עשות: הסכם מסגרת של 58 מיליון דולר למערכות לבואינג 787

הסכם שנחתם היום ומתחיל להניב ב-2028 הוא דבר שגרתי בתעשיית התעופה, ובדיוק בגלל זה הוא מלמד משהו. עשות אשקלון חתמה על הסכם מסגרת ארוך טווח בהיקף של כ-58 מיליון דולר עם לקוח אמריקאי, לאספקת מערכות העברת כוח למדפי הכנפיים של מטוסי בואינג 787 דרימליינר. תקופת ההסכם הוגדרה עד לסיום מחזור הייצור של הדגמים, כך שההכנסות ייפרסו לאורך שנות הייצור לפי הזמנות ואספקות בפועל.

המשמעות המעשית של מבנה כזה היא שהמספר שהוכרז מתפקד כתקרה ולא כהזמנה. הקצב שבו הוא יתממש תלוי בקצב הייצור של בואינג בקו ה-787, שהתאושש בהדרגה בשנים האחרונות אחרי תקופה ממושכת של עיכובים ובעיות איכות בשרשרת האספקה. ספק בשכבה השנייה או השלישית של השרשרת נהנה מהתאוששות כזו בפיגור של שנה עד שנתיים, וזה בדיוק החלון שבו האספקות של עשות אמורות להתחיל.

זהות הלקוח נשמרה חסויה. לפי עשות, מדובר בהרחבה של קשר קיים: החברה כבר מספקת לאותו לקוח מערכות קריטיות לפלטפורמת תעופה אזרחית אחרת, וכעת הקשר מתרחב לפרויקט שקשור לדרימליינר. הרחבה של לקוח קיים היא בדרך כלל המסלול הזול ביותר לצמיחה בתעשייה הזו, משום שתהליכי ההסמכה והאישור של רכיב מעופף אורכים שנים ועולים כסף רב.

העסקה מצטרפת לשורה של הסכמים שעליהם חתמה עשות בתחום התעופה בשנה האחרונה, ובסך הכל מגיע ההיקף המצטבר של ההסכמים החדשים לכ-250 מיליון דולר. גם בעבר הרחיבה החברה הסכם מסגרת מול לקוח אמריקאי. להרחבה: ב-120 מיליון דולר; עשות מרחיבה את הסכם המסגרת עם האמריקאיים.

הרקע העסקי מסביר למה התעופה חשובה כאן. עשות פועלת בשני שווקים: התחום הביטחוני, שבו היא מייצרת מערכות הנעה, ממסרות ומכלולים לכלי רכב משוריינים ומשמשת ספקית מרכזית בפרויקטים של שיקום שריון, ותחום התעופה האזרחית והצבאית, שבו היא מספקת רכיבים למנועי סילון ומערכות נוספות ללקוחות בינלאומיים. הביקוש הביטחוני בישראל הזניק את הפעילות בשנתיים האחרונות, ובדיוק משום כך הרחבת התעופה מקטינה את התלות במחזור אחד.

המספרים מראים שנה חזקה. ההכנסות ב-2025 הגיעו לכ-458.7 מיליון שקל, עלייה של כ-17% מכ-393.6 מיליון שקל, הרווח הנקי עלה בכ-17% לכ-56.8 מיליון שקל, וה-EBITDA טיפס בכ-31% לכ-92.7 מיליון שקל, שהם כ-20.2% מההכנסות. צבר ההזמנות יחד עם ההזמנות הצפויות מהסכמי המסגרת עמד בסוף השנה על כ-2.6 מיליארד שקל, סכום שמכסה כמה שנות פעילות קדימה. להרחבה: עשות אשקלון: צמיחה בהכנסות וברווח - הצבר ב-2.66 מיליארד שקל.

כל הכתבות בביזפורטל על עשות אשקלון

מול צבר בסדר גודל כזה, הסכם של 58 מיליון דולר מוסיף בעיקר ודאות ארוכת טווח. שיעור ה-EBITDA של כ-20% מרמז שהחברה מצליחה לתמחר עבודה מורכבת יחסית, וכל הסכם מסגרת נוסף מייצב את ניצולת המכונות ואת פריסת העלויות הקבועות על פני יותר יחידות.

הצמיחה הזו נדרשת גם להשקעה. בתחילת 2026 גייסה עשות כ-120 מיליון שקל בהקצאה פרטית למשקיעים מוסדיים, וייעדה את הכסף למיזוגים ורכישות, למיכון ולאוטומציה ולתמיכה בהתרחבות. את הדרך לארצות הברית סללה כבר ב-2011 עם רכישת Reliance Gear מאילינוי, המתמחה בגלגלי שיניים וברכיבים מדויקים, וב-2024 רכשה את אי די סי הישראלית. החברה, שבשליטת קרן פימי, מעסיקה כ-530 עובדים בישראל ובארצות הברית.

• עשות אשקלון מקבלת עוד 83 מיליון שקל ממשרד הביטחון
• עשות הרווח הנקי עלה - ומה קרה להזמנות ולצבר?

השאלה שנשארת פתוחה נוגעת לתמהיל. ככל שחלק גדול יותר מהצבר יגיע מתעופה אזרחית, כך תיחשף עשות פחות לתנודות התקציב הביטחוני ויותר לקצב המסירות של יצרניות המטוסים. הנתון שיגלה אם המעבר הזה קורה יופיע בפילוח ההכנסות של השנים הבאות.