שוק הרכב של 2023 הוא כבר ממש לא מה שהיה עד לא ממש מזמן. עד לפני שנים ספורות, כל הרכבים בהם יכולנו לנהוג ולנסוע, היו רכבים שהתבססו על בנזין או על סולר עבור עבודת המנוע. השנים האחרונות שינו את המצב הזה בצורה משמעותית, עם כניסתם המאסיבית של רכבים חשמליים ושל רכבים היברידיים לשוק הרכב הפרטי. אז מה עדיף – לתדלק את הרכב או דווקא לטעון אותו? מהם ההיבטים הכלכליים של שימוש בכל אחת מהאפשרויות הללו? ננסה להבין יחד.   בנזין, חשמלי או היברידי רכבי בנזין (או סולר) הם הרכבים הפרטיים שסביר להניח שמרבית האנשים מכירים במידה הרבה ביותר. עד לפני שנים ספורות בלבד, הרכבים האלה היו פחות או יותר האופציה היחידה עבור נהגי ישראל והעולם כולו, אך השנים האחרונות יצרו את השינוי המשמעותי בתחום. כיום, רכב פרטי יכול להיות לא רק רכב שמונע בדלק, אלא גם רכב חשמלי עם סוללה נטענת שאחראית על הנעת הרכב, וכמובן שגם רכב היברידי שמשלב בין שתי שיטות ההנעה. לפני שאתם בוחרים ברכב המתאים ביותר עבורכם, כדאי להבין את המשמעויות הכלכליות של כל אחד מהרכבים הללו.   ההיבטים הכלכליים של רכב בנזין את ההיבטים הכלכליים של שימוש ברכב בנזין, סביר להניח שכולם מכירים היטב. מלבד העלות של הרכב עצמו, ישנן עלויות תדלוק שמסתכמות במאות ואולי אפילו אלפי שקלים בחודש בו נעשה שימוש סביר ברכב. בנוסף לכך, חשוב לקחת בחשבון גם עלויות מוסך, טסט, רישוי וביטוח. כך, גם רכב בנזין זול יחסית מיד שנייה (או גבוהה יותר) שההשקעה הראשונית בו הייתה יחסית מצומצמת, עדיין יכול לעלות לנו עשרות אלפי שקלים בשנה – וזה דבר שצריך לקחת בחשבון לפני שמשקיעים בכל רכב.   איך עובד רכב חשמלי ומה העלויות הכרוכות בו? רכב חשמלי הוא במידה רבה תמונת המראה של רכב הבנזין. רכב חשמלי לא צריך לתדלק אלא לטעון מעמדת טעינה חשמלית (שמתקינים בחניון הבית או בתחנת טעינה ייעודית). העלות של טעינה מלאה של סוללת רכב נמוכה בהרבה משל תדלוק מלא ברכבי בנזין, ולפיכך בהחלט מדובר בחיסכון חודשי של מאות שקלים. מלבד זאת, גם המיסוי של רכב חשמלי הוא נמוך יותר (מתוך רצון לעודד שימוש ברכבים מבחינה אקולוגית). מאידך, עלויות המוסך והביטוח הן גבוהות יחסית. מעבר לכך, כדאי גם לבטח את עמדת הטעינה, ובהתקנה שלה גם יתכן ויהיה צורך בשדרוג תשתית החשמל בחניה לתלת-פאזי, בעלות שיכולה להגיע לעוד כמה אלפי שקלים.   איפה נכנס הרכב ההיברידי במשוואה הכספית? רכב היברידי הוא רכב שמשלב בין רכבי בנזין לרכבים חשמליים. ברכב כזה קיימים שני מנועים – מנוע בנזין שאחראי על ההנעה הראשונית של הרכב ועל נסיעה בתנאים קשים ובמהירויות גבוהות, אך תפקידו המרכזי הוא בטעינה של מנוע חשמלי שאחראי על כל השאר. כך, הרכב ההיברידי אמנם דורש תדלוק (ישנם גם דגמים בהם המנוע החשמלי הוא נטען כמו ברכב חשמלי), אך התדלוק הזה מתבצע בשכיחות הרבה יותר נמוכה, והדבר חוסך אלפי שקלים בשימוש קבוע ברכב. העלויות הגבוהות יותר של רכבים היברידיים באות לידי ביטוי במוסך ובביטוח – כשיש 2 מנועים, הדבר מכפיל גם את התקלות האפשריות במנועים הללו. אז מה עדיף כלכלית? אין תשובה חד משמעית אין תשובה אחת נכונה לגבי סוג הרכב המשתלם ביותר מבחינה כלכלית. לכל אחת מהאפשרויות יש יתרונות וחסרונות – בין אם בעלויות הראשוניות ובין אם בשימוש השוטף. חשוב להסתכל על ההוצאות החודשיות שלכם ועל החסכונות שלכם, ולהבין איזה סוג השקעה נכונה יותר עבורכם, וכך להצליח לבחור בסוג הרכב הנכון ביותר עבור הצרכים שלכם.