קבוצת קרסו מוטורס -1.21% - יבואנית רכבי רנו, ניסאן, דאצ'יה ועוד, ובעלת "קל אוטו" שמוחזקת 70% ע"י משפחת קרסו, ועוסקת בליסינג והשכרה, ממשיכה לצחוק כל הדרך אל הבנק. קרסו לצד יבואניות הרכב הגדולות, נהנית מרווחיות גבוהה מאוד ולא מוצדקת. הקרטל של יבואני הרכב, העריך מבקר המדינה, גוזל מהציבור 1.2 מיליארד שקל בשנה. כלומר, אם היתה תחרות, הציבור היה משלם פחות 1.2 מיליארד שקל והרווחים של קרסו והקולגות שלה היו יורדים ב-1.2 מיליארד שקל. המבקר קצת נרדם, הוא מתייחס לגזל בהתאם למצב לפני שנתיים, זה כיום הרבה יותר.

אז כשאתם קוראים את הנתונים של קרסו, תזכרו שזאת חברה טובה, אבל הרווחים שלה מנופחים על חשובנכם. זה יכול להימשך עוד הרבה זמן, אבל הם לא באמת רווחים סבירים. אם אתם קונים רכב ממנה, זכותכם לכעוס, אם אתם משקיעים - אתם אומנם יכולים ליהנות מהרווחים הגדולים, עד ש...

ירידה של 38% בהכנסות, לא הפריעו לחברה לעלות ברווחים - הרוויחה 30 אלף שקל על כל כלי רכב שמכרה

הכנסות של קרסו מוטורס צנחו ב-38% ברבעון השני של 2022. החברה רשמה הכנסות של 804 מיליון שקל, לעומת 1.29 מיליארד ברבעון המקביל. ההכנסות ממגזר הרכב ברבעון הסתכמו ב-333.4 מיליון שקל, לעומת 744.4 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הסיבה לירידה במכירות היא שהחברה מכרה 'רק' 2,536 כלי רכב ברבעון, נפילה לעומת 6,901 כלי רכב בתקופה המקבילה. רווחי המגזר הסתכמו ב-77.4 מיליון שקל, לעומת 113.9 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד כך שלמעשה, קרסו רשמה רווח של 30 אלף שקל בממוצע על כל כלי רכב שמכרה. בחברה מסבירים כי הירידה במכירת הרכבים נובעת מהירידה בהיקפי הייצור והמכירות של כלי רכב על ידי יצרני כלי הרכב בעולם, עקב מחסור עולמי במוליכים למחצה המשמשים לייצור רכיבים אלקטרוניים עבור תעשיית הרכב. 

כאמור, החברה מרוויחה הרבה יותר על כל כלי רכב שהיא מוכרת וזה כמובן מתגלגל הלאה: הרווח התפעולי עלה בכ-13.4% לכ-136 מיליון שקל, לעומת 120 ברבעון המקביל. פעילות הליסינג, במסגרתה נרכשה חברת קל אוטו, הניבה ברבעון השני רווח מגזרי של כ-78.4 מיליון שקל – עלייה של כ-59.5% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי עלה גם הוא בהתאם ב-13% לכ-89.84 מיליון שקל, לעומת 79.5 מיליון ברבעון המקביל. 

• זינוק במכירות החזירה את קבוצת חג'ג' לרווחיות
• ההכנסות זינקו, אבל הרווח הנקי של קליל נשחק
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

תחלק דיבידנד של 170 מיליון שקל ברבעון השני ו-270 מיליון מתחילת השנה - 190 מיליון מתוכם יגיעו לכיסה של משפחת קרסו

קרסו תחלק דיבידנד של 170 מיליון שקל, בהמשך לחלוקה של 100 מיליון שקל שבוצעה בחודש אפריל האחרון. בסוף הרבעון היו לקרסו מזומנים בהיקף של 408.2 מיליון שקל. סך ההון של החברה הסתכם ב-1.9 מיליארד שקל, לעומת 1.8 מיליארד שקל בסוף 2021. 

איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס: "התוצאות משקפות את פיזור הפעילויות של קרסו בעולם הרכב, מכירת רכב, ליסינג, מימון וביטוח ואת עוצמתה העסקית של החברה גם בתקופות מאתגרות. במהלך אוקטובר 2022 נשיק בישראל את סדרות הרכב של צ'רי הסינית, שתרחיב את מגוון הרכבים שאנו מציעים ללקוחותינו".   

מגזרי פעילות נוספים:

ההכנסות ממגזר הליסינג ירדו ברבעון ל-371.6 מיליון שקל, לעומת 450 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2021. רווחי המגזר ברבעון זינקו ב-59.5% ל-78.4 מיליון שקל, לעומת כ-49.2 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2021, בעיקר בגלל רכישתה של קל אוטו.

• נאייקס רוכשת את Lynkwell האמריקאית בכ-26 מיליון דולר
• אפולו פאוור יורדת לאחר הנפקה של כ-50 מיליון שקל ודילול של עד 22%
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• אלפרד אקירוב: "אני עובד מהבוקר עד הלילה. זו לא עבודה קשה,...

ההכנסות ממגזרי שירות ואחרים ברבעון עלו ב-2% ל-99.2 מיליון שקל, לעומת 97.2 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2021. הרווח ברבעון של שני המגזרים יחד קפץ ב-32.1% ל-39.7 מיליון שקל לעומת 30.1 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2021.

מניית קרסו מוטורס עלתה מתחילת השנה ב-11%, בהמשך לעליה של 60% בשנה שעברה. המניה נסחרת כעת במחיר של 21.6 שקלים ושווי שוק של 1.98 מיליארד שקל.