טראמפ דורש 20% מהמטען במיצר הורמוז - כ-30 מיליון דולר על כל מיכלית ענק
הנשיא האמריקני דונלד טראמפ הציב דרישה חריגה שזעזעה את שוק הספנות והאנרגיה: החזר של 20% מערך כל מטען שעובר במיצר הורמוז, תמורת מה שהוא מכנה אבטחת נתיב השיט. על פי מחירי הנפט הנוכחיים, סביב 80 דולר לחבית לפי WTI, ובהתחשב בכך שמיכלית ענק נושאת כ-2 מיליון חביות, משמעות הדרישה היא תשלום של כ-30 מיליון דולר על כל מיכלית נפט מלאה שחוצה את הנתיב הצר.
טראמפ הודיע על חידוש המצור הימי האמריקני על ספינות איראניות במיצר, וקבע כי ארה"ב תהפוך ל"שומרת" של הנתיב. לדבריו, "מתוך הגינות", ארה"ב "תקבל החזר בשיעור של 20% על כל מטען שיישלח" עבור כל העלויות הכרוכות באספקת ביטחון ובטיחות באזור. הבית הלבן לא מסר פרטים נוספים על אופן גביית האגרה, על מנגנון היישום שלה או על האופן שבו היא תואמה, אם בכלל, מול בעלות הברית של ארה"ב במפרץ.
מ-2 מיליון דולר לאגרה של 30 מיליון
הפער בין הדרישה החדשה למצב הקיים דרמטי. עד כה, על פי גורמים המעורים בסוגיה, איראן גבתה עד כ-2 מיליון דולר להפלגה, על בסיס אד-הוק ולא תמיד מסודר. קפיצה לרמה של עשרות מיליוני דולרים על מיכלית בודדת עשויה לשנות מן היסוד את כלכלת ההובלה הימית בנתיב, להתגלגל אל מחירי הנפט לצרכן הסופי ולייקר את עלויות הביטוח והתובלה של מכליות ברחבי העולם. עוד בנושא: איראן תתקשה מאד לגבות כסף גדול ממיצר הורמוז.
מיצר הורמוז הוא צוואר הבקבוק הקריטי ביותר בשוק האנרגיה העולמי. בנתיב הצר, שרוחבו במקומות מסוימים כמה עשרות קילומטרים בלבד, עובר בדרך כלל כחמישית מסך זרימת הנפט והגז בעולם. כל שיבוש בו - צבאי, רגולטורי או כלכלי - מתורגם כמעט מיידית לעלייה במחירי הנפט ולחשש מפני מחסור באספקה. על רקע הדיווחים, מחירי הנפט נסחרו בעלייה, סביב 80 דולר לחבית. לקריאה נוספת: הורמוז נסגר, ארה"ב תוקפת - ושוק הנפט בכוננות.
ענף הספנות מגיב בהפתעה ובספקנות
בענף הספנות התקבלה ההודעה בתדהמה. כתריסר גורמים הפעילים בשוקי הספנות, ובהם כאלה שמיכליותיהם חצו את המיצר בשבועות האחרונים, ציינו כי לא קיבלו כל התראה מוקדמת על כוונה להטיל אגרה על מטענים החוצים את הנתיב. בהיעדר פרטים, הם אמרו כי מוקדם מכדי להעריך כיצד תשפיע התוכנית על החלטות המעבר שלהם. רב חובל אחד, שביקש להישאר בעילום שם, תיאר אגרה כזו כ"שוד דרכים" לכל דבר.
גם ברמה המשפטית עולות תהיות כבדות. הארגון הימי הבינלאומי הבהיר כי הוא מתנגד נחרצות לגביית תשלומים עבור מעבר במצרים המשמשים לשיט בינלאומי, וקבע כי אין בסיס חוקי להטלת אגרות חובה רק בעבור חציית מיצר. עמדה זו מציבה סימן שאלה גדול מעל היתכנות המהלך בפועל ומול הקהילה הבינלאומית.
איראן: הרעיון נכון, השיעור מופרז
מהצד האיראני הגיעה תגובה מורכבת. שר החוץ האיראני עבאס עראקצ'י כתב ברשת חברתית כי מי שמספק מעבר בטוח ומאובטח לספינות מסחריות במיצר הורמוז אכן ראוי לפיצוי על השירות, אך הוסיף כי "20% זה כמובן יותר מדי", וכי איראן "תהיה הוגנת". בטהראן טוענים כי איראן, ולא ארה"ב, היא זו השולטת בנתיב וזכאית לתמורה בגין אבטחתו - עמדה המנוגדת חזיתית לתפיסת ה"שומר" שהציג טראמפ.
המאבק על השליטה במיצר הורמוז נתפס כקריטי הן לארה"ב הן לאיראן, במיוחד לאחר שהפסקת אש שברירית התפרקה. הדרישה החדשה מוסיפה נדבך כלכלי חסר תקדים למתיחות המדינית-ביטחונית, והופכת את הנתיב הצר לזירת עימות שבה כל מיכלית עלולה להפוך לשאלה של ריבונות, ביטחון ומחיר. בשוק ממתינים כעת לפרטים המעשיים - אם וכיצד תיושם הדרישה, ומה תהיה תגובת בעלות הברית ומדינות המפרץ.
