תבע 38 אלף שקל ממוסך פריים מוטורס על נזק למנוע - ויקבל 8,750

ב-2 במאי 2025 הכניס אליהו ונונו את הרכב המסחרי שלו, טויוטה פרו אייס לונג מ-2018, לטיפול שגרתי במוסך של פריים מוטורס. במהלך החלפת רצועת הטיימינג, לטענתו, עובדי המוסך גרמו ברשלנות לנזק למנוע. הוא תבע 38,494 שקל בבית המשפט לתביעות קטנות בחיפה, וקיבל 8,750 שקל ועוד החזר אגרה.

הסיפור לא נגמר בתיקון המנוע. לדברי ונונו, אחרי שהמוסך תיקן את המנוע נדלקה נורת אזהרה והרכב לא סחב בעליות. המוסך הגיש לו הצעת מחיר של 12,246 שקל להחלפת טורבו. הוא פנה למוסך אחר, ושם התברר שהבעיה נפתרה בהחלפת שסתום ואקום בלבד. באותה הזדמנות, כך טען, נמצאו בטורבו ברגים שבורים שנגרמו מהעבודה של פריים מוטורס. ונונו עובד כעצמאי והרכב משמש אותו לעבודה, אבל הרכב החלופי שקיבל היה פרטי ולא איפשר לו לשאת את כלי העבודה.

מה המוסך ענה?

פריים מוטורס דחתה את טענות הרשלנות. לפי המוסך, מדובר ברכב "עתיר קילומטרים", עם יותר מ-300 אלף קילומטר, שהיה מוזנח וטופל בכמה מוסכים שונים. הנזק לראש המנוע, לטענתו, נגרם ממשאבת סולר תקולה שנתפסה בזמן ההנעה, תקלה שאי אפשר היה לצפות מראש. ובכל זאת, כמחווה של רצון טוב, המוסך שיפץ את ראש המנוע והחליף את משאבת הסולר על חשבונו, בעלות של כ-7,000 שקל ועוד מע"מ, ונתן לונונו טויוטה קורולה חלופית בלי תשלום. התקלה בטורבו ונזילת השמן, כך טען, היו ברכב עוד לפני הטיפול ואובחנו במוסכים אחרים, אבל ונונו בחר להמשיך לנסוע בלי לתקן.

בדיון בספטמבר הצדדים צמצמו את המחלוקת. על הנזק המכני וירידת הערך הם הסכימו שפריים מוטורס תשלם 5,000 שקל. נשארו על השולחן שכר טרחת עורך דין, ימי עבודה שהלכו לאיבוד, הוצאות ועוגמת נפש, ואת אלה הכריע הרשם הבכיר מילאד תלחמי. טיפולים במוסך הם הוצאה שהולכת ותופחת, והטיפול השגרתי התייקר בעשרות אחוזים.

כמה שווים ימי עבודה בלי תלוש?

ונונו דרש 19,780 שקל על ימי עבודה שהפסיד. הרשם הסביר מה צריך כדי לקבל פיצוי כזה: להראות שההיעדרות נגרמה בגלל האירוע ולא מסיבה אחרת, ושהיא באמת פגעה בהכנסה. "כדי להוכיח הפסד ימי עבודה יש להציג, לפי העניין, אישור מעסיק, דו"חות, תלושי שכר או דו"חות כספיים, לפני האירוע ואחריו", כתב. ונונו לא הציג נתונים כאלה. "בענייננו לא עלה בידי התובע להוכיח רכיב נזק זה".

גם 6,000 השקלים שדרש על שכר טרחת עורך דין נדחו, כי לא צורף אישור שהוא אכן שילם על מכתב הדרישה למוסך. מי שרוצה להיערך מראש לוויכוח כזה יכול להתחיל מהפרטים שהמוסך חייב למסור בכתב לפני שהוא נוגע ברכב, ולשמור כל קבלה בדרך.

עוגמת הנפש כן הוכרה. הרשם התחשב בתיקון הלקוי, בכשבועיים שבהם הרכב לא היה שמיש, בניסיונות התיקון החוזרים ובטרחה, והעמיד את הפיצוי על 1,250 שקל. "לקחתי בחשבון כי מדובר ברכב ישן מודל 2018 וכי סיפקה הנתבעת לתובע רכב חליפי", כתב.

למה השמאי לא קיבל את כל הסכום?

ונונו צירף חוות דעת של שמאי וביקש גם את שכרו. כאן הרשם עצר. "לא ראיתי מקום לחייב במלוא הסכום הנטען בחשבוניות מטעם השמאי. אני סבור כי מדובר בסכומים מוגזמים", כתב. הוא הצביע על פער בין התאריך בחשבונית, 30 באוקטובר 2025, לבין מועד החתימה על חוות הדעת, 10 בדצמבר, ועל כך שחשבונית של 3,540 שקל שצורפה לתביעה לא נחתמה בחותמת השמאי. על ההוצאות פסק 2,500 שקל, כולל 1,770 שקל על חוות הדעת.

המוסך ישלם 5,000 שקל לפי ההסכמה, 3,750 שקל לפי פסק הדין ועוד 385 שקל אגרה, תוך 30 יום. מתוך 38,494 השקלים שנתבעו, ונונו יקבל פחות מרבע.

• חמישה פרטים שהמוסך חייב למסור בכתב לפני שהוא נוגע ברכב
• מחפשים מוסך הסדר אמין ומהיר? כך תבחרו נכון