מעבר לנפט: המתיחות במיצר הורמוז מאיימת על שרשרת האספקה של הסחורות בעולם

המתיחות סביב מיצר הורמוז, אחד מצווארי הבקבוק הימיים הקריטיים בעולם, מטלטלת את שוקי הסחורות הרבה מעבר לנפט. הנתיב הצר, שדרכו עוברת כרבע מסחר הנפט הימי בעולם וכחמישית מאספקת הגז הטבעי הנוזלי, הפך למוקד סיכון שמאיים לשבש שרשראות אספקה גלובליות של דשנים, מתכות, מזון וחומרי גלם תעשייתיים.

לא רק אנרגיה: הדשנים והמזון בקו האש

בעוד תשומת הלב מתמקדת בדרך כלל בנפט ובגז, אחד האיומים המשמעותיים ביותר נוגע דווקא לשוק הדשנים. כשליש מהסחר הימי העולמי בדשנים עובר דרך המיצר, ושיבוש ממושך במעבר כבר הקפיץ את המחירים בעשרות אחוזים. עלויות החנקן, מרכיב מפתח בייצור דשנים, כמעט הוכפלו לעומת רמות של שנים קודמות. התוצאה עלולה להיות יקרה במיוחד לחקלאות העולמית: מחסור בדשנים בעונת הזריעה מתורגם ליבולים נמוכים יותר בהמשך, ומכאן הדרך קצרה ללחץ על מחירי המזון ולסיכון למשבר מזון רחב.

במקביל, המיצר מהווה עורק חיוני גם לזרימת מזון לעבר מדינות המזרח התיכון וליצוא של מתכות ודשנים לשווקים גלובליים. חסימה או האטה בתעבורה הימית פוגעת בשני הכיוונים ומייצרת לחצים אינפלציוניים לרוחב מכלול הסחורות.

מתכות, חומרי גלם ותעשיית ההייטק

ההשפעה ניכרת גם בשוקי המתכות וחומרי הגלם התעשייתיים. חומרים כמו מתאנול, אלומיניום, גופרית וגרפיט, החיוניים לתעשייה הכבדה ולמעבר לאנרגיה ירוקה, נחשפים לשיבושים באספקה. חומרים אלה משמשים חוליה בסיסית בשרשראות ייצור ארוכות, כך ששיבוש נקודתי במעבר יכול להתגלגל למחסור ולעליות מחירים בענפים רבים.

דוגמה בולטת היא ההליום. קטאר מספקת כשליש מההליום בעולם, תוצר לוואי של עיבוד הגז הטבעי שלה, וההליום הוא רכיב קריטי בייצור מוליכים למחצה. שיבוש ביצוא דרך המיצר עלול אפוא לגלוש הרחק אל תעשיית השבבים ואל שרשראות האספקה של מכשירים אלקטרוניים.

ספנות וביטוח בלחץ

מעבר לסחורות עצמן, המתיחות מייקרת את עצם השינוע. חברות ספנות נדרשות לפרמיות ביטוח גבוהות יותר, לנתיבים חלופיים ארוכים ויקרים ולזמני הפלגה מתארכים. כל אלה מתווספים לעלות הסופית של הסחורות ומחלחלים בסופו של דבר לצרכן. ככל שהמתיחות תתמשך, גובר החשש כי הסיכון הגאופוליטי הנקודתי סביב מיצר צר אחד יתורגם לגל אינפלציוני רחב שיורגש הרחק מגבולות המזרח התיכון, בשווקים ובבתי האב ברחבי העולם.