אינוויז
צילום: צילום אינוויז

עבור ארבה, אינוויז, מגע הקסם של אנבידיה היה שווה גיוסי הון

בעוד אנבידיה אינה מודיעה לתקשורת על שיתופי פעולה עם חברות ומשאירה את ההודעות לחברות עצמן, אך שיתופי פעולה עימה מאפשרות לגייס הון חיוני כדי להמשיך בפעילות

יעקב צלאל |

אנבידיה הפכה בשנים האחרונות לאחד ממקדמי גיוסי ההון היעילים בסקטור האוטוטק המקומי. הזכרת השם אנבידיה בהודעה לעיתונות על הסכם לא ברור לשיתוף פעולה (הודעה שמפורסמת רק ע״י החברה הזוכה לחתום על הסכם עם אנבידיה, לא ע״י אנבידיה עצמה, שלעיתים מתייחסת לשיתוף הפעולה בבלוגים שהיא מפרסמת) היא בדרך כלל הזדמנות לגיוס הון. הדבר נראה בחברות ציבוריות, אבל אפשר להניח שיש לו השפעה מסוימת גם על חברות פרטיות. אולם ההשפעה היא קצרת טווח והיזמים צריכים להיות זריזים בגיוס ההון.

שתי דוגמאות להתפוגגות מהירה של אופריית הודעות לעיתונות נראו רק בתקופה האחרונה. פורטליקס, המפתחת מערכת סימולציה לרכב אוטונומי הודיעה על שיתוף פעולה עם אנבידיה. מאחר שהחברה אינה ציבורית, מניותיה לא זינקו באף בורסה והחברה לא יכולה היתה לנצל מומנטום זה כדי לגייס הון באופן כמעט מיידי. כעבור שבוע או שבועיים הודיעה פורטליקס על פיטורי עשרות עובדים (אם כי היום פיטורים יכולים להיות גם תוצאה של שילוב )3 מ׳ ד׳ במחיר 3.20 דולר למניה, הנחה בשיעור 20% על מחיר המניה ביום הגיוס, בדיוק כהנחה שניתנה למשקיעים גם בגיוס ההון אחרון בשבוע שעבר. בנוסף מחיר המניה אפשר המרת אג״ח למניות, תוספת בסך 21 מ׳ ד׳ לנזילות. העסקים עם אנבידיה, אגב, עדיין ממתינים לתוצאות בשטח.

בתחילת 2025, בדומה לארבה, אינוויז, המנוהלת ע״י עומר כילף ומפתחת חיישני ליידאר, הודיעה על שיתוף פעולה עם אנבידיה, כמובן. המניה זינקה, איך אפשר אחרת, אולם בכ-50%, בלבד, ומיד נסוגה. מעט בסרבול, אינוויז ניצלה את הסיטואציה כדי לגייס הון במכירת מניות במחיר 1.39 ד׳ למניה, הנחה של כ-15% על מחיר המניה לפני ההודעה, וגייסה כ-37 מ׳ ד׳. בימים אלה מניית אינוויז עומדת על כ-1.0 ד׳.

שיתופי הפעולה שעליהם הודיעו אינוויז וארבה אכזבו את המשקיעים לפחות בשנה הראשונה. אנבידיה מצידה אינה מודיעה על שיתופי פעולה אלה, אלא מניחה לחברות להודיע, מכאן שאנבידיה לא רואה חשיבות מיוחדת בשיתופי הפעולה הנעשים במקביל עם חברות אחרות הפועלות באותם תחומים.

בתחום הנהיגה האוטונומית, אנבידיה פועלת בשתי פלפטורמות מול תעשיית הרכב. האחת, NVIDIA DRIVE AGX  היא פלטפורמת חומרה, עם הצ׳יפ הוותיק יותר . זו פלטפורמה שהשתתפות בה היא אקסקלוסיבית יותר.

הן ארבה והן אינוויז משתפות כיום פעולה בפלטפורמות מסגרות של אנבידיה. לעת עתה זה סייע להן לגייס הון חיוני כדי לשמור על הראש מעל פני המים. עכשיו נותר לחכות לתוצאות.


הוספת תגובה

תגובות לכתבה:

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה