סוף עידן: עופר עיני פורש מתפקידו כיו"ר ההסתדרות - "חש תחושת מיצוי"
יו"ר ההסתדרות, עופר עיני, פורש מתפקידו אחרי 8 שנים בתפקיד היו"ר. בפגישה עם ראשי סיעות הקואליציה בהסתדרות היום הוא יודיע לראשי הסיעות על החלטתו לסיים את תפקידו כיו"ר ההסתדרות החל מפברואר 2014. שלי יחימוביץ' הקדימה את הפריימריס במפלגת העבודה ל-29 לחודש וניטרלה בכך את האפשרות שיוכל להתמודד.
עופר עיני: "אני חש תחושת מיצוי ורצון לצאת לדרך חדשה. בתקופה זו הגיעה ההסתדרות לשיאים חסרי תקדים בכל הקשור להשפעתה על המשק, החברה הישראלית ועל ציבור העובדים והגמלאים והיא זוכה לאהדה רבה בקרב הציבור כולו. בשנות כהונתי הצליחה ההסתדרות להוביל למהלכים היסטוריים ביחסי העבודה בישראל ובניהם פנסיית חובה לכלל ציבור העובדים ; הסכמים קיבוציים לטובת עובדי הקבלן ; הגדלת שכר המינימום ומבחינתי - נקודת השיא מתרחשת בימים אלו כאשר מאות מקומות עבודה חדשים מתאגדים במסגרת ההסתדרות".
המציאות שונה במעט: בשנים האחרונות נשמעה ביקורת קשה על תפקודו של עיני מצד חברי הכנסת שלי יחימוביץ', דב חנין ואחרים. התאיידותו ממאבקי עובדים חשובים וההסכמים שאליהם הגיע עם שרי האוצר האחרונים, הכשירו את הקרקע ליציאתו לשוק החופשי. ח"כ איתן כבל הבהיר שיתמודד על תפקיד היו"ר.
אבי ניסנקורן, יו"ר האגף לאיגוד מקצועי, צפוי להתמנות ליו"ר הבא
בישיבת הנהגת ההסתדרות שתתקיים היום בשעה 12:00 יודיע יו"ר ההסתדרות על כוונתו להמליץ בפני בית נבחרי ההסתדרות על מועמדותו של אבי ניסנקורן, יו"ר האגף לאיגוד מקצועי, ליו"ר ההסתדרות הבא, וזאת בהתאם לחוקת ההסתדרות.
בשנים האחרונות כיהן אבי ניסנקורן כיו"ר האגף לאיגוד מקצועי והוא זוכה לאמון ולאהדה רבה בקרב האגודים, המרחבים, וועדי העובדים וציבור העובדים. במסגרת תפקידו הוביל ניסנקורן את מרבית המשאים ומתנים שניהלה ההסתדרות מול הממשלה והסקטור העסקי והוכיח כי הינו ראוי להוביל את ההסתדרות בשנים הבאות.
עיני, בן 54, מכהן בתפקיד משנת 2006, אז החליף את עמיר פרץ. הוא נולד בבאר שבע ולאחר השירות הצבאי החל לעבוד בנציבות מס הכנסה. משם התחילה דרכו הציבורית בחבר בוועד העובדים של סניף הדרום של נציבות מס הכנסה. במאי 2012 נבחר עיני לקדנסיה שלישית, אך הוא יסיים את תפקידו שנתים לפני המועד המתוכנן.
שלי יחימוביץ': "חל חיזוק במעמדם של רבים מהעובדים"
- 10.שקע ותקע 05/11/2013 20:00הגב לתגובה זואו שמא הוא מתכוון להתמודד על ראשות העבודה .?? אבל הוא כנראה זקוק לפסק זמן ארוך כדי לשפר במשהו את האנגלית שלו....
- 9.משה פרץ 05/11/2013 11:58הגב לתגובה זואצל עיני לא ראינו הצגות, גם לא איומים ריקים מתוכן. עיני חידש את מעמד ההסתדרות אשר היה בשפל המדרגה, לאחר הקדנציה של קודמו המתלהם. גם בממשלה וגם התעשינים לקחו את דברי עיני ברצינות, וידעו שלא ניתן לסבב אותו בכחש, ולא לקנות אותו בזוטות. תמיד פעל בשקט, מרוחק מאור הזרקורים. עיני פעל בצניעות ובשיתוף פעולהעם חבריו בראשות ההסתדרות, וידע לבצע סגירה עיניינית והוגנת לטובת העובדים.
