רכב חשמלי יד 2 או בנזין יד 2: החשבון שמתחיל בסוללה
לפני שמשווים מחירים, כדאי לברר איפה תטעינו ומה מצב הסוללה. אם שתי התשובות טובות, יש סיכוי טוב שהחשמלי המשומש ישתלם יותר לאורך השנים
רכב חשמלי הרבה מחפשי רכב משומש פוסלים מראש כל דגם חשמלי בגלל חשש אחד: סוללה שחוקה שתדרוש החלפה יקרה. מה שפחות מוכר הוא שאת מצב הסוללה אפשר לבדוק עוד לפני החתימה, ממש כמו שעוברים על ספר הטיפולים של רכב בנזין. כשהנעלם הזה נפתר, ההשוואה בין שני הסוגים הופכת לחשבון כלכלי רגיל.
מחיר קנייה וירידת ערך
בשנים האחרונות ערכן של מכוניות חשמליות צונח מהר יותר מזה של מכוניות בנזין, בין השאר כי דגמים חדשים וזולים ממשיכים להגיע לשוק ולוחצים על מחירי המשומשים. לקונה זו הזדמנות: חשמלית בת כמה שנים נמכרת לרוב בהנחה משמעותית ממחירה כחדשה.
אותו מנגנון יפעל גם כשתרצו למכור. מי שקונה חשמלי משומש צריך להניח שגם הוא יספוג ירידת ערך מהירה, בעוד שבשוק הבנזין המחירים צפויים יותר. כדאי גם לבדוק עד כמה הדגם מבוקש, כי דגמים שנמכרו בכמויות גדולות לחברות ליסינג עלולים להציף את השוק בהמשך.
כמה עולה כל קילומטר
בהוצאה השוטפת החשמלי מוביל, בתנאי שיש חניה עם שקע. מי שטוען בבית משלם על אנרגיה פי שלושה עד ארבעה פחות מאשר על בנזין, אבל טעינה בעמדות ציבוריות יקרה בכמה מונים מטעינה ביתית ושוחקת חלק גדול מהפער.
גם המוסך פחות נוכח בחיים של בעלי חשמלית: אין החלפות שמן ומסננים, יש פחות חלקים נעים והבלמים נשחקים לאט יותר. מנגד, ביטוח לרכב חשמלי נוטה להיות מעט יקר יותר, ולכן כדאי לקבל הצעה לדגם הספציפי לפני הקנייה.
בדיקת סוללה ואחריות: מה לבקש מהמוכר
הנתון המרכזי הוא מצב הבריאות של הסוללה (SOH), שמבטא כמה מהקיבולת המקורית נותרה. בחלק מהדגמים אפשר לראות אותו בתפריטי הרכב, ובאחרים מקבלים דוח בבדיקה ממוחשבת אצל גורם מוסמך. אם המוכר לא מציג דוח, אפשר להתנות את העסקה בבדיקה.
השלב הבא הוא לברר כמה אחריות נותרה על הסוללה. אצל רוב היצרנים היא עומדת על 8 שנים או 160 אלף ק"מ, עם התחייבות לשמור על 70% מהקיבולת, כך שרכב בן כמה שנים בלי קילומטראז' חריג עדיין נמצא בתוכה. חשוב לוודא שהאחריות עוברת לבעלים הבא ושהטיפולים בוצעו לפי הדרישות.
דרך נוספת לצמצם את הסיכון היא לקנות ממקור שמספק היסטוריה ובדיקות מסודרות. יש יבואנים שמפעילים תוכנית יד שנייה משלהם, כמו זו של יבואן ג'ילי, https://www.geely-select.co.il/, שבה הרכבים החשמליים עוברים 133 בדיקות ונמכרים עם היסטוריית טיפולים מתועדת ואחריות יבואן שכוללת גם הרחבה לסוללה.
למי מתאים מה
רכב חשמלי יד 2 מתאים למי שיש לו חניה עם אפשרות טעינה, נוסע הרבה ומתכנן להחזיק ברכב כמה שנים, כך שהחיסכון השוטף מצטבר ומקזז את ירידת הערך. רכב בנזין משומש נשאר הגיוני למי שגר בלי חניה פרטית, נוסע מעט או רוצה לדעת מראש בערך כמה יקבל ביום המכירה. מי שנמצא באמצע, עם חניה אבל נסועה נמוכה, צריך לחשב אם החיסכון בדלק יכסה את הפחת בשנים שבהן יחזיק ברכב.
- מרצדס יוצאת לקרב מול פורשה: 1,153 כוחות סוס, טווח של 700 ק"מ וטעינה ב-12 דקות
- וולוו מכפילה את הסוללה: XC60 פלאג-אין עם 125 ק"מ על חשמל
ההמלצה המעשית: לפני שמשווים מחירים, כדאי לברר שני דברים, איפה תטעינו ומה מצב הסוללה. אם שתי התשובות טובות, יש סיכוי טוב שהחשמלי המשומש ישתלם יותר לאורך השנים.
