היאכטה הגדולה שעברה במצר הורמוז למרות החסימה

הסופר יאכטה נורד, ששייכת לאחד האנשים העשירים ברוסיה, חצתה את מצר הורמוז דרך הנתיב שאיראן הגדירה כבטוח. זה אולי נשמע כמו סיפור צבעוני על כלי שיט מפואר, אבל בפועל מדובר בעוד הוכחה לכך שטהרן מנסה להפוך את השליטה במצר ממנוף איום למנגנון עבודה קבוע. מי שמתואם, או משלם, עובר. מי שלא, מסתכן בירי, בעיכוב או בהשתלטות.

היאכטה נורד, שאורכה 142 מטר ועלותה מוערכת בכ-500 מיליון דולר, הפליגה מדובאי בלילה שבין חמישי לשישי והגיעה למסקט, בירת עומאן. היא עשתה זאת דרך הנתיב שקרוב לחופי איראן, ליד אי לאראק, בדיוק באזור שבו משמרות המהפכה שומרים על שליטה מלאה. הנתיב הזה לא היה קיים עד לאחרונה כנתיב רגיל -איראן הכריזה עליו כ"בטוח" רק אחרי שהמצור האמריקאי התהדק והמעברים הפכו לסלקטיביים.

איראן לא סוגרת את המצר לגמרי, אלא מנהלת אותו. לפי נתוני מעקב ימי כמו MarineTraffic, ביממה האחרונה עברו דרך הורמוז רק חמישה כלי שיט, בהם מכלית איראנית אחת. רוב הספינות נשארות תקועות או מחפשות נתיבים עוקפים. איראן מאפשרת מעבר רק למי שמתואם איתה - בין אם מדובר בכלי שיט של מדינות ידידותיות, או כאלה שמוכנים לפעול לפי הכללים שלה.

במשך שנים היה מצר הורמוז נקודת חולשה גלובלית. כ-20% מתצרוכת הנפט העולמית עוברים דרכו מדי יום, כ-20-21 מיליון חביות. איראן איימה לסגור אותו בעבר, אבל בפועל השאירה אותו פתוח. עכשיו היא עברה לשלב הבא: שליטה סלקטיבית. היא לא חוסמת הכול, אבל היא קובעת מי עובר, באיזה מסלול ובאילו תנאים. ספינות שמקבלות אישור עוברות ללא בעיה. אחרות נעצרות, מותקפות או מושבתות. במקביל ארה"ב חוסמת את הספינות של איראן מלצאת מהמצר.  

• המלחמה סגרה את המפרץ, וארה"ב נהפכת לתחנת הדלק של העולם
• ג'יי פי מורגן: מחיר הנפט ימשיך לעלות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

להרחבה: הים כבר לא חופשי: מלחמת איראן שוברת את כללי המשחק של הסחר העולמי

הרוסים, הסינים והיוונים מבינים את מה שהמערב לא רוצה להודות בו

כשיאכטה של אוליגרך רוסי תחת סנקציות עוברת, לצד מכלית סינית ואוניית מטען יוונית שפעלו בתיאום עם הצד האיראני, זה מראה ששחקנים בינלאומיים כבר מכירים במציאות החדשה. הם לא מחכים להסדרה גלובלית. הם פועלים בתוך השליטה האיראנית ומקבלים את הנתיבים שהיא מציעה. זה יוצר נורמליזציה הדרגתית: מה שהתחיל כאיום הופך להרגל יומיומי.

מבחינת ארה"ב ומדינות המערב זה בעייתי. כל ספינה נוספת שתבחר בנתיב האיראני מחזקת את טהרן ומקשה על שמירה על הסדר הימי הישן. איראן לא צריכה לסגור את המצר כדי לנצח – מספיק שהעולם יתרגל לעבור רק באישורה.

• לא רק מוזיקה: האבולוציה של ספוטיפיי לפי מורגן סטנלי - האם המניה מעניינת?
• טראמפ מנסה לחנוק את איראן בלי להפציץ: ההתשה הכלכלית שנועדה לשבור את טהרן
• תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
• סין מודה: עודף ייצור בפאנלים סולאריים מפיל את המחירים

הסיפור הוא נפט, לא יאכטות - הסיפור האמיתי כאן הוא כמובן הנפט. כל עיכוב, כל דרישת תיאום וכל נתיב חלופי מייקרים את העלות. ביטוח ימי עולה, זמני שילוח מתארכים ופרמיית הסיכון גדלה. גם אם לא הכול נעצר, השוק כבר לא חופשי. הוא מנוהל על ידי מי ששולט במצר.

איראן בודקת עד איפה אפשר להגיע. כל ספינה שע