חברת החניונים האוטומטיים ופתרונות הלוגיסטיקה יוטרון יוטרון 0% , שבשליטת קרן פימי (44%), חתמה על שני הסכמים לתכנון והקמה של מערכות מחסנים אוטומטיים תמורת סכום כולל של 40 מיליון שקל.

על פי הודעת החברה, ההסכמים עליהם חתמה הם מול שני לקוחות בישראל, וכללים תכנון והקמה של מערכות מחסנים אוטומטיים המשולבים בתהליך לוגיסטיקה ושירותים לוגיסטיים TPL בישראל. המערכות תכלולנה תתי מערכות מהירות לאחסון ושליפת מוצרים ממחסן אוטומטי, הכולל אחסון קפוא, אחסון מצונן וכן מערכת רובוטים אוטונומיים שמשמשת לשינוע וליקוט מוצרים בסביבת טמפרטורה קפואה. הפרויקטים, אשר החלו ברבעון השני של שנת 2024, צפויים להסתיים האחד ברבעון השני של שנת 2025 והשני ברבעון הראשון של שנת 2026.

חיים שני, מנכ"ל יוטרון: "יוטרון מציגה יכולות טכנולוגיות גבוהות, תוך שילוב רובוטיקה מתקדמת ומערכות מחשוב מבוססות כלי AI בניהול הפעילויות הלוגיסטיות. המערכת תהווה את מערך התפעול העיקרי של הלקוח ותאפשר מיקסום היעילות התפעולית על המשתמע מכך. אנו עדים לצמיחה של תחום המרכזים הלוגיסטיים ועימה לביקוש גובר לפתרונות לוגיסטיים המשלבים מערכות רובוטיות מתקדמות. הסכם זה אשר נחתם עם הלקוחות, משקף את ההכרה של התעשייה בישראל ביתרון התחרותי של טכנולוגיית החברה ואיכות מוצריה. אנו גאים לחתום על הסכם נוסף בשוק הבית שלנו ולממש את אסטרטגיית הצמיחה של החברה".

ההתמקדות בישראל והפיצול מיוניטרוניקס

בראיון שהעניק לביזפורטל בתחילת השנה, התייחס מנכ"ל יוטרון, חיים שני, לכך שבניגוד לפעילות החניונים המתמקדת בארצות הברית, בסגמנט הלוגיסטיקה והאחסנה, הפוקוס הוא דווקא בישראל. "בחודשים האחרונים, וזה התחיל עוד לפני ה-7 באוקטובר, אך הקצין מאז, יש עלייה משמעותית בביקושים. הסיבות להקמת מרלוגים הן אותן סיבות תמיד - מחירי הקרקע במרכז. כך שאם אני כבעל עסק רוצה להפיץ סחורה היכן שיש היקף אוכלוסייה גדול, פחות נכון לשים את המרלוג בערבה. לעומת זאת, אם אמקם אותו בגוש דן, מחירי הקרקע גבוהים מדי. האחסנה האוטומטית מאפשרת למקם מרלוג על שטח קרקע קטן, שבנוי לגובה, וכאן אנו מציעים פתרונות אוטומטיים לליקוט סחורה, תלות קטנה יותר בעובדים ובטעויות. גם עלויות התחבורה הולכות ועולה, בגלל מחירי האנרגיה, וכל הווקטורים האלה מביאים לכך שהביקוש לפתרונות שלנו הוא גבוה בהרבה.

מעבר לכך, המתחרים שלנו הם חברות זרות, ובתקופת המלחמה פרוייקטים שנעשו על ידי חברות זרות, נעצרו, בעוד שאצלנו העובדים עובדים גם תחת טילים. כך שבניגוד לתחום החניה, תחום הלוגיסטיקה היה ונשאר בישראל. מרבית הפרויקטים הלוגיסטיים כוונו לשוק הישראלי והמצב הנוכחי מגדיל את הביקוש, כך שלקוחות בישראל התחילו לחשוב שוב על עבודה עם חברות ישראליות", הסביר שני.

• איך היו הדו"חות האחרונים של יוניטרוניקס עם פימי?
• יוטרון תקים חניון בקליפורניה בתמורה ל-5.5 מ' שקל; המניה עולה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

יוטרון הוקמה במרץ 2019 לאחר שפוצלה מחברת יוניטרוניקס יוניטרוניקס 0.41% , בעקבות כניסתה של קרן פימי. בזמן שיוניטרוניקס ראתה כיצד מנייתה זינקה ביותר מ-270% מאז הפיצול, מאז ביצוע הפיצול, יוטרון סבלה מתהליך הפוך. בחמש השנים האחרונות נחתך שווי של החברה בכ-74% והיא נסחרת כעת לפי שווי של כ-85.6 מיליון שקל. עם זאת, מתחילת השנה רשמה החברה התאוששות קלה, בדמות צמיחה של כ-13% במחיר המניה.