למה טסלה קופצת היום ב-4%?
אילון מאסק הודיע כי החברה החלה בבדיקות של רכבים אוטונומיים ללא פיקוח אנושי, המשקיעים מגיבים בעליות חדות על רקע ציפיות להאצת פעילות הרובוטקסי והתקדמות בתחום הנהיגה האוטונומית
מניית טסלה Tesla 3.32% מזנקת לאחר שמנכ"ל החברה אילון מאסק הודיע כי יצרנית הרכבים החשמליים החלה בניסויים של רובוטקסי ללא מפקח בטיחות אנושי במושב הנוסע. המניה קופצת עד 4% והגיעה לרמה של 481.37 דולר, רמה שלא נראתה מאז סוף 2024.
שווי השוק של טסלה עומד כיום על כ־1.53 טריליון דולר, הגבוה בענף הרכב העולמי, אך הערכה זו מבוססת פחות על פעילות הליבה הנוכחית ויותר על ציפיות עתידיות. בפועל, עיקר ההכנסות והרווחים של החברה עדיין נובעים ממכירת כלי רכב חשמליים לצרכנים פרטיים ולציי רכב. בדצמבר אשתקד נגעה מניית טסלה בשיא היסטורי של 488.54 דולר, בין היתר על רקע הערכות כי ממשל טראמפ, שחזר לזירה הפוליטית, עשוי להקל רגולטורית על פיתוח והפעלה של כלי רכב אוטונומיים. מאז, המניה נסוגה אך כעת מתקרבת שוב לאותן רמות.
טסלה עולה שלב
בחודש יוני השיקה טסלה שירות רובוטקסי ניסיוני ומוגבל באוסטין, טקסס, כאשר השירות הופעל באמצעות רכבי Model Y שעברו התאמות ייעודיות והיו מצוידים במערכת Full Self-Driving, כאשר הפעילות הוגבלה לאזורים מוגדרים מראש וכל נסיעה לוותה במפקח בטיחות אנושי. הודעתו האחרונה של מאסק מסמנת מעבר לשלב מתקדם יותר. לדבריו, טסלה החלה בניסויים שבהם כלי הרכב פועלים ללא נוסעים כלל, מה שמעיד על אמון גובר ביכולת המערכת להתמודד עם סביבות נהיגה מורכבות ללא התערבות אנושית.
לדברי האנליסטים, המהלך תואם את המסרים שהעבירה הנהלת טסלה בשיחות עם משקיעים. סת' גולדשטיין ממורנינגסטאר ציין כי הניסויים ללא מפקח בטיחות עולים בקנה אחד עם הצהרות החברה בדוחות הרבעון השלישי, שלפיהן נרשמת התקדמות מדודה אך עקבית בפיתוח. התגובה החיובית בשוק משקפת ציפייה שטסלה תרחיב במהירות את מערך הבדיקות ואף תתקדם לפריסה מסחרית רחבה יותר. משקיעים ואנליסטים מעריכים כי החברה פועלת להאיץ את לוחות הזמנים לקראת השקת דגם ה־Cybercab, המתוכנן לשנה הבאה.
- מזל טוב כפול: הנפקת SpaceX מכוונת ליום ההולדת של מאסק
- טסלה משפרת רווחיות וממקדת את האסטרטגיה ברובוטים ואוטונומיה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תחרות ורגולציה
עם זאת, טסלה מתמודדת עם תחרות משמעותית. חברת Waymo, מקבוצת אלפאבית, מפעילה כיום יותר מ־2,500 רובוטקסי בערים מרכזיות בארה"ב, ומבצעת כ־450 אלף נסיעות בתשלום מדי שבוע, נתונים שמציבים רף גבוה לכניסה רחבת היקף של מתחרים. אחד החסמים המרכזיים בפני טסלה הוא הרגולציה. הפעלת כלי רכב אוטונומיים כפופה לכללים שונים ברמת המדינות והערים, דבר שמאט את קצב ההתרחבות ומחייב עמידה בדרישות משתנות בכל אזור פעילות.
אנליסט וודבוש, דניאל אייבס, מעריך כי המצב הרגולטורי עשוי להשתנות כבר ב־2026. לדבריו, הממשל הפדרלי עשוי לרכז סמכויות ולהגביל את יכולת המדינות לקבוע רגולציה עצמאית בתחום הבינה המלאכותית והאוטונומיה. אייבס צופה כי מניית טסלה עשויה להגיע ל־600 דולר, המשקפים שווי שוק של כ־2 טריליון דולר, ואף מציג תרחיש אופטימי יותר של שווי 3 טריליון דולר בתוך שנה. לשיטתו, עיקר הערך הכלכלי העתידי של טסלה טמון בפעילות ה־AI והנהיגה האוטונומית.
במקביל, החברה שואפת להגדיל את שיעור האימוץ של מערכת Full Self-Driving. כיום רק כ־12% מהלקוחות בוחרים לרכוש את התוכנה בתשלום חד־פעמי או במנוי חודשי, אך בטסלה מעריכים כי שיפור היכולות והתקדמות הרובוטקסי יובילו לעלייה חדה בביקוש. טסלה פועלת גם להרחבת שירותי הנסיעה שלה לערים נוספות בטקסס, פלורידה, נבדה ואריזונה. תהליך זה כרוך בבדיקות, אישורים ותיאומים מול רשויות מקומיות, ולעיתים נמשך חודשים ארוכים.
- 10 הגדולים ו-10 הגדולות ב- NBA וב-WNBA
- אמריקן אקספרס מעלה תחזית ל-2026, למרות פספוס הרווח ברבעון
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- המשקיעים מושכים מיליארדים מקרנות המניות בארה״ב
מעבר לשירותי התחבורה, טסלה מפתחת גם את הרובוט ההומנואידי Optimus ואת דגם ה־Cybercab, ששניהם צפויים להיכנס לייצור ב־2026. מיזמים אלה מהווים נדבך מרכזי בחזון ארוך הטווח של החברה ועשויים להשפיע גם על חבילת התגמול של מאסק, שתלויה בהשגת יעדים שאפתניים במיוחד בעשור הקרוב.
