דונלד טראמפ  בראיון  (רשתות, הבית הלבן)
דונלד טראמפ בראיון (רשתות, הבית הלבן)

טראמפ פותח נתיב בהורמוז: האם זה יוריד את מחיר הנפט?

אחרי חסימת מצר הורמוז וזינוק במחירי הנפט, ארה"ב משיקה את "Project Freedom" ותסייע לספינות ניטרליות לצאת מהמפרץ הפרסי. המהלך עשוי לשחרר חלק מהתנועה המסחרית, אבל איראן מזהירה: התערבות אמריקאית תיחשב הפרה של הפסקת האש

אדיר בן עמי |

ארה"ב פותחת מהלך חדש סביב מצר הורמוז כדי לשחרר ספינות מסחריות שנתקעו במפרץ הפרסי מאז שהנתיב נחסם. הנשיא דונלד טראמפ הודיע כי החל מהיום ארה"ב תסייע לכמה ספינות ניטרליות לצאת דרך המצר, במסגרת תוכנית שקיבלה את השם "Project Freedom". מדובר בכלי שיט של חברות, מדינות ואנשים פרטיים שלא היו מעורבים בסכסוך, אבל נתקעו באזור בגלל הסגירה.

הורמוז הוא אחד מנתיבי הסחר החשובים בעולם. בכל יום עוברות בו כ-21 מיליון חביות נפט ומוצרי נפט, כ-20% מהאספקה העולמית, לצד נפח גדול של גז טבעי נוזלי. כאשר נתיב כזה נסגר, מאות מכליות, אוניות מטען וצוברות נתקעות במפרץ, מדינות באזור מצמצמות הפקה מאחר שאין להן לאן לשלוח נפט חדש, והמחירים בעולם מזנקים במהירות.

לפי פיקוד המרכז האמריקאי, ארה"ב תספק תמיכה צבאית למשימה, לרבות משחתות טילים מונחים, מטוסים ורחפנים. בשלב הזה לא מדובר בליווי צמוד של כל אונייה על ידי הצי האמריקאי, אלא בתיאום עם מדינות, חברות ביטוח וארגוני ספנות. וושינגטון מנסה ליצור נתיב מבוקר בלי להפוך את האירוע לעימות ימי מלא.


נפט ב-108 דולר והלחץ על הבית הלבן

מחירי הנפט כבר משקפים את הלחץ. ברנט נסחר סביב 108 דולר לחבית, ו-WTI מתחת ל-102 דולר, אחרי תנודות חדות סביב ההודעה של טראמפ. השוק עדיין לא בטוח שהמהלך יצליח, כי כל פעולה אמריקאית במצר עלולה לגרור תגובה איראנית.

זה לא רק אירוע ימי או צבאי. זה גם סיפור פוליטי וכלכלי. מחירי דלק גבוהים בארה"ב פוגעים ישירות בבית הלבן, במיוחד לקראת בחירות האמצע. כשהבנזין מתייקר, הצרכן האמריקאי מרגיש את זה מיד בכיס, והכעס עובר לממשל. טראמפ יודע שחסימה ממושכת של הורמוז יכולה להפוך מבעיה ביטחונית לאיום פוליטי ממשי.

איראן, מצדה, מזהירה שכל התערבות אמריקאית במצר תהיה הפרה של הפסקת האש. גם ניסיון להוציא ספינות ניטרליות עלול להפוך לנקודת חיכוך. דיווח על מכלית שנפגעה מקליעים צפונית לפוג'יירה רק מדגיש כמה הסביבה נפיצה.

האם זה יחזיר את השוק לשגרה?

בטווח הקצר קשה לצפות לחזרה מלאה לשגרה. גם אם כמה אוניות יצליחו לצאת, חברות הספנות וחברות הביטוח לא ימהרו להחזיר פעילות רגילה כל עוד הסיכון לפגיעה בכלי שיט נשאר גבוה. טראמפ עצמו ציין שחלק מהספינות לא מתכננות לחזור לאזור עד שהניווט יהיה בטוח.

קיראו עוד ב"אנרגיה ותשתיות"

להרחבה: ספינות הגז עשו פניית פרסה: איראן חוסמת את הורמוז ומחריפה את מחסור ה-LNG

המהלך האמריקאי יכול לשחרר צוואר בקבוק מסחרי והומניטרי, אבל הוא לא בהכרח פותח את הורמוז מחדש ברמה הכלכלית המלאה. כדי שזה יקרה צריך ביטחון מתמשך, תיאום בינלאומי, ירידה בסיכון הביטוחי והפסקת האיומים ההדדיים. חברות ביטוח כבר העלו פרמיות, ונתיבים חלופיים סביב אפריקה מוסיפים זמן ועלויות גבוהות למשלוחים.

בשוק האנרגיה כבר רואים את ההשפעות. העולם צורך כ-103 מיליון חביות נפט ביום, והחסימה יוצרת מחסור של מיליוני חביות ליום. מדינות כמו סין, הודו ומדינות באירופה מרגישות את הלחץ, כי הן תלויות בייבוא מהמפרץ. גם יצואניות כמו סעודיה והאמירויות מצמצמות תפוקה, כי אין להן נתיב יצוא פתוח.

להרחבה: טראמפ נערך למצור ממושך בהורמוז: הבורסות רגועות, הנפט ב-110 דולר

להרחבה: צי הצללים של איראן נחשף - ומי ימצמץ ראשון?

מצר הורמוז נשאר בלב המשבר. איראן סגרה בפועל את המעבר, ארה"ב הטילה מצור ימי על נמלים איראניים, ושוק האנרגיה כולו תלוי ביכולת של שני הצדדים להימנע מהסלמה. אם "Project Freedom" יעבור בשקט, השוק יקבל איתות ראשון של הקלה. אם יהיו הפרעות, מחירי הנפט עלולים לקבל דחיפה נוספת והמשבר יעבור לשלב חדש. בינתיים, כל יום של חסימה עולה לכלכלה העולמית מיליארדים ומשאיר מאות כלי שיט וצוותים שמחכים לפתרון.


הוספת תגובה

תגובות לכתבה:

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה