מי עדיין קונה דיזל - ולמי הוא יכול להשתלם?

לפני עשרים שנה דיזל היה כמעט מילה נרדפת לחיסכון. באירופה מכוניות פרטיות רבות עברו לסולר בגלל צריכת דלק נמוכה ומומנט גבוה, וגם בישראל נהגים שנסעו קילומטרים רבים העדיפו אותו. בהמשך הגיעו פרשות זיהום האוויר, תקנים מחמירים, מערכות יקרות לטיפול בגזי הפליטה והמעבר לרכב היברידי וחשמלי. כיום מנועי דיזל כמעט נעלמו מאולמות התצוגה של מכוניות פרטיות רבות.

אבל הם עדיין נמצאים בכמויות גדולות על הכביש. מנוע דיזל מודרני יעיל במיוחד בנסיעה ארוכה ורציפה. נהג שנוסע עשרות אלפי קילומטרים בשנה יכול להשיג צריכת דלק שמכונית בנזין דומה תתקשה להגיע אליה, במיוחד ברכב גדול וכבד.

תדלוק רכב דיזל גרוק

הקילומטראז' הוא הבדיקה הראשונה

מי שנוסע 10,000 ק"מ בשנה לא צריך בדרך כלל לבחור בדיזל רק בגלל החיסכון בדלק. גם אם הרכב יחסוך כמה אגורות בכל קילומטר, ההפרש השנתי עלול להיות קטן מכדי להצדיק מחיר רכישה גבוה יותר, תחזוקה והסיכון לתיקונים יקרים. אצל נהג שעושה 40 אלף ק"מ בשנה, כל חיסכון לקילומטר מוכפל פי ארבעה.

נניח לצורך המחשה שרכב דיזל חוסך 15 אגורות לקילומטר לעומת מכונית בנזין דומה. בנסיעה של 10,000 ק"מ מדובר ב-1,500 שקל בשנה. בנסיעה של 40 אלף ק"מ החיסכון מגיע ל-6,000 שקל. זהו חישוב תיאורטי בלבד. לפני הקנייה צריך לבדוק את מחיר הסולר, צריכת הדלק בפועל, מחיר הרכב ועלויות הטיפול של הדגם המסוים.

נסיעות קצרות אינן מתאימות לדיזל מודרני

מנועי דיזל חדשים כוללים מערכות שנועדו לצמצם זיהום, ובהן מסנן חלקיקים. המסנן צריך להגיע לטמפרטורה מסוימת ולבצע מדי פעם תהליך ניקוי, שבמהלכו הוא שורף את החלקיקים שהצטברו בו. נהג שעושה נסיעות ארוכות בכביש מהיר מאפשר למערכת לעבוד בתנאים מתאימים. רכב שנוסע בעיקר שני קילומטרים לגן, שלושה קילומטרים לסופר ועוד כמה קילומטרים לעבודה עלול לא להשלים את תהליך הניקוי. לאורך זמן עלולות להצטבר תקלות. לכן דיזל מתאים בדרך כלל למי שנוסע הרבה ולמרחקים ארוכים. מי שעושה מעט קילומטרים, בעיקר בתוך העיר, עלול לקבל מעט חיסכון והרבה יותר סיכון לתקלות.

תיקון אחד יכול למחוק את החיסכון

מערכת הזרקת דיזל בלחץ גבוה, מגדש טורבו, מסנן חלקיקים ומערכות הטיפול בפליטה עלולים להיות יקרים לתיקון. זה לא אומר שכל מנוע דיזל מתקלקל. יש מנועים שמגיעים למספר גבוה מאוד של קילומטרים, אבל ברכב משומש חשוב לבדוק את היסטוריית הטיפולים ואת אופי השימוש. רכב דיזל שעבר 150 אלף ק"מ בנסיעות בינעירוניות וטופל בזמן יכול להיות במצב טוב יותר מרכב שעבר 80 אלף ק"מ בנסיעות קצרות בלבד. לכן המספר שמופיע על מד המרחק אינו מספיק. כדאי לבדוק אם הרכב שימש לנסיעות ארוכות, אם הטיפולים בוצעו בזמן ואם כבר הוחלפו או טופלו מערכות יקרות.

ירידת הערך פחות צפויה

ככל ששוק הרכב עובר להנעה היברידית וחשמלית, מספר הקונים שמעוניינים בדיזל עשוי להצטמצם. ערים באירופה כבר מגבילות כניסה של כלי רכב מזהמים, בעיקר מדגמים ישנים, והמגמה עלולה להשפיע על הביקוש ועל שווי הרכב בעתיד. מצד שני, בכלי רכב מסחריים, טנדרים ורכבי SUV גדולים עדיין יש לדיזל קהל. נהגים שזקוקים לרכב לגרירה, לעבודה או לנסיעות ארוכות עשויים להמשיך לחפש אותו גם כאשר מספר הדגמים החדשים יורד.

דיזל מול היברידי וחשמלי

בנסיעה עירונית, רכב היברידי יכול להיות חסכוני יותר מדיזל. הוא אוגר אנרגיה בזמן בלימה, מכבה את מנוע הבנזין בעמידה ויכול לנסוע חלק מהזמן בעזרת המנוע החשמלי. בכביש מהיר היתרון הזה מצטמצם, ומנוע דיזל יעיל יכול להיות חסכוני יותר. לכן נהג מונית שנוסע בעיקר בעיר ונהג מכירות שעושה 200 ק"מ ביום בכביש 6 עשויים לבחור במכוניות שונות.

• טסלה חוזרת לרודסטר אחרי כמעט עשור - האם מכונית של 200 אלף דולר תשנה משהו במניה?
• סוכנות הרכב ביי אנד דרייב מבקשת הקפאת הליכים; החובות: 62 מיליון שקל

גם חשמלית יכולה להיות חלופה זולה מאוד לנסיעות רבות, בעיקר למי שיכול לטעון בבית. לצד עלות החשמל צריך להביא בחשבון את מחיר הקנייה, הטווח, זמני הטעינה, ירידת הערך וזמינות עמדות הטעינה. נהג שעושה 300 ק"מ ביום ולא יכול לטעון במהלך העבודה עשוי להעדיף את הטווח ואת התדלוק המהיר של הדיזל. מי שנוסע 150 ק"מ וחוזר בכל ערב לעמדת טעינה ביתית עשוי לחסוך יותר באמצעות חשמלית.

למי דיזל עדיין מתאים?

דיזל עדיין יכול להתאים למי שנוסע הרבה, בעיקר בכבישים בינעירוניים, זקוק לטווח גדול או משתמש ברכב כבד שבו המומנט וצריכת הדלק חשובים. הוא מתאים פחות למי שנוסע בעיקר נסיעות קצרות בעיר או עושה מעט קילומטרים בשנה. לפני הקנייה צריך לבדוק לא רק כמה הרכב צורך, אלא גם היכן נוסעים, מה אורך הנסיעות, כמה שנים מתכננים להחזיק ברכב ומה העלות של החלופות. עבור נהג שמתאים לאופי השימוש הזה, דיזל עדיין יכול לחסוך כסף ולתת טווח גדול. עבור נהג עירוני שנוסע מעט, החיסכון בדלק עלול להיעלם בעקבות טיפול אחד יקר.