נובהווקס מאכזבת בדוחות ומודיעה על דילול מניות
המשקיעים של חברת הביו טכנולוגיה נובהווקס (סימול:NVAX) NOVAVAX INC סופגים מכות כואבות ב-2 ימי המסחר האחרונים. זה התחיל עם ההודעה של המתחרה פייזר (PFE) PFIZER על הצלחה בניסוי לחיסון לקורונה. היום המשקיעים מדווחים על תוצאות חלשות לרבעון האחרון, כאשר החברה מודיעה על הנפקה של מניות בהקף של 500 מיליון דולר.
נווהקס דיווחה על הפסד של 197.3 מיליון דולר או 3.21 דולר למניה במהלך הרבעון ה-3, הפסד גבוה משמעותית מהנתון בתקופה המקבילה אשתקד שעמד הפסד של 18 מיליון דולר בלבד. הכנסות החברה הסתכמו ברבעון האחרון ב-157 מילון דולר, לעומת נתון של 2.5 מיליון דולר בתקופה המקבלה אשתקד. נציין כי צפי האנליסטים בשוק עמד על הכנסות של 230.6 מיליון דולר ורווח של 1.73 דולר למניה.
הגידול בהכנסות החברה מיוחס בעיקר לתשלומים שהגיעו בעקבות שיתופי הפעולה בחיסונים לקורונה. נזכיר כי החברה הודיעה ספטמבר האחרון כי החברהי היא מתחילה בבריטניה את הרישום לניסוי שלב 3 למציאת חיסון לנגיף הקורונה. מדובר בשיתוף פעולה של החברה עם הממשל המקומי, כאשר בחברה מצפים שהניסוי יערך ב-4-6 השבועות הבאים והוא יכלול כ-10,000 משתתפים בגילאים 18-84.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
