סין היא הכלכלה השנייה בגודלה בעולם ובסיס הייצור התעשייתי שעליו נשענות שרשראות האספקה הגלובליות. הבורסות בשנחאי, בשנזן ובהונג קונג מרכזות חברות ענק בבנקאות, באנרגיה, ברכב החשמלי ובמסחר המקוון, והחלטות רגולציה בבייג'ינג מזיזות את שוויין בתוך ימים ספורים.
עבור משקיע ישראלי החשיפה מגיעה דרך מדדי השווקים המתעוררים, דרך ספקיות המערב שתלויות בייצור המקומי, ודרך המאבק על טכנולוגיית השבבים מול וושינגטון. מגבלות ייצוא, תמריצים ממשלתיים ומהלכי מלחמת
הסחר קובעים את מחירי הסחורות והמטבעות, וגם את חלוקת העוצמה בבינה מלאכותית בין שתי המעצמות.
הבנק המרכזי של סין מעלה את יחס הרזרבה על פיקדונות מט"ח מ-4% ל-6%, לראשונה מאז 2021. היואן, שהתחזק 13 ימים ברציפות לשיא של יותר משלוש שנים, ירד בתגובה בחדות. בשוק מעריכים שהמהלך יאט את ההתחזקות, אבל כנראה לא יעצור אותה
ארה"ב הגדירה את רשת התשלומים A7 של האוליגרך אילן שור כארגון פשיעה, וקשרה אותה למשמרות המהפכה ולחמאס. מסמכים פנימיים מראים שבתוך תשעה חודשים עברו דרכה יותר מ-14 מיליארד דולר, רובם בדרך לסין
יצרנית הרכב השוודית שבשליטת ג'ילי עברה להפסד תפעולי של כ-560 מיליון דולר, וההכנסות בסין נחתכו בכמעט חצי. המכסים בארה"ב והתחרות מצד המותגים הסיניים מכבידים, והחברה מכריזה על חיסכון נוסף של כ-500 מיליון דולר
הרשויות בסין דרשו מעליבאבא, ג'יי.די.קום ו-PDD להחמיר את תקני האיכות והגנת הצרכן; עבור עליבאבא, שמנסה לבנות צמיחה בענן וב-AI, הלחץ חוזר דווקא לעסקי המסחר שממשיכים לספק את עיקר ההכנסות והרווחים
רכב הפנאי מקבל מסך מרכזי נפרד, מתגים מתחתיו ומושבים עם הדום נפתח. לצד גרסת הפלאג-אין הוצג גם טיגו X7 בעל מראה רבוע וקשוח יותר. בישראל נמכר כיום הטיגו 7 בגרסאות היברידיות ונטענות
בכינוס בבנגקוק סימנו שרי האוצר את החוב בכלכלות המפותחות, הבום בבינה המלאכותית וחוסר האיזון בסחר כסיכונים המרכזיים. העימות מול וושינגטון על החוב האמריקאי, המחאה נגד המשלחת הרוסית ומימון לצ'רנוביל
מאובן מדרום-מזרח סין מראה שכבר בראשית דרכן של הציפורים היו מינים שחיו על הקרקע ולא עפו. השלד, עם שיניים של טורף וגפיים קדמיות קצרות, מערער את ההנחה שהתעופה היא שעיצבה את גוף הציפורים הראשונות
המשרד האמריקאי לביטחון המולדת הורה למשרדי הממשל האזרחיים להסיר את המוצרים של מעבדת הבינה המלאכותית הסינית ולהפסיק לרכוש אותם. הצבא וקהילת המודיעין מחוץ לצו, והחברות הפרטיות רשאיות להמשיך להשתמש בה
מונה L05 מגיעה עם חמישה מושבים, כ-249 כוחות סוס ובחירה בין הנעה חשמלית מלאה למנוע בנזין שמייצר חשמל. בתא הנוסעים יש מסך 17.3 אינץ', מושבים עם עיסוי ותא מטען גדול. המחיר בהזמנה מוקדמת בסין מתחיל ב-169,800 יואן, כ-79 אלף שקל
צ'אנגשין ממורי צופה רווח נקי של כ-19.7 מיליארד דולר בתשעת החודשים הראשונים של השנה, והמניה בשנגחאי ירדה בכ-7.8% אחרי שהרבעון השלישי כמעט לא הוסיף. מאחורי המספרים: פער של כשלוש שנים בטכנולוגיית הייצור, צעדים ראשונים ב-HBM והגבלות אמריקאיות על הציוד