עד לפני מספר שנים היה כלל ברור בשוק הרכב המשומש - מדי שנה יש ירידת ערך-בלאי שתלויה בשנת הדגם והדגם עצמו - זה יכול להיות 15%, זה יכול להיות 10%, אבל יש שחיקה בערך הרכב. די הגיוני וברור, אבל המציאות של שוק הרכב בשנים האחרונות השתנתה לחלוטין.

שוק הרכב המשומש בשנים האחרונות דווקא עולה במחירים. לא בכל הדגמים ובכל השנים, ובמיוחד ברכבים החשמליים וההיברידים. ברכבי הבנזין עדיין יש שחיקה במחיר. בשנה הקרובה צפויה עליית מחירים או קיפאון במחירים ככל הנראה בכל הקטגוריות.

זה נובע מהתייקרות הרכבים. המסים ושינוי המסלולים וההטבות של המיסוי הירוק מביאים להתייקרות בכל סוגי הרכב. ברכבים חשמליים יש גם עלייה של מס קנייה מ-35% ל-45% וזה כשבשנה קודמת המס עלה מ-25% ל-35%. ויש כמובן את העלאת המע"מ הגורפת ב-1% ל-18%.

העליות של מחירי הרכבים החדשים מביאות למצב שבו נקודת הייחוס של הרכבים הישנים עולה. אם למשל ידוע שמחיר של רכב שנה על הכביש הוא 10%-15% פחות מאשר רכב חדש והרכב החדש עולה ב-10%, אז אתם מבבינים שהשחיקה של הרכב בן שנה תהיה נמוכה, אם בכלל. בשנה הראשונה השחיקה היא הגדולה ביותר, כך שרכב עם שנתיים על הכביש ויותר יאבד פחות ערך מרכב ישן והעלייה במחיר הייחוס של החדש גורמת לעליית הרכבים המשומשים.

• הצרות הגדולות של חברות הרכב המסורתיות
• רכב חשמלי - שלוש שנים, 40,000 ק"מ, 133 ש"ח בחודש
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

התחרות גוברת והטכנולוגיה מתקדמת

העלייה נובעת גם מענייני המיסוי וגם בשל עליית מחירים שוטפת של הרכבים. אז למרות שזו נראית "תעלומה", זה לא כך- כבר מספר שנים שיש מותגים רבים של רכבים משומשים שמחירם בעלייה.

לגבי השנה הקרובה - מצד אחד, המיסים מעלים את המחירים, מצד שני, עם כניסת דגמים חדשים, התחרות גדלה ויש תרחיש של ירידת מחירים.

למרות שאצלנו, בניגוד לעולם, דגמים כמו טסלה מודל 3 או BYD שמרו על ערכם באופן אפילו מפתיע, זה עשוי להשתנות בגלל התחרות ועודף המותגים. המצב בשוק הרכבים החשמליים המשומשים הוא כזה שמלכתחילה צפויה היתה להיות ירידת ערך גדולה וזה מה שקורה בעולם. הסיבה העיקרית היא שהטכנולוגיה מתקדמת בריצה ענקית וגורמת למותגים קודמים להיות מיושנים וגם מדובר בתחום חדש שעדיין לא ברור מה הבלאי וירידת הערך בו, לצד השאלה עד כמה הסוללה טובה ותחזיק מעמד. האחריות עליה בסופו של דבר מוגבלת. זו הסיבה שקשה מאוד לקנות רכב חשמלי - היכולת להבין את מצב הרכב היא קשה.

התחרות גוברת והטכנולוגיה מתקדמת

התחרות בשוק הרכב החדש משפיעה ישירות על המשומשות. יבואנים מביאים מותגים סיניים ודגמים חדשים שמציעים טכנולוגיות מתקדמות במחירים נגישים. דגמים חדשים של רכבים חשמליים עם טווחי נסיעה ארוכים וזמני טעינה מהירים גורמים לרכבים ישנים להיראות מיושנים במהרה. הסוללות, שהן החלק היקר ביותר ברכב החשמלי, עוברות שיפורים דרמטיים בכל שנה. אם פעם היה צורך בסוללות גדולות ויקרות, היום טכנולוגיות חדשות מאפשרות להשיג ביצועים טובים יותר במחיר נמוך יותר.

