אתר האינטרנט של טסלה בארה"ב הראה אתמול גרסאות בסיס של דגם Y, S ו-X החל מכ-43,000 דולר, 73,000 דולר ו-78,000 דולר בהתאמה, מה שלמעשה מצביע על קיצוץ רוחבי של כ-2,000 דולר בכל אחד מהדגמים.

הורדתה מחירים של ענקית הרכב החשמלי האמריקאית היא בשורה רעה עבור ציבור המשקיעים שלא יאהבו את המהלך. הקיצוצים מעוררים חששות נוספים לגבי הביקוש, מערך המוצרים של טסלה ואסטרטגיית התמחור שלה. צריך לזכור שהצעד של טסלה TESLA INC מגיע לאחר שהחברה נאבקה במשך זמן רב להגביר את הביקוש.

טסלה סיפקה כ-387,000 מכוניות ברבעון הראשון של 2024, ירידה של כמעט 9% בהשוואה לרבעון הראשון של 2023 ומתחת להערכות הנמוכות ביותר בוול סטריט שציפו לקצת יותר מ-400,000 מסירות. לאחר התוצאה המאכזבת ברבעון הראשון, ההערכות לגבי הרבעון השני צומצמו מ-510,000 מכוניות ל-472,000, עלייה של 1% בלבד מ-466,000 מכוניות שנמסרו ברבעון השני של 2023.

תמחור מודל 3 לא השתנה כאשר מודל 3 הבסיסי עדיין מתחיל בכ-39,000 דולר. אחת הסיבות לכך שהמחיר של מודל 3 לא נחתך עשויה להיות הביקוש לגרסה המעודכנת שיצאה לאחרונה ושנראית די מוצקה. עם זאת, מי שמזמין את המודל 3 היום עשוי להמתין זמן רב ולקבל את מכוניתו רק בין מאי ליוני, להבדיל ממודל Y שזמן ההמתנה שלו קצר משמעותית.

• מייקל ברי בחזית נוספת: “השווי של טסלה מנותק מהמציאות"
• "לפעמים אני חושב מה לא בסדר איתי" - אילון מאסק על השימוש באות X ועל החזון
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

גרסה מעודכנת של מודל ה-Y עדיין לא יצאה. המכונית, שנמסרה לראשונה בתחילת 2020, מכרה כמיליון יחידות בארה"ב, יותר מכל רכב חשמלי אחר עם סוללות בטווח הזה. זה מרשים אבל נראה שנעשה קשה יותר למצוא קונים חדשים. זו גם הסיבה שבוול סטריט מחכים בכיליון עיניים לטסלה במחיר הנמוך יותר, זו שעתידה להיקרא מודל 2, ושצפויה להתחיל בכ-25,000 דולר ולעלות לכבישים עד סוף 2025. ככל שטסלה מוזילה את מחירי המכונית שלה היא יכולה להרחיב באופן דרמטי את נתח השוק שלה. המחיר הממוצע לרכב חדש בארה"ב הוא כ-47,000 דולר, אבל לפחות חצי מהרוכשים מחפשים מכוניות בפחות מ-30,000 דולר עבור רכב חדש.

הוזלת המחירים הנוכחית עשויה לעלות לטסלה כ-200 מיליון דולר בהכנסות ממכירות ברבעון השני - זאת בתנאי שהקיצוצים יתרחשו רק במכירות של החברה בארה"ב. עם זאת, המשקיעים יצטרכו לראות האם תהיינה הוזלות מחירים נוספות גם במכירות של החברה ברחבי העולם. גם מכוניות החברה בישראל צפויות להינות ממהוזלה האמורה של טסלה, זאת לאחר שרק לאחרונה הן חוו הוזלה נוספת לאחר שטסלה כבר ביצעה הורדת מחירי בארה"ב.

טסלה החלה להוריד מחירים באופן משמעותי בסוף 2022. זו הייתה הדרך העיקרית של החברה להגביר את הביקוש במשך כמה רבעונים ונראה כי הורדת המחירים הראשונית עזרה לאחר שטסלה מסרה שיא של 1.8 מיליון יחידות בשנת 2023. כעת המשקיעים מעדיפים לראות יותר מכוניות חדשות - ואפילו יותר הוצאות על פרסום - כדרכים לחזר אחר קונים נוספים.

הורדות המחירים בישראל

• איון V - קרוסאובר חשמלי שימושי
• מהפכה באכיפת מהירות: כ-250 מצלמות חכמות יחליפו את "הקופסאות הכתומות" בכבישים
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• דיפאל S05 -קרוסאובר חשמלי במחיר שובר שוויון

החברה הורידה את מחירי הרכבים שלה בימים האחרונים בתגובה לירידה במחירים בארה"ב לפי מספר שבועות, כאשר המחיר של גרסת הבסיס של מודל 3 עומד כעת על 211,407 שקל, הוזלה של כ-9,700 שקל לעומת המחיר הקודם שפורסם בינואר. גרסת ה-Long range עולה כעת 241,145 שקל, נמוך ב-13,000 שקל מהמחיר הקודם. מודל S, אחד המודלים היקרים ביותר ביותר של החברה, עולה כעת 603 אלף שקל, הוזלה של 13,600 שקל, כאשר מודל X עולה כעת 622 אלף שקל, לאחר שמחירו ירד בשיעור דומה. ההוזלה קיזזה משמעותית את מס הקנייה שעלה בחודש ינואר מ-20% ל-35%.

ביום שלישי הקרוב תפרסם טסלה את דוחותיה הכספיים לרבעון הראשון של השנה כאשר האנליסטים מצפים לרווח מתואם של 48 סנט למניה על הכנסות של 20.98 מיליארד דולר. מניית טסלה נפלה ב-41% מתחילת השנה למחיר של 147 דולר ושווי שוק של 460.8 מיליארד דולר.