יצרן הרכב ריוויאן
צילום: צילום מסך: פייסבוק החברה

ריוויאן צנחה אחרי עסקה של עם סטנלטיס, האם מדובר בבהלת שווא?

אמזון מחזיקה 20% מריוויאן והזמינה ממנה עוד ב-2019 מאה א' רכבים, שהחלק הראשון באספקתם מתעכב. עתה היא קונה עבור הצי שלה מכוניות של סטנלטיס. בריוויאן ניסו לשווא להרגיע: "ההתקשרות עם אמזון תקפה וצומחת, אנחנו מצפים שהיא תקנה רכבים גם מאחרים"

דניאל ליברמן |
נושאים בכתבה אמזון ריוויאן

חברת הרכבים החשמליים RIVIAN AUTOMOTIVE  (סימול: RIVN) נפלה אמש 11% במסחר בוול סטריט, זאת עקב פרסום כי AMAZON (סימול: AMZN), שמחזיקה בנתח של 20% מהחברה, והיא גם לקוחה שלה, חתמה על עסקה מול קבוצת הרכב סטלנטיס, המורכבת מפיז'ו-סיטרואן, פיאט-קרייזלר ומותגים נוספים, ממנה רכשה מכוניות עבור הצי של אמזון.

ריוויאן היא אחת מהתעלומות של עולם הרכבים החשמליים, החברה הנפיקה מנייתה לפני כ-3 חודשים, לפי שווי של 100 מיליארד דולר, באמצע משבר השבבים העולמי שמשתק רבות מיצרניות הרכב, ועדיין הצליחה להגיע לשווי גבוה בהרבה מאשר יצרניות הרכב המסורתיות. המניה הגיעה לשיאה באמצע נובמבר ומאז לא הפסיקה ליפול.

אספקת הרכבים מסטלנטיס לאמזון צפויה להגיע בשנה הקרובה, ובעוד לא נמסר הסכום המדויק, גורמים בסטלנטיס מסרו לתקשורת העולמית כי מדובר ב"סכום משמעותי". חשוב להבין, אמזון היא אחת המשקיעות הגדולות של ריוויאן, ורכשה ממנה 100,000 רכבים חשמליים ממנה, 10,000 מהם אמורים היו להימסר כבר ב-2021. באוגוסט האחרון דווח על כך שלא תצליח לעמוד בדדליין לאספקת הרכבים. 

ריוויאן מיהרה להרגיע, והצהירה אמש כי "ההתקשרות עם אמזון עדיין בתוקף, גדלה וצומחת" ובנוסף כי העסקה עם סטלנטיס היא "תועלתית לתעשיית הרכבים החשמליים. אמזון היא חברת ענק חסרת תקדים, אנו מצפים כי היא תקנה רכבים גם מחברות אחרות".

המטרה לא הושגה והמשקיעים לא נרגעו ממש, מנית החברה צנחה אמש ב-11% - יותר מהשוק שהתאפיין בירידות בשל חשיפת פרוטוקולי הפד מישיבת השוק הפתוח האחרונה. גם אמזון מסרה כי עודה נרגשת משיתוף הפעולה עם ריוויאן, ושלעסקה עם סטלנטיס לא תהיה השפעה על ההתקשרות עם ריוויאן. מנייתה של סטלנטיס אגב, אשר נסחרת בבורסת מילאנו, עלתה אמש באחוז בודד.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
קולט קרס (אנבידיה)קולט קרס (אנבידיה)

סמנכ"לית הכספים של אנבידיה: "יש לנו הזמנות של 500 מיליארד דולר לספק עד סוף 2026"

מניית אנבידיה עולה למרות האיום מאזמון - קולט קרס, סמנכ"לית הכספים חשפה את ההזמנות לביצוע בהמשך וגם - למה אמזון לא ממש מתחרה ראש בראש באנבידיה

מנדי הניג |
נושאים בכתבה אנבידיה

מניית אנבידיה (NVIDIA Corp. -1.03%  ) עלתה בטרום ב-1%, לאחר שאתמול טיפסה ב-0.8% וכעת יורדת ב-0.2% בהמשך לפרסום נתוני מאקרו פושרים מאוד. הסיבה המרכזית לביטחון המשקיעים באנבידיה למרות התחרות שמרימה ראש, הגיעה מפיה של סמנכ"לית הכספים קולט קרס, שאמרה בכנס UBS:"יש לנו כבר הזמנות מאושרות של 500 מיליארד דולר לשבבי Blackwell ו-Rubin עד סוף 2026, וזה אפילו בלי העסקה הפוטנציאלית עם OpenAI".