- 8.עכשיו יכול להיות שר (ל"ת)שלטון הערסים 05/11/2013 11:26הגב לתגובה זו
- 7.ג׳מי הופה יכול לקחת אצלו ואצל חסן שעורים.ברוך שפטרנו. (ל"ת)איפה יזיק עכשו? 05/11/2013 11:03הגב לתגובה זו
- 6.בא 05/11/2013 10:55הגב לתגובה זוקליני ,ותעשה חשבון קצר , הבעיה שתוכל לשקר לכולם אבל ,וזה האבל הגדול , לא תוכל לשקר לעצמך .
- 5.פתי מאמין לכל דבר 05/11/2013 10:16הגב לתגובה זושמעתי שמוקמת אגודה חדשה שבה יהיו חברים:ליברמן,משה ליאון,אריה דרעי,עופר עיני,אלון חסן וסגנו,מירי רגב,הרצל חבס,בן דב ודומיהם.בקרוב הם יהיו צריכים לבחור יו"ר
- 4.מצאו מנכ"ל חדש לטבע ? (ל"ת)ציניקן 05/11/2013 10:15הגב לתגובה זו
- 3.די לסחטנות! 05/11/2013 10:08הגב לתגובה זואל לנו לתת יד להמשך הסחיטה באיומים של הציבור כולו בידי קומץ הישובים על השאלטר.
- 2.אופל בלאנס אפסייד עצום! (ל"ת)אפריים 05/11/2013 10:03הגב לתגובה זו
- 1.ינתי פרזי 05/11/2013 09:57הגב לתגובה זוניהול בשיטות מאפיה, קומבינות ועוד... אלון חסן עדיין במקומו! עובדי הקבלן עדיין נעשקים! אז מה עשית???? כלום!
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות
התרחבות שוק הלואו-קוסט בישראל מקבלת היום איתות משמעותי, אחרי שמנכ"ל וויז אייר הודיע בתום פגישה עם שרת התחבורה מירי רגב כי החברה מתכננת לפתוח מרכז פעילות מקומי באפריל 2026. ההכרזה מציבה את הענף לקראת חודשים של דיונים רגולטוריים, מתיחות עם החברות הישראליות, ושאלות פתוחות לגבי מיקום הבסיס החדש - נתב"ג או רמון.
בפגישה שנערכה בירושלים הצהירה וויז אייר כי כבר בחורף הקרוב תתחיל להיערך להקמת המרכז, צעד שמוגדר במשרד התחבורה כמהלך שיוכל לשנות את מבנה השוק. הקמת בסיס בישראל תאפשר לחברה להציב מטוסים וצוותים באופן קבוע בארץ, לנצל סלוטים בשעות העמוסות ולהגדיל את מספר היעדים. לצד ההבטחה להגברת התחרות ולהוזלת מחירי הכרטיסים, הצדדים מודים כי חסמים רגולטוריים עדיין דורשים טיפול, והם יעמדו במוקד סבב דיונים נוסף בינואר.
בענף מציינים כי שאלת מיקום המרכז היא עדיין במחלוקת: וויז אייר מעדיפה לפעול מנתב"ג בשל הביקוש הגבוה והנגישות, בעוד במשרד התחבורה שוקלים את שדה רמון כאופציה שתעניק דחיפה לתעופה הדרומית ותפחית את הלחץ בנתב"ג. החברה אף בוחנת הפעלה של טיסות פנים לאילת וקידום מסלול טיסה מעל עומאן, שיוכל לקצר משמעותית את זמני ההגעה לתאילנד ויעדים נוספים במזרח.
על רקע התוכניות החדשות, חברות התעופה הישראליות לא מסתירות את אי־נוחותן. בימים האחרונים נשמעו איומי השבתה מצד ועדי העובדים, לצד טענות שלפיהן המהלך יוצר אפליה לטובת חברה זרה שתזכה בתנאי בסיס זהים לאלו של חברות ישראליות - אך בלי הרגולציה הביטחונית המחמירה שמוטלת עליהן.
- בין חידוש הקווים למרוקו לבסיס החדש של וייז אייר - תמורות בענף התיירות
- יו"ר ועד עובדי אל על נגד רגב: "מהלך מסוכן"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שרת התחבורה הביעה הבנה לחששות, אך הדגישה כי מדיניות המשרד נועדה להגביר תחרות ולהוזיל מחירים, במיוחד בתקופה שבה - לדבריה - מחירי הטיסות הורגשו כמופקעים. במשרד מודעים לרגישות הביטחונית, והנושא יעמוד כחלק מהמשא ומתן מול וויז אייר, במיוחד בכל הנוגע להתחייבות שלא להפסיק פעילות בימי חירום.
