הקריסה הגדולה בשוק היד השנייה: כך הרכבים הסיניים מאיימים על שווי המשומשות שלכם

שוק הרכב בישראל בדיכאון. מחירי הרכבים החדשים בירידה חדה וכפי שהערכנו זה מגיע גם לרכבים יד שנייה. תחרות סינית אגרסיבית, עודפי מלאי גדולים והוזלות חדות בדגמים חדשים מביאים לנפילה במחירי המשומשות כאשר רכבים חשמליים בני שנה מאבדים אפילו25%-30% מערכם. בשלושה החודשים האחרונים הירידה הפכה למפולת של ממש עם ירידות של מעל 10%. 

למה המחירים בירידה?

ראשית, הפלישה הסינית. יבואני מותגים כמו BYD, MG, צ'רי, ג'אקו ועוד הגבירו את ההיצע בשנה האחרונה. הדגמים הסיניים מתומחרים ב-110 אלף עד 150 אלף שקל בגרסאות הבסיס, עם קרוסאוברים משפחתיים שכוללים טווח נסיעה של 400 קילומטר ויותר, מערכות בטיחות ברמה 2 ואפילו יותר, ומסכי מגע של 12 עד 15 אינץ'. התחרות גורמת גם למותגים האירופאיים להגיב: טסלה קיצצה כ-30 אלף שקל ממחיר המודל 3 שמגיע כעת ל-לכ-190 אלף שקל ובכלל יש ירידה של כ-10 אלף שקל לפחות בכל הדגמים הקרובים. 

שנית, השקל התחזק מול הדולר מה שמפחית את עלויות היבוא בכ-15% לעומת המצב בשנה שעברה. זה מאפשר לחברות להוריד מחירים ב-20-30 אלף שקל ויותר. הם קוראים לזה מבצעי מכירה אבל זה נשאר גם לאחר תקופת המצבע.

שלישית, עודפי המלאי הענקיים. המלאי של רכבי "אפס קילומטר", רכבים שנרשמו על שם חברות אך נמכרים כחדשים, מגיע לפי הערכות שונות לכ-60,000 עד 70,000 יחידות ואפילו יותר. רכבים אלה, במיוחד קרוסאוברים סיניים, משפיעים על מחירי המשומשות - כי המשומשת בת שנה עולה יותר מהרכבים האלו. השוק בהתאמה מוריד את המשומשות.  

• למה מחירי הרכבים המשומשים לא יורדים והאם זה ישתנה?
• מוכר? כך תקנו רכב משומש בצורה הכי נכונה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

סיבה נוספת היא הגירה שלילית. רבבות אנשים עזבו את המרכז, וזה אומר היצע רכבים גדול יותר. אם הקצב של ההגירה - כ-50 אלף נטו יישמר גם ב-2026, אזי יש עוד כ-20 אלף רכבים שיגדילו את המלאי וישפיעו על משוואות הביקוש-היצע וישפיעו על המחיר. 

מחירי הרכבים ממשיכים לרדת גם בינואר - הנה הסיבה – עודפי המלאי הסיני גורמים להוזלות רוחביות, כולל בדגמי חשמל מתחת ל-140 אלף עד 145 אלף שקל.

כשחדש זול ממשומש

בתקציב עד 100 אלף שקל, רוכש יכול כיום לבחור בין משומשת בת שנתיים-שלוש לבין רכב אפס קילומטר סיני בגרסה בסיסית. הבחירה היא ברורה. החדש אפס קילומטר אטרקטיבי יותר וזה אומר שהביקוש למשומשות יורד ובהתאמה המחיר שלהן יירד. ברכבים חשמליים משומשים הבעיה חריפה יותר, הירידות כאמור חזקות יותר כי השיפורים הטכנולוגיים מוריידם מאוד את הערך של הדגמים הישנים. 

• הרו"ח הפך למנכ"ל: כך טויוטה מנסה להילחם במשבר המכסים
• מנכ"ל חדש לקבוצת סמלת - גילי פריאנטה
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• הקאמבק של מנועי הבעירה: טכנולוגיית הפלאג-אין בולמת את מהפכת...

הישראלים לא רוצים רכבים חשמליים - ואיזה רכב הוא הלהיט של חודש ינואר? –  המעבר להיברידיים

רכב חדש - איך לסגור עסקה טובה והאם המחירים ימשיכו לרדת?

ומה יהיה בהמשך? אף אחד לא יודע, אבל בינתיים נראה שהתחרות מחריפה, המלאי מתקשה לרדת, ובעולם יש שחיקה הדרגתית של מחירי הרכבים החשמליים. אין סיבה שזה לא יהיה התרחיש בשוק המקומי.