חברות הסלולר מבקשות לעכב את מועד ניוד המספרים
החלטת שר האוצר, אברהם הירשזון, ושר התקשורת, אריאל אטיאס, שלא לדחות את הרפורמה בניידות המספרים ולעמוד על יישום הוראות החוק כלשונן ב-1 בספטמבר, הביאה לתגובת נגד מצד חברות הסלולר.
כפי שצויין ביום רביעי (ד'), מנכ"ל משרד התקשורת, מרדכי מרדכי, הודיע לשרים: "הגעתי לכלל דעה כי פרק הזמן שניתן בחוק להיערכות החברות, המעוניינות לעמוד בחוק, ליישום והפעלה של תוכנית ניידות המספרים הינו סביר וראוי. המלצתי הינה ככל שתוכנית ניידות המספרים לא תחושב ותופעל עד ליום 1.9.2006 יוכרזו חברות התקשורת הרלבנטיות לנושא זה כחברות המפרות את החוק על כל המשתמע מכך".
עוד באותו יום, הגישה סלקום יחד עם חברת פרטנר תקשורת בע"מ ופלאפון תקשורת בע"מ, עתירה לבית המשפט העליון בבקשה לקיום דיון דחוף, למתן צו על תנאי נגד ממשלת ישראל ושר התקשורת, ליתן טעם מדוע לא יפעלו לאלתר לדחיית המועד הקבוע בחוק התקשורת ליישום והפעלה של התוכנית לניידות מספרים.
בהודעה האמורה של סלקום נמסר שהחברות העותרות טוענות, כפי שטענו בעבר, כי אף שפעלו במרץ ליישום ניידות המספרים תוך השקעת משאבים רבים לשם כך, אין ביכולתן לעמוד בלוחות הזמנים הבלתי ריאלים שנקבעו לעניין זה בחוק התקשורת, וזאת לאור היקף ההיערכות הטכנולוגית הנדרשת לכך מכל בעלי רשיונות בזק הרלוונטיים.
עוד נמסר בהודעת סלקום, שנטען בעתירה כי אף לא אחד מבעלי רשיונות הבזק הרלוונטיים בישראל יוכל לעמוד בלוחות הזמנים האמורים, כך שכל בעלי רשיונות אלה ובכללם החברות העותרות יימצאו החל מה-1 בספטמבר ניצבים, בעל כורחם, בפני טענה של הפרה של חוק התקשורת, וכי סלקום מעריכה שתהיה מוכנה ליישום ניידות מספרים באוגוסט 2007.
בסיום ההודעה ציינה סלקום כי אי יישום ניידות המספרים במועד הקבוע בחוק יהווה, לכאורה, הפרה של רשיון הבזק שלה.
גם חברת הכבלים HOT, המחזיקה ברשיון מפעיל פנים ארצי, הכולל, בין היתר, מתן שירותי טלפוניה פנים ארציים נייחים, מצטרפת לעתירת חברות הסלולר, כמשיבה פורמלית, ומעריכה כי לא תהיה ערוכה ליישום התוכנית במועד.
בעתירה נטען, בין היתר, כי אף לא אחד מבעלי רשיונות הבזק הרלבנטיים בישראל יוכל לעמוד בלוחות הזמנים הקבועים בחוק התקשורת, ואי יישום התוכנית במועד הקבוע בחוק התקשורת עלול לחשוף את הוט טלקום לטענות בגין הפרה של הוראות חוק התקשורת ורישיון המפ"א, כאשר בשלב זה, אין החברה יכולה להעריך את השפעות כל האמור לעיל עליה.
סמוטריץ ממשלהמס המטרו יוצא לדרך - בעלי נכסים שקרובים לרכבת יממנו חלק ממנה
צעד נוסף בדרך להקמת פרויקט המטרו בגוש דן, שר האוצר בצלאל סמוטריץ' חתם על התקנות המסדירות את אופן הגבייה של "מס השבחת המטרו". מס שיוטל על בעלי מקרקעין בתחומים שהוגדרו בתמ"א 70, אשר צפויים ליהנות מההשבחה בערך הנכסים שלהם בעקבות מיזם הרכבת התחתית. הכנסות המס מיועדות למימון בניית הרכבת התחתית והתשתיות מסביב.
בהתאם לחוק המטרו, בעל קרקעות ונכסים בתחומים אלו יידרשו לשלם את המס כתנאי למימוש זכויות עתידיות, בין אם מדובר בקבלת היתר בנייה, שינוי ברישום בטאבו או כל פעולה אחרת שמחייבת אישור תכנוני. גובה המס נקבע בהתאם לשומת ההשבחה שמבצעת הוועדה המקומית לתכנון ובנייה, והוא מחויב בהעברה לקופת המדינה. בעצם המס הזה נועל במקום את מצב הנכסים והקרקעות של התושבים. עכשיו כל אחד יחשוב פעמיים לפני שהוא ימכור או יבנה כי לעלויות הבסיסיות של בניה ואישורים יצטרפו גם מיסים כבדים לקופת המדינה.
