אירופה רשמה את הירידות החדות ביותר מזה 3 שבועות
המדדים באירופה סגרו היום בירידות השערים החדות ביותר מזה שלושה שבועות לאחר שמחירי הנפט זינקו בבורסת הסחורות בניו-יורק על רקע הודעתה של BP, ענקית הנפט הבריטית, כי בשל תקלה בצינורות החברה באלסקה, תופחת תפוקת החביות היומית באופן משמעותי. "הנפט הוא כמו מס בעבור הצרכן. רווחי החברות צפויים ליפגע ואינני רואה מתי יגיע הטריגר הבא שימשוך את המניות חזרה למסלול עליות" כך אומר היום פראנק הוג, מנהל קרן גידור בציריך החולש על 19 מיליארד אירו.
מבין המניות שהובילו את הירידות היו אלו המניות הקשורות לתעשיית הרכב, כגון ענקית הצמיגים Continental וחברת הרכב DaimlerChrysler, המושפעת באופן ישיר ממחירי הנפט.
בפרנקפורט סגר היום מדד הדאקס בירידה של 1.68% לשער של 5,626 נקודות, בלונדון ירד הפוטסי ב-1.03% לשער של 5,828, מדד הקאק בפריס סגר בירידה של 1.15% לשער של 4,956נקודות, מדד היורוסטוקס ירד ב-1.61% ל-3,658 נקודות. מדד ציריך ירד ב-1.27% לשער של 7,790 נקודות.
כל 18 השווקים שנפתחו היום למסחר במערב אירופה סגרו בירידות שערים.
מניות במרכז
מניות Continental, חברת הצמיגים הרביעית בגודלה בעולם, ירדו היום בשיעור של 3.6% ומניות DaimlerChrysler, חברת הרכב הרביעית בגודלה בעולם, ירדו בשיעור של 1.4% זאת עקב עליית מחירי הנפט שבאו בעקבות הודעתה של BP.
מניות BP, חברת הנפט הגדולה ביותר באירופה, ירדו בשיעור של 2% לאחר שהחברה הודיעה היום כי היא נאלצת לסגור את תחנת השאיבה הגדולה ביותר שלה בארה"ב (באלסקה) עקב תקלה בצינורות. בשל סגירת התחנה, יופחת קצב השאיבה של החברה בכ- 400,000 חביות ליום.
מניות BMW, חברת מכוניות היוקרה הגדולה ביותר בעולם, ירדו היום 2% לאחר שהחברה הודיעה כי הדרישה למכוניות הספורט מתוצרתה ירדה בשיעור ניכר כמו גם הדרישה למכוניות המיני של החברה.
ישראליות באירופה
הישג לגמלאי שירות המדינה: יצורפו לקרנות הרווחה
ההסתדרות ומשרד האוצר חתמו על הסכם לפיו החל משנת 2026, המדינה תתקצב פעילויות רווחה, תרבות ופנאי גם לגמלאים המבוטחים בפנסיה צוברת, בתנאים זהים לגמלאי הפנסיה התקציבית
ההסתדרות ומשרד האוצר חתמו היום (ה') על הסכם קיבוצי מיוחד ופורץ דרך, המחיל את שירותי קרנות הרווחה גם על גמלאי שירות המדינה המבוטחים בפנסיה צוברת.
עד היום, נהנו רק גמלאים בפנסיה תקציבית נהנו משירותי הקרן הכוללים סבסוד פעילויות תרבות, נופש, בריאות ופנאי. ההסכם החדש קובע כי החל משנת 2026, המדינה תעביר תקציב ייעודי עבור כל גמלאי בפנסיה צוברת העומד בתנאי הזכאות, ובכך תשווה את מעמדם למעמד הגמלאים הוותיקים. פנסיה תקציבית היא שיטת הפנסיה המסורתית של עובדי המדינה עד תחילת שנות ה-2000, שבה המדינה (המעסיק) מתחייבת תשלום קצבה קבועה, בהתאם לשכר ולותק, מתקציב המדינה. מאז 2003 עובדי מדינה חדשים כבר אינם נכנסים לפנסיה תקציבית אלא לפנסיה צוברת.
עיקרי ההסכם:
שוויון מלא: קרנות הרווחה יעניקו מעתה את אותם השירותים בדיוק לכלל הגמלאים, הן במסלול התקציבי והן במסלול הצובר.
תקצוב המדינה: המדינה תקצה סכום שנתי (הצמוד למדד) עבור כל גמלאי בפנסיה צוברת, בדומה למודל הקיים בפנסיה התקציבית.
- בקרוב? ההחלטה שעלולה לעלות למדינה מאות מיליונים
- פנסיה בגיל 50: כל הכלים לפרישה בטוחה בלי להתרסק
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תחולה רחבה: ההסכם חל על גמלאי הדירוגים המיוצגים על ידי ההסתדרות בשירות המדינה.
חברות ספנות זרות מתעניינות בצים - אבל הסיכוי לעסקה נמוך מאוד
המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר אבל הדירקטוריון מנסה לקבל הצעות גם מגופים אחרים
צים ZIM Integrated Shipping Services -1.81% , חברת הספנות הוותיקה של ישראל על המדף. המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר שפועל בתחום הרכב, נדל"ן וספנות. אבל הדירקטוריון גם בשל לחץ מבעלי מניות מצהיר כי הוא מנסה לקבל הצעות מגופים אחרים. התקבלו הצעות - כך הודיעה צים בשבוע שעבר, גם מגופים אסטרטגיים.
ענקיות ספנות בינלאומיות הביעו עניין ברכישת החברה, אבל ההערכה היא שהסיכוי שהמהלך יתממש נמוך מאוד. הסיבה פשוטה - צים נחשבת לנכס לאומי וביטחוני מהמעלה הראשונה, והמדינה צפויה להפעיל את כל הכלים שברשותה כדי למנוע מכירה לגורמים זרים. היא יכולה להטיל ווטו על המכירה.
היסטורית, צים הוקמה מתוך צורך אסטרטגי, להבטיח לישראל עצמאות ימית וסחר בטוח. עד היום, היא נתפסת כעורק חיים לאומי, במיוחד בשעת חירום. מלחמות, מגפות, משברים, כשחברות זרות הפסיקו לפעול, צים נשארה היחידה שהמשיכה להביא לישראל מזון, ציוד חיוני ותחמושת.
כמו אל על, גם צים נהנית ממעמד מיוחד לטוב ולרע, שמאפשר למדינה להטיל וטו על מהלכים אסטרטגיים באמצעות מניית זהב או רגולציה מחמירה. באל על, למשל, הוכנס בעל שליטה - משפחת רוזנברג, תחת תנאים מחייבים שהגדירו את אל על כחברת הדגל הלאומית בתעופה. בצים הסיפור יהיה דומה. מדובר בחברה הלאומית בתחום הספנות, והשליטה בה לא תעבור לידיים שעלולות שלא לשרת את האינטרסים של ישראל בשעת הצורך. צריך לזכור ש-98% מהסחר עם העולם נעשה דרך הים.
- דירקטוריון צים: "בודקים מכירת החברה; יש מציעים רבים"
- צים: "האנליסטים מעריכים שנה פחות טובה ב-2026, אבל אי אפשר לדעת"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לפי הידוע, חברות ענק הביעו עניין בצים, לרבות הפג לויד הגרמנית, ומארסק הדנית. בהפג לויד מחזיקים גורמים מקטאר וסעודיה.
