קטאר מנסה לשבור את המצור על הורמוז: מכלית LNG ראשונה בדרך החוצה

קטאר עושה ניסיון נוסף להוציא משלוח LNG דרך מצר הורמוז, ובשוק האנרגיה עוקבים אחרי זה כמעט בזמן אמת. המכלית Al Kharaitiyat, שהועמסה במתקן היצוא ראס לאפאן מוקדם יותר החודש, נמצאת כעת בנתיב שבין עומאן לאיראן, ולפי נתוני מעקב אוניות היעד הבא שלה הוא פקיסטן.

אם המכלית תצליח לעבור, זאת תהיה הפעם הראשונה מאז תחילת המלחמה שבה קטאר מצליחה להוציא גז טבעי נוזלי מהמפרץ. מדובר באיתות חשוב לשוק: האם הורמוז מתחיל להיפתח בהדרגה, או שמדובר בעוד ניסיון שיכול להסתיים בסיבוב פרסה.

קטאר ניסתה כבר כמה פעמים לשלוח מכליות דרך המצר, אבל עד עכשיו הן נאלצו לחזור. הפעם האונייה שטה בנתיב הצפוני שאושר על ידי טהרן, סמוך לאיים קשם ולארק.

למה זה כל כך חשוב?

מצר הורמוז הוא אחד מצווארי הבקבוק החשובים בעולם האנרגיה. הוא מוכר בעיקר דרך נפט, אבל בשוק הגז הוא לא פחות קריטי. כ 20% מסחר ה LNG העולמי עבר בשנים האחרונות דרך הורמוז, בעיקר מקטאר. קטאר עצמה סיפקה בשנה שעברה כמעט חמישית מה LNG העולמי, ולכן עצירה שלה אינה בעיה מקומית אלא אירוע שמשפיע על אסיה, אירופה והשווקים המתעוררים.

• ארה"ב תקפה בהורמוז - טראמפ: הפסקת האש נמשכת
• טראמפ עוצר את ליווי הספינות במפרץ "חלה התקדמות בשיחות"
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הפגיעה קשה במיוחד באסיה. פקיסטן, למשל, תלויה בגז מיובא להפעלת תחנות כוח ולתעשייה. כאשר משלוחי LNG נתקעים, זה יכול להגיע מהר מאוד למחסור בחשמל, לעלייה במחירי אנרגיה ולפגיעה במפעלים. גם מדינות כמו הודו, יפן, דרום קוריאה וסין מסתכלות על הורמוז לא רק כעל נתיב ימי, אלא כעל צינור חמצן אנרגטי.

סימן חיובי, אבל לא חזרה לשגרה

היו כבר לפחות שתי מכליות LNG שיצאו ממפעל היצוא של חברת הנפט של אבו דאבי והצליחו לעבור את המצר מאז תחילת המלחמה. זה נותן לשוק תקווה מסוימת, אבל המרחק לשגרה עדיין גדול. לפני המלחמה עברו באזור בערך שלושה משלוחי LNG ביום. היום כל אונייה שעוברת הופכת לכותרת.

וזה ההבדל בין פתיחה אמיתית לבין מעבר נקודתי. אם רק מכליות בודדות מצליחות לעבור, תחת אישור איראני ובצל איומים אמריקאיים ואיראניים, שוק ה LNG לא יכול להתנהל כרגיל. חברות ביטוח עדיין מתמחרות סיכון גבוה, בעלי אוניות דורשים פרמיה, והקונים צריכים להיערך לעיכובים או לביטולים.

• הליוס לפני גיוס קרן 6: “אגירה ורשת החשמל הן מנועי הצמיחה הבאים – לא רק הייצור”
• טראמפ פותח נתיב בהורמוז: האם זה יוריד את מחיר הנפט?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• התקיפה בפוג'יירה מטלטלת את שוק הנפט: גם המעקף של הורמוז כבר...

השוק מחכה לראות אם זה תחילתו של שינוי

המעבר של Al Kharaitiyat, אם יושלם, עשוי להוריד במעט מאוד את הלחץ בשוק הגז, אבל הוא כמובן לא יפתור את הבעיה. שרשרת אספקת LNG היא מערכת קשיחה יחסית: אי אפשר פשוט להסיט צינור, והגז צריך לעבור הנזלה, טעינה, שיט, פריקה וגיזוז מחדש במדינת היעד. כל עיכוב במצר יוצר גלים קדימה.

עם זאת, יש כאן גם מסר פוליטי. אם איראן מאפשרת מעבר בנתיב מאושר, היא מאותתת שהיא מוכנה לפתיחה חלקית, אבל בתנאים שלה. אם ארצות הברית והמערב יסכימו לזה בפועל, הורמוז יהפוך למעבר פתוח חלקית וזה גם משהו.