איטליה מזרימה כסף למטוס הקרב העתידי - ומקצצת בטנקים של ריינמטאל ולאונרדו
ריינמטאל איטליה הוציאה ב-2026 כ-875 מיליון אירו (כ-970 מיליון דולר) על GCAP, תוכנית מטוס הקרב מהדור השישי שהיא מפתחת יחד עם בריטניה ויפן. בתוכנית הרב-שנתית של אשתקד הוערכה ההוצאה לשנה הנוכחית ב-275 מיליון אירו בלבד, וב-2025 עצמה עמד הסכום על 625 מיליון אירו. הנתונים מופיעים בנספח למסמך התכנון הרב-שנתי של משרד ההגנה האיטלקי לשנים 2026-2028, ששר ההגנה גידו קרוזטו חתם עליו ב-10 בנובמבר והעביר לפרלמנט באיחור של יותר מחצי שנה.
הקפיצה צמודה להתקדמות הפרויקט. ביולי העניקו שלוש המדינות חוזה פיתוח של 4.6 מיליארד ליש"ט (כ-6.1 מיליארד דולר) ל-Edgewing, המיזם המשותף שבו מחזיקות לאונרדו האיטלקית, BAE הבריטית והקונסורציום היפני JAIEC כשליש כל אחת. החוזה, לתקופה של 18 חודשים, אמור להשלים את שלב הקונספט ולהעביר את המטוס לתכנון מפורט, לקראת כניסה לשירות ב-2035. במסמך האיטלקי ההוצאה יורדת לכ-695 מיליון אירו ב-2027 ול-152 מיליון ב-2028, ואחר כך מתוכננים יותר מ-6 מיליארד אירו עד 2037, כך שהמחויבות הכוללת של רומא מגיעה לכ-8.8 מיליארד אירו. ברקע, נראה שגרמניה בוחנת הצטרפות לפרויקט, אחרי שתוכנית FCAS שלה עם צרפת קרסה.
הטנקים עוברים לשנה הבאה
ביבשה הכיוון הפוך. איטליה מפתחת עם ריינמטאל ולאונרדו דור חדש של שריון: 1,050 רכבי קרב לחי"ר מדגם Lynx ו-272 טנקים מדגם Panther, בעסקה שהיקפה נאמד בכ-23 מיליארד אירו עד 2040. ההוצאה על שתי התוכניות, יחד עם שדרוג טנקי אריאטה הוותיקים, הסתכמה ב-2026 ב-177 מיליון אירו, מול 281 מיליון ב-2025 ו-425 מיליון שתוכננו מראש לשנה זו. ביולי הודיע קרוזטו שהתוכנית נמשכת, אבל עלותה תקוצץ בכ-18%, והכמויות ולוחות הזמנים עוברים בדיקה מחודשת.
המסמך משאיר פתח לפיצוי: ב-2027 אמורה ההוצאה על שלוש התוכניות לעלות ל-872 מיליון אירו. לריינמטאל הדחייה מגיעה בתקופה רגישה. בתחילת החודש הורידה החברה הגרמנית את תחזית 2026 בפעם השנייה בתוך שלושה חודשים, בין היתר בגלל עיכוב בהזמנת רכבי בוקסר בגרמניה, והמניה צנחה בכ-15% ביום אחד. המשקיעים בודקים כעת כל חוזה ממשלתי לפי המועד שבו יהפוך להכנסות, והנתונים מאיטליה מצטרפים לאותה שאלה. המסחר בניו יורק, כולל מניות הביטחון, מרוכז בסקירת וול סטריט.
לאונרדו בשני צדי המשוואה
לאונרדו שותפה גם ב-GCAP וגם ברכבי הקרב, ובמרץ השלימה את רכישת חטיבת הביטחון של איווקו בכ-1.6 מיליארד אירו כדי להתחזק ביבשה. בסוף ספטמבר עמד צבר ההזמנות שלה על 60.4 מיליארד אירו, עלייה של 28% בתוך שנה, וכ-6 מיליארד מתוכם הגיעו מהרכישה. אצלה הדחייה בטנקים נראית יותר כהזזה בתזמון, בזמן שהכסף למטוס זורם כבר עכשיו. BAE נשענת על מימון בריטי של 8.6 מיליארד ליש"ט לפרויקט בארבע השנים הקרובות. גם תוכנית ה-F-35 האיטלקית קיבלה ב-2026 פחות מהמתוכנן, 782 מיליון אירו מול 961 מיליון.
הוויכוח הפוליטי ברומא
המסמך מגיע לפרלמנט שנה לפני הבחירות, כשראשת הממשלה ג'ורג'ה מלוני מגינה על הגדלת התקציב מול ביקורת מתוך הקואליציה, מצד מתאו סלביני, ומצד מפלגת חמשת הכוכבים, שטוענת שהכסף בא על חשבון הבריאות. התקציב הרגיל של משרד ההגנה עולה ב-2026 ל-32.4 מיליארד אירו, עלייה של 3.6%, ולפי הגדרות נאט"ו ההוצאה מגיעה ל-48.3 מיליארד אירו, 2.1% מהתוצר. באותו מסמך המשרד עצמו מודה שתקציב התחזוקה והאימונים צפוי לרדת מ-2.57 מיליארד אירו ל-1.93 מיליארד ב-2028.
עבור יצרניות הנשק באירופה, סדר העדיפויות האיטלקי עשוי לחזור גם במדינות אחרות: מטוסי קרב ותוכניות טכנולוגיות מקבלים עדיפות, וכלי הרכב הכבדים ממתינים לתקציב הבא.
להרחבה: לאונרדו מעלה תחזית ומדברת על רכישות - צבר 59 מיליארד אירו
להרחבה: צבר של 80 מיליארד אירו ומניה שאיבדה חצי מהשיא: מה קורה בריינמטאל
