וול סטריט מתאוששת: טבע קופצת ב-1.4%

בעקבות אישור FDA חדש. עוד בישראליות: גילת יורדת ב-0.45%, למרות הסכם חדש, נייס עולה ב-0.26%, ריטליקס קופצת ב-4%, אורכית מטפסת ב-3.23% וסינרון עולה ב-2%
שרון שפורר |

כצפוי, פתחה וול סטריט את יום המסחר השני בשבוע בעליות שערים. בין האירועים המרכזיים שישלטו היום בשווקים יהיה מדד אמון הצרכנים ליוני, כמו גם הקולות שישמעו מכיוון וועידת השווקים הפתוחים שבסיומה מחר תקבע הריבית הקצרה לחודש יולי.

קטליזטור חיובי מתקבל מצד זירת הנפט. החוזים העתידיים על מחירה של חבית זהב שחור למסירה בחודש אוגוסט מחליקים בשעה זו של המסחר בבורסת הסחורות בניו יורק ב-1.12%, סביב 59.86 דולר - מתחת לרף ה-60 דולר לחבית אותו חצו במהלך סוף השבוע.

מדד הנאסד"ק פתח בתוספת של 0.4% לרמה של 2,053.47 נקודוץ. מדד הדאו ג'ונס נסחר בעליה קלה בת 0.13% לרמה של 638.2 נקודות.

לאחר פתיחת המסחר יפורסם, כאמור, מדד אמון הצרכנים לחודש יוני. ההערכות הן לנתון חיובי שיציג עליה לרמה של 104.1 נקודות לעומת רמה של 102.2 בחודש הקודם.

היום תחל וועידת השווקים הפתוחים (FOMC). מחר ינעל המושב שמכנס את קובעי המדיניות הכלכלית של ארה"ב, ותפורסם ריבית הבסיס הקצרה לחודש יולי. ההערכות הן שהבשורה שתצא משם תהיה עליה של 0.25 נקודות אחוז נוספת ברמת הריבית ל-3.25%.

במרכז המסחר ניצבות מניות אדבנס מיקרו דיבייסס, היא AMD, שהגישה תביעה לרשויות ההגבלים העסקיים, בה היא מאשימה את אינטל במונופול בתחום מעבדי 86. AMD פתחה בקפיצה של 1.6% ואילו אינטל מתעלמת ועולה ב-0.31%.

IBM מרכזת גם היא את עניין המשקיעים, לאחר שהודיעה היום, כי היא מצויה תחת חקירה של הרשויות הרגולטוריות בקשר לדיווחה הכספי האחרון, במסגרתו הציגה את התוצאות החלשות ברבעון הראשון של השנה.

מניות טבע קופצות ב-1.42%, לאחר שדיווחה החברה על אישור FDA מותנה לתרופת הגליימפרייד. מדובר בתרופה שמגלגלת מחזור של 340 מיליון דולר בשנה בגרסה האתית שלה. האישור הסופי אמור להתקבל ב-6 אוקטובר השנה.

נייס פתחה בעליה צנועה יותר בת 0.26%, לאחר שהודיעה, כי היא משדרגת את פורטל השותפים העסקיים שלה לגרסת Oracle 10g. המערכת משרתת מפיצים, שותפים עסקיים ולקוחות ברחבי העולם. בשלב ראשון הועברו השרתים מארה"ב לישראל. לאחר התקנות השרתים בישראל שודרגה המערכת לגרסת - Oracle AS 10g מבוסס Linux. מאורקל ישראל נמסר כי הפרוייקט בוצע ע"י חברת Daemon בשיתוף אנשי נייס ואורקל.

מצידו האדום של המתרס ניצבת גילת, שיורדת ב-0.45%, הגם שדיווחה על הסכם חדש עם STEC הרוסית לאספקת פתרונות ה-Skyhedge Hub שלה. ההטמעה תתבצע במהלך 2005.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.