מיצרי הורמוז הם מעבר ימי צר המחבר בין המפרץ הפרסי לים ערב ולאוקיינוס ההודי, ותוחם בין איראן מצפון לבין עומאן ואיחוד האמירויות מדרום. רוחבם במקום הצר ביותר עומד על עשרות קילומטרים בלבד, ובתוכם נתיבי שיט מוגדרים וצרים אף יותר, המשמשים לתנועת מכליות. מדי
יום חולפים במיצרים עשרות כלי שיט, ובהם מכליות ענק וספינות מטען.
המיצרים נחשבים לצוואר בקבוק אנרגטי מהחשובים בעולם, שכן דרכם עוברת כמות גדולה מסחר הנפט הימי העולמי, לצד משלוחי גז טבעי נוזלי. מדינות
המפרץ, ובהן ערב הסעודית, איראן, עיראק, כווית ואיחוד האמירויות, מייצאות דרכם את מרבית תוצרתן, ויעד עיקרי של משלוחים אלה הוא כלכלות באסיה.
בשל חשיבותם, כל הסלמה ביטחונית באזור מתורגמת במהירות לעליית
מחירי האנרגיה בשווקים העולמיים ולהתייקרות דמי הביטוח לשיט. במהלך השנים אירעו במיצרים ובסביבתם תקריות ימיות, ואיומים על שיבוש התנועה בהם מהווים גורם סיכון מרכזי בהערכות של שוקי הסחורות. חלק מהמדינות פיתחו צינורות עוקפים, אך קיבולתם מוגבלת. מדינות המערב מקיימות
באזור נוכחות ימית לצורך אבטחת חופש השיט.
טהראן מדווחת על הבנה עם עומאן בנוגע למסלול שיט שיפעל שניים עד ארבעה חודשים ורובו במים איראניים, ברנט מתייצב סביב 79 דולר, ופרמיית ביטוח המלחמה למכלית שנכנסת למפרץ נסחרת בטווח של 3 עד 10 אחוזים משווי גוף האונייה מול כרבע אחוז ערב הלחימה
ענקית הספנות הדנית מעדכנת את התחזית השנתית כלפי מעלה בעקבות השיבושים בנתיבי השיט העולמיים. העלייה החדה בביקושים במזרח הרחוק והזינוק במחירי התובלה הימית בעקבות המתיחות במצר הורמוז דוחפים את החברה לרווחי שיא
שר החוץ הסיני קרא למקבילו האיראני להאיץ במשא ומתן מול ארה"ב לקראת הפסקת אש יציבה, זאת על רקע חיכוכים במצר הורמוז הקריטי לאספקת אנרגיה עולמית, בו כלכלת סין תלויה במיוחד
אחרי חסימת מצר הורמוז וזינוק במחירי הנפט, ארה"ב משיקה את "Project Freedom" ותסייע לספינות ניטרליות לצאת מהמפרץ הפרסי. המהלך עשוי לשחרר חלק מהתנועה המסחרית, אבל איראן מזהירה: התערבות אמריקאית תיחשב הפרה של הפסקת האש
אחד הגורמים המרכזיים לתנודתיות במחיר הנפט אינו השיבוש בפועל, אלא הציפיות לשיבוש. די באיום על מצרי הורמוז כדי להקפיץ מחירים. גם אם בפועל הזרימה נמשכת, השוק מגיב מראש. שוק הנפט פועל דרך חוזים עתידיים וספקולציה, ולכן מתמחר סיכונים עוד לפני שהם מתממשים
מנתיב מרכזי לסחר בתבלינים ועד למלחמת המכליות - מאבקי השליטה על נקודת החנק שדרכה עוברים 21 מיליון חביות נפט ביום, והסיבה שמחירי הדלק תלויים במתיחות במפרץ הפרסי