הרכבת התחתית אמורה לשנות מן היסוד את מפת התחבורה בישראל, להפוך את גוש דן לנגיש יותר ולחבר בין ערים ושכונות בקצב שלא הכרנו. אבל לצד ההבטחה הגדולה הזו, יש גם מחיר יומיומי כבד שמוטל על התושבים. אלפי אנשים מוצאים את עצמם חיים בתוך אתר בנייה מתמשך: חפירות מתחת לבתים, מדרכות חסומות, פקקי ענק ורעש בלתי פוסק של מכונות קידוח. עבור רבים זו כבר שגרה מתישה שנמשכת שנים, ולפני כולם עוד לפחות חמש שנות עבודות נוספות. כעת, כשהמדינה מוסיפה גם תו מחיר בדמות מס ההשבחה, התחושה מתחדדת – אותם אנשים שנאלצים לסבול את החפירות, האבק והעיכובים בחיי היומיום, מתבקשים גם לממן מכיסם את המיזם. השילוב הזה יוצר תחושת כעס ותסכול עמוק בקרב תושבים ובעלי נכסים, שנקלעו בעל כורחם למרכזו של פרויקט לאומי שמהווה עבורם לא רק חזון עתידי אלא גם פגיעה ממשית בהווה.
התקנות החדשות מגדירות כי רשות המסים תהיה הגוף המוסמך לאשר תשלום המס. ללא אישור רשמי מהרשות, בעל הנכס לא יוכל לבצע פעולות מהותיות בנכס, לרבות שינוי בעלות או קבלת היתר. בנוסף, השר חתם על נוסח ההודעה הרשמית שתישלח מטעם הרשויות המקומיות אל בעלי הנכסים החייבים. במסגרת יישום המהלך, רשות המסים צפויה להפעיל מערכת דיגיטלית ייעודית באתר האינטרנט שלה, שתאפשר תשלום ישיר של המס והפקת אישורי תשלום. הודעה רשמית על פתיחת המערכת תפורסם בתקופה הקרובה.
- משרד האוצר החליט שלא לתקצב פיצוי לישראלים שנתקעו בחו"ל במהלך "עם כלביא"
- 23 אלף דירות מוזלות עדיין לא יצאו לדרך - המחלוקת חוזרת
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
השבחנו לך את הנכס - אתה חייב לשלם
מס ההשבחה הפך לאחת הסוגיות השנויות במחלוקת סביב פרויקט המטרו. בעלי נכסים באזורים המוגדרים טוענים כי מדובר בנטל כבד שנכפה עליהם, גם אם אינם מתכוונים למכור את הנכס או ליהנות ישירות מההשבחה. לטענתם, המס פוגע בעיקר באוכלוסיות ותיקות שגרות שנים בסמוך לתוואי המיועד, ושאין להן את היכולת הכלכלית לשלם את החיוב הגבוה.
רובוט לוחם (גרוק)עתיד בלי חללים בקרב - ישראל חותרת לטכנולוגיות שיחליפו לוחמים
איך יראה שדה הקרב העתידי, ואיפה נמצא איום גדול על ישראל?
הטכנולוגיה המתקדמת עוזרת בשדה הקרב וישראל חייבת לחתור לבניית רובוטים, רחפנים ואמל"ח משוכלל בהרבה מהקיים היום, באופן שיחליף לוחמים אנושיים בלחימה פיזית ממש ובכך נחסוך בדם חיילינו ונצמצם את הצרכים הקשורים בימי מילואים רבים. ההייטק הישראלי מצוי בעמדה מצוינת להשתלב ומשרד הביטחון חייב לראות בכך מטרה עתידית עליונה.
זוכרים את הסרטון בו נראה יחיא סינוואר הפצוע מנסה ברגעיו האחרונים להכות עם מקל, רחפן צה"לי שחג סביבו? הפער העצום בין מה שהיה לו ומה שיש לעזתים מול הטכנולוגיה הצה"לית - את הפער הזה צריך לטפח ולהעצים מול כל אויבינו ולחתור לתוצאה עתידית בה טכנולוגיות שלנו תייתרנה לוחמים אנושיים ותחסוכנה לנו בדם. הרבה דם. ותחסוכנה גם ים של ימי מילואים.
חלק מהעמים סביבנו מקדשים את המוות בעוד אנו מקדשים את החיים. ראוי שכל צד יקבל את אשר הוא מבקש. אלו מביניהם שירצו בכך יקבלו מאיתנו מוות בעוד אנו נשמור על עצמנו בחיים.
ה-AI מביא להאצה בעולם הרובוטיקה
- מהפכה סינית: רובוט הומנואידי בפחות מ־6,000 דולר
- מי מרוויח מה-AI? רמז: אלו הם לא העובדים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
יש לנו כבר כעת דחפורים אוטונומיים מסוג D9 לפילוס מרחבים ממולכדים, כלי סיור אוטונומיים המסוגלים גם לירות, מערכת "רואה יורה" (שהייתה עושה את עבודתה ב-7 לאוקטובר אם היו מגינים עליה מפני רחפנים – ראשו של מישהו צריך לעוף על זה), רחפני נפץ ועוד.
