיסים וגובה האגרות רישוי ככל שהרכב ירוק יותר ומהובזר בטיחותית?
- 9.ליאור 02/02/2021 12:48הגב לתגובה זוקודם כל המחיר לא מגיע ל250 אלף מודל 3 בסיסית בלי שום שדרוגים תעלה כולל מיסים 179754
- 8.חשמלי 02/02/2021 12:24הגב לתגובה זואיך 170 מגיע ל 250 עם 10% מס קניה? ליבואן הפיתרונים
- חיל האוויר לוקח ממך את היתרה אל תתקמצן (ל"ת)הטייסים חולבים 05/03/2021 00:20הגב לתגובה זו
- 7.שי 02/02/2021 11:54הגב לתגובה זואחרי מיסים זה 180 אלף ולא כמו שצויין בכתבה אפשר לראות ב www.tesla.com
- אני אתן לעשירים לנסות ואם זה טוב אשבור קופת חסכן (ל"ת)מתלבט 05/03/2021 00:23הגב לתגובה זו
- 6.250 אלף שקל - מכונית לכל פועל (ל"ת)פורד 02/02/2021 10:52הגב לתגובה זו
- חכה תראה איך תצא מפבל שני לילות ב15 אלף עם חביתה (ל"ת)אינפלציה 05/03/2021 00:18הגב לתגובה זו
- 5.דוד 02/02/2021 10:26הגב לתגובה זוזה משנה את כללי המשחק, רכב מעולה.
- רכב גרוע בתווך של שנים המון תקלות (ל"ת)שגב 24/02/2021 00:44הגב לתגובה זו
- 4.שוד לאר יום ואין פוצה. (ל"ת)חומייני 02/02/2021 09:35הגב לתגובה זו
- תרום ובלום (ל"ת)זו תרומתך לצבא העם 05/03/2021 00:20הגב לתגובה זו
- 3.LUCID 02/02/2021 09:17הגב לתגובה זושם המותג "לוסיד". יהיו 3 דגמים .המחיר בארה"ב 70-169 אלף דולר.832ק"מ לטעינה אחת. 0-100 ב 2.5שניות, הסעודים השקיעו ב-lucid מיליארד דולרב 2018
- אני 02/02/2021 09:59הגב לתגובה זוטסלה S מגיעה למחיר של 80,000 דולר, טווח של 836 ק"מ, ועושה 0-100 ב-1.9 שניות.
- 2.נתי 02/02/2021 09:14הגב לתגובה זובלי נסיעה אוטונומית ובלי חזרה מהחנייה ומי יודע מה עוד. נתראה בדגם הבא.
- איזה פיצרים ? בשביל לעמוג בבפקק ? (ל"ת)רק גטז 05/03/2021 00:21הגב לתגובה זו
- 1.loko 02/02/2021 08:57הגב לתגובה זוכך כותבים כתבה - קצר ולעיניין ומספקים תשובה לכותרת
- Nameiz 03/02/2021 15:04הגב לתגובה זוכתבה גרועה כמו תמיד ביזפורטל ילדים קטנים. המחיר של הרכב לא מגיע 250 אלף הוא 180 אלף ובדיקה קצרה באתר מראה את זה. אבל מה בין מקצוענות לביזפורטל
אינטל 18A (X)אנבידיה מתחרטת - לא רוצה את אינטל כשותפה בתהליך הייצור
מניית אינטל יורדת על רקע הערכות ששיתוף הפעולה בין השתיים בתהליך הייצור יופסק
מה גרם לאנבידיה לעצור את השת"פ בתהליך הייצור עם אינטל? אין הודעה רשמית, אבל בתקשורת האמריקאית מדווחים כי אנבידיה עצרה את התקדמות התוכניות לשימוש בתהליך היצור 18A של אינטל. מניית אינטל יורדת מעל 3% בעקבות הדיווח. החשש שתהליך הייצור הזה לא מצליח להתרומם. נזכיר שלאינטל יש בעיה קשה בגיוס לקוחות משמעותיים, והבעיה הזו למרות השקעת הממשל, אנבידיה וגופים נוספים לא נפתרה.
הדיווחים האלו מגיעים בזמן רגיש לאינטל, שמנסה לשכנע את השוק כי תוכנית המפעלים שלה, הכוללת ייצור שבבים ללקוחות חיצוניים, מתחילה להפוך מסיפור השקעות יקר לסיפור הכנסות. אבל זה יהיה תהליך ארוך. אינטל מפסידה בתחום הייצור כמה מיליארדים בשנה וזה לא צפוי להשתפר דרמטית בשנה הקרובה.
מה באמת קרה עם אנבידיה ו-18A?
הדיווח מציין שאנבידיה בחנה לאחרונה את האפשרות לייצר שבבים באמצעות תהליך היצור המתקדם 18A של אינטל, אך כעת לא ממשיכה קדימה. חשוב לציין שמדובר בשלב ניסיי ולא בחוזה מסחרי, אך העצירה מספיקה כדי להשפיע על המניה של אינטל ועל הערכות השוק, במיוחד לאחר שהשם אנבידיה בהקשר של 18A סיפק רוח גבית למניה בחודשים האחרונים.