המספר הזה הפך לסוג של מגן מירידות. אלו מספרים ענקיים. אמזון יצאה אתמול בהצהרה חזקה - השקת שבב ה-Trainium3 החדש שלה יוזיל עלויות אימון מודלים ב-50%, יציע פי 4.4 ביצועים וזיכרון כפול מדור קודם. Anthropic כבר הזמינה מיליון יחידות עד סוף 2025 וההכנסות מ-Trainium צומחות ב-150% רבעון אחר רבעון. אלא שאמזון הודיעה במפורש ש-Trainium4 הקרוב יתמוך בטכנולוגיית NVLink Fusion של אנבידיה, כלומר, הלקוחות יוכלו לשלב את השבבים שלה עם מערכי ה-GPU הענקיים של אנבידיה. אמזון עשויה להחליף את מערכות אנבידיה אבל הגיוני יותר שהיא תשתלב כפיצ'ר מסוים בתוך פלטפורמת אנבידיה. זה יכול לפגוע במכירות וזו עשויה להיות תחרות, אבל נראה שאנבידיה עדיין מובילה טכנולוגית בפער מול האחרות.  

קולט קרס חיזקה את הנקודה: "הלקוחות רוצים את הטוב משני העולמות, ASICs זולים לאימון ו-GPU גמישים להסקה ופיתוח. אנחנו לא רואים כאן תחרות ישירה". ואכן, מיקרוסופט, גוגל ומטה ממשיכות להזמין כמויות אדירות של Blackwell GB200, כ-65% מההכנסות הצפויות של אנבידיה ב-2026 מגיעות מהזמנות שכבר התקבלו.

מכתב הכוונות מול OpenAI עומד על כ-100 מיליארד דולר לפריסת 10 ג'יגה-וואט של מערכות אנבידיה ב-Stargate ובפרויקטים נוספים, אבל ההסכם הסופי לא נחתם. קרס אישרה: "אנחנו ממשיכים לעבוד איתם, אבל זה עדיין לא נכנס לתחזית". אם העסקה תיחתם ברבעון הקרוב, היא לבדה תוסיף 8-10% להכנסות 2027..

Mistral AI השיקה אתמול צ'אט מתקדם יותר - את Mistral 3 על גבי מערכי GB200 NVL72 של אנבידיה עם ביצועים גבוהים פי 10 מהדור הקודם. "אין תחליף היום לאקוסיסטם של אנבידיה", אמרו בחברה. גם xAI של אילון מאסק ו-CoreWeave ממשיכות להזמין עשרות אלפי מערכות Blackwell.

כטב"מ שאהד 136   (קרדיט: SpektreWorks)כטב"מ שאהד 136 (קרדיט: SpektreWorks)

ארה"ב לומדת מהאיראנים: מפתחת כטב"מים ורחפנים זולים

הפנטגון מציג כטב"מ תקיפה חד פעמי שמבוסס על שאהד 136 האיראני, במחיר עשרות אלפי דולרים במקום עשרות מיליונים. שינוי תפיסה בעקבות המלחמה באוקראינה ואצלנו

רן קידר |
נושאים בכתבה כטב"ם

ארה"ב מצטרפת באופן רשמי למגמה שמובילה את שדות הקרב בשנים האחרונות - מעבר מכלים יקרים ומתוחכמים למערכות זולות, המיוצרות בכמויות גדולות וניתנות "להקרבה". פיקוד המרכז האמריקאי מקים כוח ייעודי בשם Task Force Scorpion Strike ומצייד אותו ברחפני תקיפה קלים של חברת SpektreWorks מאריזונה, שמבוססים על הנדסה לאחור של השאהד 136 האיראני.

העובדה שהפנטגון בוחר לא רק ללמוד את הדגם האיראני אלא גם להפעיל משהו דומה בשטח, היא סוג של הודאה: ארה"ב כנראה נשארה מאחור בתחום הכטב"מים והרחפנים הזולים, בזמן שיריבות כמו איראן ורוסיה הפכו אותם לנשק יומיומי, אפקטיבי ובעיקר משתלם.

למה דווקא עכשיו - המציאות בשדה הקרב השתנתה

שאהד 136, שפותח באיראן והופעל נגד מטרות אמריקאיות ובעלות ברית במזרח התיכון, הפך במלחמת אוקראינה למוצר המוני. רוסיה משתמשת בו בגלים גדולים, והמערב ראה בזמן אמת איך כלי פשוט, עם מנוע בסיסי ורכיבים זולים, מצליח לשחוק מערכות הגנה יקרות.

הפער במחיר מסביר לבד את שינוי הכיוון. רחפן שאהד מוערך סביב 35 אלף דולר ליחידה, בעוד הרחפן האמריקאי MQ 9 ריפר עולה בערך 30 מיליון דולר. במילים אחרות, גם אם הרחפן האיראני לא פוגע בכל ניסיון, עצם היכולת לשגר מאות יחידות בזול משנה את כללי המשחק. הפנטגון מבין שכדי להישאר רלוונטי הוא חייב לשחק באותו מגרש.

הדגם האמריקאי, שמכונה במערכת הביטחון LUCAS או גרסאות דומות שלו, נועד לבצע תקיפה חד פעמית, סיור ואפילו משימות ימיות. הוא מבוסס על כנף דלתא, גוף קל וחיישנים קדמיים - תצורה שמזכירה מאוד את השאהד.