• טויוטה קורולה קרוס - חלופה לקורולה המשפחתית
• לכוד ברכב הבוער: הסיוט החוזר של דלתות חשמליות בתאונה הקטלנית; הפעם ברכב של שיאומי
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• עודפי מלאי והנחות חריגות: שוק הרכב לקראת סוף השנה

 השינויים האלו דוחפים מטה את מחירי החשמליות המשומשות בעולם, אך בישראל המסים הגבוהים עדיין מעכבים את התופעה. בנוסף, בישראל הנסועה גבוהה יחסית לעולם, בעיקר בגלל העלות הזולה של השימוש בחשמל, וזה גורם לרכבים להגיע מהר יותר לקצה האחריות על הסוללה. כתוצאה, ערכם יורד בקצב מהיר יותר מרכבים דומים במדינות אחרות.

כך או אחרת, הציפייה היא שבשוק המקומי עם התכנסות למיסוי המקסימלי (ברכבים היברידים זה כבר שם) ובהמשך לעלייה בתחרות, מחירי הרכבים המשומים החשמליים וההיברידים ירדו.

איך להתמודד עם ירידת הערך של הרכב שלך

שוק המשומשות הוא מורכב, אבל יש דרכים לשמור על ערך הרכב. תזמון מכירה נכון יכול לעשות את ההבדל. אם תבחרו למכור במחצית השנייה של השנה, כשההיצע קטן יותר, תוכלו להשיג מחיר טוב יותר. תחזוקה שוטפת היא קריטית. רכב מתוחזק היטב עם קילומטראז' נמוך יהיה אטרקטיבי יותר לקונים. שיקול נוסף הוא אפשרות הטרייד-אין, שבה יבואנים מציעים מחיר מחירון מלא על רכב משומש בעסקאות רכישה. כל אלו יכולים להפחית את ירידת הערך ולשמור על הכיס שלכם.

שאלות ותשובות על רכבים משומשים

איך יודעים אם הסוללה של הרכב החשמלי במצב טוב?
כדאי לפנות למומחה סוללות שיבדוק את הביצועים והטווח של הסוללה. בנוסף, חשוב לבדוק אם הרכב תומך בטעינה מהירה, שיכולה להפוך את חוויית השימוש לנוחה הרבה יותר.

האם רכבים חשמליים באמת זולים יותר בתחזוקה?
כן, אבל זה לא אומר שאין עלויות בכלל. רכבים כמו טסלה דורשים פחות טיפולים שוטפים, אבל ייתכנו עלויות לא צפויות כמו תחזוקת מערכת הקירור או החלפת נוזלים לסוללה.

למה הביטוח לרכבים חשמליים יקר יותר?
בגלל עלויות תיקון גבוהות במקרה של נזק לסוללה או חיישנים רגישים. בנוסף, יש עלייה בגניבות של רכבים כמו טסלה, מה שמעלה את הפרמיות.

האם כדאי לקנות רכב משומש עכשיו או לחכות?
זה תלוי במצב השוק ובדגם הרכב. אם מדובר בדגם שמס צפוי להעלות את מחירו בעתיד הקרוב, ייתכן שכדאי לקנות עכשיו. עם זאת, דגמים חדשים שמגיעים לשוק עשויים להוזיל את מחירי הדגמים הישנים.

מה ההבדל בין ירידת הערך של רכבי בנזין לחשמליים?
רכבי בנזין מאבדים ערך בקצב איטי יותר, כ-15% בשנה הראשונה. לעומתם, רכבים חשמליים מאבדים בין 25%-30% מערכם בעולם, אבל בישראל הירידה מתונה יותר בגלל עליות המסים שמאזנות את המצב.

מה צפוי לקרות לשוק הרכב המשומש בישראל בשנים הקרובות?
עם עליית המסים על רכבים חשמליים, ייתכן שמחירי המשומשות יישארו יציבים בטווח הקצר. אך בטווח הארוך, כאשר השוק יגיע לבגרות והתחרות תגבר, מחירי המשומשות צפויים לרדת בקצב דומה לשוק העולמי