עבור אינטל, בדיקה מצד שחקן גדול כמו אנבידיה היא סוג של חותמת איכות פוטנציאלית ליכולת להתחרות בשוק היצור המתקדם, שבו חברות כמו טאיוואן סמיקונדקטור וסמסונג שולטות כבר שנים. עצירת הבדיקה מעלה סימני שאלה בנוגע לקצב אימוץ, התאמה, ביצועים, זמינות ועלויות. משהו לא עובד טוב בתהליך הייצור הזה.
- אינטל עלתה יותר מ-80% - אך המבחן האמיתי עוד לפניה
- מנכ"ל אינטל, ליפ-בו טאן, קידם עסקאות שתרמו להונו האישי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תהליך 18A הוא חלק מרכזי בניסיון של אינטל לחזור לחזית הטכנולוגית בייצור שבבים ולהקים פעילות ייצור שבבים ללקוחות חיצוניים. יש פער בין בדיקת התאמה לבין התחייבות לייצור מסחרי בנפחים גדולים, כך שמלכתחילה הציפיות כנראה היו גבוהות מדי, אבל זה גם בגלל הלקוח - אנבידיה היא לקוח חלומות בגלל היקף היצור והדרישות הגבוהות, וצריך לזכור שלאנביידה יש אינטרס אחרי השת"פ במסגרתו גם השקיעה באינטל. העצירה של הפרויקט, הוא איתות ורמז לכך שהדרך של אינטל עוד ארוכה.
אילון מאסק; קרדיט: רשתות חברתיותאילון מאסק בדרך לטריליון דולר: השנה שקבעה רף חדש בצבירת הון
זינוק חד בשווי SpaceX, התאוששות מניית טסלה והערכות שווי אגרסיביות לחברות הפרטיות מציבים את אילון מאסק בעמדת זינוק להפוך לטריליונר הראשון, ומרחיבים את השפעתו הכלכלית והטכנולוגית בקנה מידה חסר תקדים
אילון מאסק מסיים את 2025 כאחד מפרקי צבירת ההון החריגים ביותר שנרשמו בעת המודרנית. לא מדובר בהערכה ערכית של פעולותיו, דעותיו או עסקיו, אלא בתוצאה חשבונאית של עליות שווי חדות במספר חברות שבהן הוא מחזיק, ציבוריות ופרטיות כאחד.לפי הערכות שונות בוול סטריט, הונו של מאסק חצה בשלהי השנה את רף ה־600 מיליארד דולר, ובתרחישים אופטימיים אף מתקרב ל־750 מיליארד דולר. הפער בין ההערכות נובע בעיקר משאלת השווי של החברות הפרטיות שבשליטתו, ובראשן SpaceX ו־xAI.
גורם מרכזי בתמונה הוא חבילת האופציות שטסלה העניקה למאסק ב־2018. החבילה נפסלה פעמיים ב־2024 על ידי שופטת בדלאוור, אך בהמשך בוטלה הפסילה על ידי בית המשפט העליון של המדינה. עצם הכללת האופציות משנה משמעותית את תמונת ההון השנתית שלו. עם זאת, גם ללא האופציות, מאסק הוסיף בשנה החולפת הון בהיקף שמוערך בכ־250 מיליארד דולר. מדובר בסכום שמקביל כמעט לשוויו הכולל של האדם השני בעושרו בעולם, מייסד גוגל לארי פייג’.
המיקוד עובר לחלל
מניית טסלה עלתה בכ־20% מתחילת השנה, והוסיפה למאסק עשרות מיליארדי דולרים. עם זאת, תרומת טסלה לעלייה הכוללת בהונו הייתה משנית יחסית. הסיבה העיקרית לעלייה בשווי הייתה דווקא SpaceX. חברת החלל הפרטית, שבה מחזיק מאסק כ־40%, רשמה קפיצה חדה בשוויה המוערך, מכ־350 מיליארד דולר לכ־800 מיליארד דולר בתוך זמן קצר. העלייה מיוחסת בין היתר לצמיחה של שירות האינטרנט הלווייני Starlink ולציפיות עתידיות לפעילות בתחום מרכזי הנתונים מבוססי חלל.
בתחילת 2025 התמונה נראתה שונה. יחסיו של מאסק עם הנשיא דונלד טראמפ התערערו, מכירות טסלה נחלשו, והשוק האמריקאי נכנס לתקופה של תנודתיות חריפה בעקבות מדיניות המכסים החדשה. באפריל הוערך הונו של מאסק בכ־300 מיליארד דולר בלבד, ללא האופציות שבמחלוקת. המצב התהפך בהמשך השנה. השווקים התאוששו, טסלה התייצבה, ושווי SpaceX המשיך לטפס. במקביל, אישרו בעלי המניות של טסלה בנובמבר חבילת תגמול חדשה למאסק, הכוללת כ־425 מיליון מניות נוספות.
- ניצחון למאסק: בית המשפט העליון החזיר את חבילת השכר ההיסטורית של טסלה
- אילון מאסק, הנפקת ספייסX ומניית טסלה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
עם זאת, מניות אלה טרם הוענקו בפועל. מימושן מותנה בהגעה לשווי שוק של כ־8.5 טריליון דולר לטסלה, יעד שאפתני במיוחד, אשר אם יושג יוסיף למאסק הון בהיקף של כטריליון דולר.
