וול סטריט: החוזים מעורבים אך אופטימים

מחירי הנפט שממשיכים בשעה זו לרדת תורמים לאווירה החיובית בוול סטריט. מניות HP, ו-WALT DISNEY ירכזו עניין רב, והאם תרו תתאושש, לאחר שצנחה אתמול ב-34%?
ליאור גוטליב |

החוזים העתידיים על בורסות וול סטריט מאותתים בשעה זו על מגמה מעורבת עם נטיה לעליות בפתיחת המסחר. אתמול חתמו המדדים המובילים בוול סטריט בעליות שערים, כאשר מדד הנאסד"ק חתם בשיא של 4 שנים. היום לא צפויים להתפרסם נתוני מאקרו. מדד הנאסד"ק יחל להיסחר בשער של 2,220 נקודות. מדד הדאו ג'ונס יפתח בשער של 10,720 נקודות.

אמש צנחו מחירי הנפט ב-2.5% לרמה של 56.3 דולר לחבית - שפל של חמישה חודשים. החוזים העתידיים בבורסות הסחורות של ניו יורק על חבית נפט למסירה בחודש דצמבר ממשיכים לרדת בשעה זו ב-0.16% לרמה של 56.25 דולר לחבית.

במרכז

מניות HP, ו-WALT DISNEY ימשיכו לרכז עניין רב גם. הראשונה, שחתמה אמש בעליה של 2.4% לרמה של 28.8 דולר, ממשיכה לזנק היום בפרנקפורט ב-7%, זאת לאחר שדיווחה אמש על תוצאות טובות ברבעון החולף, שהיכו את תחזיות האנליסטים.

מנגד, חדשות פחות טובות הגיעו אמש מ-DISNEY, אשר דיווחה על ירידה חדה ברווחיה הרבעוניים שיוחסו להפסדיה מחטיבת אולפני הסרטים וזאת למרות תוצאות חזקות בחטיבת רשתות הטלוויזיה, בשורה התחתונה רשמה החברה ירידה של 27% ברווחי הרבעון הרביעי הפיסקאלי.

ג'נרל אלקטריק הודיעה היום כי תמכור מרבית מחטיבת פתרונות הביטוח שלה לחברת ביטוחי החיים האמריקנית, סוויס רה, תמורת 8.5 מיליארד דולר. מניות החברה מטפסות במסחר המוקדם ב-3%.

ה"ניו-יורק טיימס" מדדוח לנו היום, כי סיסקו סיסטמס (CSCO), יצרנית ציוד התקשורת ומערכות המידע, צפויה לדווח על רכישתה של סיינטיפיק-אטלנטה, יצרנית הממירים לטלוויזיה בכבלים, המובילה בארה"ב תמורת 7 מיליארד דולר.

בישראליות

מניות תרו (TARO), ימשיכו גם היום לרכז עניין רב. ברקע, אמש צנחו מניות החברה בשיעור של 34.25% לרמה של 14.4 דולר. החברה פרסמה אתמול את תוצאותיה לרבעון השלישי ולתשעת החודשים הראשונים של השנה. מכירות החברה ברבעון השלישי הסתכמו ב-72.5 מיליון דולר, לעומת 73.3 מיליון דולר ברבעון השלישי של שנת 2004 ירידה של 1%.

בשורה התחתונה, רשמה החברה רווח נקי שהסתכם ב-2.1 מיליון או 7 סנט למניה מדוללת לעומת רווח נקי של 4 מיליון דולר או 14 סנט למניה מדוללת, ברבעון המקביל, אשתקד - ירידה של 47.5%.

ענקית הפרמצבטיקה הישראלית טבע (TEVA), אמש עלו מניות החברה ב-4.1% לרמה של 41.66 דולר וכהרגלה בתקופה האחרונה, יצרה בכך שיא חדש של כל הזמנים. על רקע העלאת המלצה מבית ההשקעות ליהמן בראדרס, אשר העלו את המלצתם למניות החברה ל"תשואת יתר" ונקבו במחיר יעד של 48 דולר.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.