קבוצת טדי שגיא תקים ותנהל את מלון טרמינל באילת ב-100 מיליון שקל
קבוצת טדי שגיא תקים ותנהל את "מלון הטרמינל" באילת - מלון מכולות משודרגות בר השגה בן 600 חדרים שיוקם בפארק הטרמינל הנבנה בשטח שדה התעופה הישן בעיר. קבוצת שגיא זכתה במכרז שערכה עיריית אילת, וחברה בבעלותה תקים ותנהל את המלון במשותף עם שלוש יזמיות אילתיות שחברו אליה. עלות ההשקעה: כ-100 מיליון שקל. קבוצת שגיא צפויה לבצע בהמשך השקעות נוספות באילת.
"מלון הטרמינל" ייבנה בשטח של כ-14 דונם בפארק הטרמינל, ויציע חווית אירוח ברוח טרנד התיירות האלטרנטיבית המחברת בין הקהילה המקומית לקהילה הגלובלית. המלון יושתת על קונספט הקהילתיות והשיתופיות ויציע לתיירים מבית ומחוץ מחירים נגישים וברי השגה - 300 שקל ללילה באמצע השבוע ובעונות עם תנועת תיירים מתונה, 400 שקל ללילה בתקופת ביניים ו-500 שקל ללילה בימי השיא. המלון עתיד להיפתח בעוד שנה וחצי
"זכייתה של קבוצת טדי שגיא במכרז משקפת את האטרקטיביות שבהשקעה בעיר אילת", אומר ראש עיריית אילת אלי לנקרי. "הפוטנציאל בעיר לא נעלם מעיני יזמים מקומיים ובינלאומיים בסדרי גודל הגדולים ביותר, שנותנים את אמונם בעיר אילת ומפתחים אותה . אילת היא עיר הנופש הנצחית של ישראל, פוקדים אותה מעל 3 מיליון תיירים מדי שנה הנהנים ממזג אוויר קייצי רוב ימות השנה וממיקום אסטרטגי, ומשדה תעופה בינלאומי שמאפשר הגעה מכל חלקי תבל".
- 5.רחמים 21/06/2022 17:10הגב לתגובה זוועד בעיר שאין בה מע"מ- מקבלים נטו לכיס 500 ש"ח, במקום 400 נטו לכיס על מלון במחיר מקביל באירופה? למה? למה?? למה???
- 4.קש 16/05/2022 05:20הגב לתגובה זומי שצפוי לשלם את המחיר על הוזלת מחירי החופשות אלה בתי המלון של 5* שחגגו וחוגגים על גבם של הנופשים המסכנים והגיע הזמן לטפל במחירים ההזויים שאפילו במנהטן ניו יורק לא מעיזים לדרוש .אני מקווה שעוד חברות יצטרפו לטרנד ויבנו בתי מלון עממים לציבור הישראלי ולתיירים
- 3.הרוסים פספסו בקצת 05/05/2022 17:27הגב לתגובה זוהרוסים פספסו בקצת
- 2.מומו 01/04/2022 13:40הגב לתגובה זוטדי שגיא הוא פושע מורשע יש בכלא, אביו עמי עברין כספים , אחיו למחצה רונן שני רוצח, רצח את סוכן הבורסה יעקב אלטרוביץ. לרשום בגוגל "טדי שגיא קובי מימון" לקרוא על מעלליו.
- 1.יודע מי זה טדי שגיא 29/03/2022 14:46הגב לתגובה זוד"ש ממפתחי התוכנה בקפריסין
- היה תמיד (ל"ת)א.קפונה 29/03/2022 15:53הגב לתגובה זו
.jpg "ביטוח לאומי")
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
