התפרצות נגיף הקורונה שולחת את מדדי אסיה לירידות
אסיה המדדים המובילים באסיה נסחרים בשעה זו בירידות של עד 2%, וזאת על רקע התפרצות נגיף הקורונה במדינה, אשר הוביל למאות מקרים של הדבקות ולמותם של 4 אנשים.
ניקיי 225 2.97%
שנחאי 1.38%
האנג סנג -0.09%
התנועות החדות במניות הסיניות מגיעות לאחר שהרשויות בסין דיווחו על 218 מקרים חדשים של התפרצות נגיף קורונוה, כאשר 14 מהמקרים החדשים הגיעו ממקומות מחוץ לעיר ווהאן, שם דווח לראשונה על הנגיף. עם זאת, נציבות הבריאות הלאומית של סין מצידה אמרה כי לדברי מומחים המצב הנוכחי "עדיין ניתן למניעה ושליטה".
- אסיה מגיבה בעליות לראלי בוול סטריט; עליות גם בחוזים
- עליות קלות באסיה; יציבות בחוזים אחרי עליות חדות אמש
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
- 6.עמוס 21/01/2020 12:08הגב לתגובה זונשמע לכם לא הגיוני שוירוס יכול לחשוב .... יותר הגיוני שהבורסות יורדות כי מתו 4 אנשים.
- 5.לילי 21/01/2020 11:43הגב לתגובה זולא נתן להודיע על התפרצות מגיפה כאשר מספר כה זעום חולה . בכל שנה השפעת משנה את צורתה נראה כי יש אינטרס ליצור בהלה .
- 4.הנביא 21/01/2020 10:56הגב לתגובה זואין דבר מעבר - עליות ממשיכות.
- 3.מבין 21/01/2020 10:39הגב לתגובה זוזהירות. גם הורדו התחזיות העולמיות. העברתי את הרוב לדולר ו tvix
- 2.מיכאל 21/01/2020 09:27הגב לתגובה זוכן,הנגיף- זה הסיבה האמיתית לירידות.ולא העליות אין סופיות בשווקים
- 1.לא שפעת 21/01/2020 09:12הגב לתגובה זוהדירוג של הונג קונג ירד.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
