טראמפ מדבר – והמניות עפות: זינוק במניות יצרניות הרכב המעופף ג'ובי וארצ'ר

שוק הרכב המעופף מקבל דחיפה פוליטית וכלכלית משמעותית: נשיא ארה"ב דונלד טראמפ הכריז על תוכנית ניסוי לאומית בתחום ה-eVTOL,  רבים מעופפים שהם למעשהמטוסים חשמליים קטנים שממריאים ונוחתים אנכית כמו מסוקים, המיועדים לשמש כמוניות אוויר בערים. בעקבות ההכרזה, מניות ג'ובי אוויאיישן Joby Aviation 11.21%  וארצ'ר אוויאיישן Joby Aviation 11.21%   היו במגמה חיובית בימים האחרונים

קיצור דרך רגולטורי משמעותי

התוכנית החדשה מהווה שינוי דרמטי בגישה הרגולטורית האמריקאית. בדרך כלל, אישור כלי טיס חדש על ידי רשות התעופה הפדרלית (FAA) אורך בין 5 ל-10 שנים. כעת, טראמפ חתם על צו נשיאותי המאפשר לחברות מובילות בתחום להתחיל בהפעלת טיסות ניסיון מסחריות במספר ערים נבחרות, במקביל להמשך תהליך האישור הרגולטורי המלא.

המשמעות: במקום להמתין שנים ארוכות לאישור סופי, החברות יוכלו כבר בשנתיים הקרובות להתחיל להטיס נוסעים בתשלום במסלולים מוגבלים, לצבור ניסיון תפעולי ולהוכיח את הטכנולוגיה בפועל.

"רגע מכונן" לתעשייה

בג'ובי הגדירו את המהלך כ"צעד קריטי לקראת השקת שירות מסחרי רחב היקף", ואילו בארצ'ר כינו את התוכנית "רגע מכונן עבור התעשייה והמדינה". שתי החברות מתכננות להתחיל בהפעלת שירותי מוניות אוויר בארה"ב בשנת 2026, לאחר ניסויים ראשונים בחו"ל שיתקיימו כבר השנה.

• מכונית שהיא גם מסוק - כמה זה יעלה ומתי זה ייצא לשוק?
• המוניות המעופפות ממריאות: ג’ובי נערכת לרכוש את בלייד;היכן אנשים טסים לעבודה במונית?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

חשוב לציין: שתי החברות עדיין לא מרוויחות כסף ואין להן הכנסות משמעותיות. עם זאת, אנליסטים בוול סטריט מעריכים שעד 2030 כל אחת מהן תוכל להגיע להכנסות שנתיות של מיליארד דולר.

מניית ג'ובי זינקה ב-160% בשנה האחרונה, אך התנודתיות עצומה: המניה נעה בין שפל של 4.78 דולר לשיא של 20.95 דולר. ארצ'ר מציגה תנודתיות דומה, כשמשקיעים מהמרים על עתיד התחבורה העירונית.

האם זה אמיתי או בועה?

מוניות מעופפות אמורות לפתור את בעיית הפקקים בערים הגדולות. הרעיון: טיסה של 10 דקות ממנהטן לשדה התעופה JFK במקום נסיעה של שעה וחצי ברכב.

• טויוטה מפתיעה: רווח תפעולי של 7.6 מיליארד דולר גובר על המכסים האמריקאים
• ענקית הרכב החשמלי BYD מאבדת 60 מיליארד דולר: הסקטור הסיני בצניחה חופשית
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• רכבי פלאג-אין הייבריד: הלהיט הגדול במסירות, אבל יש גם...

אבל האתגרים עצומים: כמה יעלה כרטיס טיסה כזו? האם תושבי הערים יסכימו לרעש של מאות כלי טיס מעל ראשם? איך יוגדרו נתיבי הטיסה העירוניים? והכי חשוב, האם אנשים יסכימו לעלות למטוס חשמלי קטן שטס בגובה נמוך מעל העיר?

בנוסף, שתי החברות "שורפות" מאות רבות של מיליוני דולרים בשנה על פיתוח, וללא סבסוד ממשלתי או מחירי כרטיס גבוהים מאוד, קשה לראות איך הן יהפכו לרווחיות.

תמיכת טראמפ נותנת לתעשיית הרכב המעופף לגיטימציה ודחיפה רגולטורית חסרת תקדים. המניות מגיבות בהתלהבות, אך מדובר בהשקעה ספקולטיבית במיוחד.