החוזים בוול סטריט על האפס - ביפן נרשמו עליות למרות נתונים מאכזבים

החוזים העתידיים על מדדי הדגל בניו-יורק נסחרים סביב האפס. הסוחרים ממתינים ככל הנראה לחדשות מהמזרח התיכון אחרי שהשווקים כבר ירדו אמש והשוק מגלם ציפיה להצטרפות של ארה״ב למערכה מול איראן.

הבורסות ביפן נסחרות בעליות קלות: מדד הניקיי עלה ב-0.2% לרמה של מעל 38,600 נקודות, והטופיקס הוסיף גם הוא 0.2%. העליות הגיעו למרות נתוני מאקרו מאכזבים – ירידה ביצוא לראשונה מזה שמונה חודשים, צניחה בהזמנות לציוד תעשייתי והיחלשות באמון היצרנים. הבנק המרכזי היפני הותיר את הריבית ללא שינוי ונקט קו זהיר לגבי צמצום המאזן. ברקע, נמשכות מתיחויות גיאופוליטיות סביב איראן. מניות בולטות: נינטנדו זינקה ב-3.4%, אדוונטסט עלתה ב-1.2%.

הבורסות בסין נסחרות בירידות קלות: מדד שנחאי ירד ב-0.1% ומדד שנג’ן איבד 0.2%, בהמשך למגמה שלילית מהיום הקודם. המשקיעים נקטו זהירות לקראת פורום לוז’יאג’וי בשנגחאי, שבו צפויים רגולטורים בכירים לחשוף צעדים לחיזוק מעמדה של העיר כמרכז פיננסי עולמי. בנוסף, השוק ממתין לאותות מדיניות מהבנק המרכזי הסיני, כשבינתיים ההערכות הן להשארת הריביות ללא שינוי. מניות בולטות בירידות: Ningbo Yunsheng (‎-7.4%), Beijing Enlight (‎-4.2%).

הבורסה בהונג קונג נסחרת בירידות, כשמדד ההאנג סנג צנח ב-1.1% ל-23,713 נקודות, בהמשך לירידות מהיום הקודם. המתיחות הגוברת בין איראן לישראל, לצד דיווחים על כוונה אמריקאית לתקוף את טהראן, העיבה על סנטימנט המשקיעים. השוק גם ממתין להחלטת הריבית של הפדרל ריזרב, שצפויה להיוותר ללא שינוי, אך חששות מעליית מחירי הנפט והמתיחות הגיאופוליטית מקשים על תחזיות להרחבה מוניטרית. מקומית, שיעור האבטלה טיפס לשיא של שנתיים – 3.5%. בין המניות הבולטות בירידות: Li Auto (‎-3.9%), China Resources Land (‎-3.7%), Meituan (‎-3.0%).

• למה הביטקוין עולה ואיך המלחמה עם איראן משפיעה עליו?
• צה"ל תוקף באיראן והנפט מזנק - איך להיחשף ל"זהב השחור"?

מחירי הנפט (ברנט)  ממשיכים לטפס ונסחרים סביב מחיר של 77 דולר לחבית – רמה הקרובה לשיא מאז ינואר – על רקע החרפה בעימות בין איראן לישראל. צה”ל אישר שתקף סמוך לטהראן ושזוהו שיגורים מאיראן, כשבמקביל דווח על פגישת חירום של הנשיא טראמפ עם צוותו הביטחוני, מה שהגביר את החשש להסלמה אזורית רחבה. עם זאת, תשתיות יצוא הנפט של איראן לא נפגעו עד כה, והפגיעה מתמקדת בעיקר בתחום השילוח. השוק נותר יציב יחסית בזכות היצע עולמי גבוה – כולל גידול בתפוקת אופ”ק+ ושיאים חדשים בייצור האמריקאי.