הצרות של אינטל מזניקות את מניות המתחרות - TSM ו-AMD
שבבים מניות המוליכים למחצה נהנות היום מרוח גבית לאחר שענקית השבבים אינטל (סימול: INTC) אמנם דיווחה אמש על תוצאות טובות מהצפוי לרבעון השני של השנה, אבל הורידה את התחזית לרבעון השלישי ודיווחה על עיכובים בהשקת שבבי ה-7 ננומטר החדשים. מניית אינטל מתרסקת במסחר היום בכ-16%.
מנגד, מניית Taiwan Semiconductor Manufacturing (סימול: TSM) מזנקת כעת בכ-10%. TSM אשר אחראית לייצור כ-85% מאבות הטיפוס של המוליכים למחצה בעולם, דיווחה לפני כשבוע על תוצאות חזקות לרבעון השני, עם רמת הרווחיות הגבוהה ביותר של החברה עד כה.
בהמשך לכך, המניה החלה לעורר עניין לאחרונה, כאשר נראה כי משבר הקורונה סיפק לחברה רוח גבית חזקה אשר בשוק מעריכים כי תימשך עוד שנים רבות.
העיכוב מציב את אינטל בפיגור גדול יותר אחרי TSM, שכבר מייצרת שבבי 5 ננומטר. חוד החנית של השבבים של אינטל כרגע הם בקנה מידה של 10 ננומטר. השבבים נמדדים בננומטרים שהם מיליארדית המטר, כאשר שבבים קטנים יותר מתורגמים למעבדים מהירים ויעילים יותר בצריכת חשמל.
בשורה התחתונה TSM דיווחה על רווח נקי של כ-121 מיליארד דולר טאיווני (כ-4.1 מיליארד דולר ארה"ב), לעומת כ-67 מילירד דולר טאיווני ברבעון המקביל, ולעומת צפי האנליסטים לרווח של כ-110 מיליארד דולר טאיווני.
- מהפכת ה-AI הפכה את מניות האחסון והזיכרון לכוכבות של 2025
- הביקוש לזיכרון דחף את לאם ריסרץ’ לשיא כל הזמנים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בשורה העליונה דיווחה החברה על צמיחה של כ-34% בהכנסות ביחס לאשתקד וגם שולי הרווח התפעולי השתפר בכ-10% ביחס לאשתקד לרמה של כ-42.2%.
מניה נוספת מהתחום שמזנקת הערב ב-14% בוול סטריט היא מניית חברת Advanced Micro Devices (סימול: AMD) אשר דיווחה לפני יומיים על השקת מעבד חדש. החברה החלה בשנת 2019 את ייצור סדרת Ryzen 3000, מעבדים חזקים במיוחד למחשבים שולחניים. קו הייצור המתקדם כמעט וסגר את פער הביצועים מול ענקית השבבים אינטל, כאשר המעבד החדש מציע ערך עבור גיימרים ומשתמשים נוספים (לכתבה המלאה).
כעת, לנוכח העיכובים הצפויים בהשקת שבבי ה-7 ננומטר החדשים של אינטל, המתחרות צפויות לקבל חלק גדול יותר מהעוגה, והמניות כאמור מזנקות.
- 1.אינטל סוף 24/07/2020 21:05הגב לתגובה זומשקולת הx86 לא מפסיקה למשוך למטה.נחוץ שינוי יסודי בכושר התכנון ובמערכת הייצור.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
