היכן תהיה הכלכלה הישראלית שנה מהיום?
לקראת וועידת ההשקעות של ביזפורטל שתיפתח הבוקר, אנחנו רוצים להודות לקהל הנאמן שלנו שמגביר את הגלישה באתר באופן עקבי ומציב אותנו כבר שנים כאתר המוביל בתחום שוק ההון וההשקעות ואחד מהמובילים בתחומי הפיננסים, העסקים והכלכלה:
בשקט בשקט ובהתמדה, הקהל עובר לביזפורטל (ראו נתונים מסימילארווב) ואנחנו מודים לכם על כך. אתם נשארים באתר זמן רב יותר וקוראים מספר עמודים גדול יותר מאשר באתרים האחרים. אנחנו מאמינים שזה בזכות האג'נדה שלנו - לשים את הקורא והמשקיע במרכז. לספק לו את האמת שלנו הנקייה מאג'נדות ואינטרסים. לייצר ערך. עשינו זאת ונעשה הכל כדי להמשיך ולייצר לכם תוכן איכותי גם בהמשך.
בוועידה ישתתפו כל המנהלים, היזמים ואנשי העסקים המובילים במשק שידברו על מה שהיה ומה שיהיה. נשמע גם את יהלי רוטנברג, החשב הכללי באוצר שעובר כנראה ימים לא פשוטים, אבל יש לו מסר ברור - כלכלת ישראל חזקה. יתארחו אצלנו מומחי השקעות, מובילים בתחום הטכנולוגיה והנדל"ן ועוד כשמטרה שלנו היא להציף לכם ערך ותובנות על השקעות בשנה המאתגרת.
- 25 מיליון שקלים לקידום יזמות בחברה הבדואית, הדרוזית והצ'רקסית
- יותר נשים חרדיות בהייטק, מספר הגברים חרדים והערבים נותר נמוך
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

קיראו עוד ב"בארץ"
איפה תהיה הכלכלה הישראלית שנה מהיום?ויש לנו מסר שהוא מחוץ לקופסה. יש הרבה דיכאון, זעם, אכזבה, תסכול, אי וודאות והכלכלה סובלת מכך. הנתונים של הכלכלה נחלשים, הדירוג ירד, יש חשש ממלחמה כוללת בצפון, מטילים על תל אביב, ממערכה מאוד קשה. אבל, הפוטנציאל של הכלכלה הישראלית הוא עצום. יש אור בקצה המנהרה. הנה כמה נקודות שעשויות להביא את הכלכלה המקומית והשוק המקומי לשגשוג:
1.הנאסד"ק - מניות הטכנולוגיה בשנה שעברה זינקו. בדר"כ זה שלב מקדים להנפקות ולאקזיטים. ישראל היא מדינת הייטק. אנחנו נהנה מהגל החוזר של הנפקות, אנחנו נהנה מהתחרות בין ענקיות הטק שמחפשות טכנולוגיה ורוכשות חברות. ברגע, הדיכאון יכול להתחלף.
2. ההייטק - 30% מהייצוא שירותים הוא הייטק וזה הולך וגדל. 11% מכוח האדם המקומי עובד בהייטק, זה הרבה ביחס לעולם. אנחנו בעיצומה של מהפכה טכנולוגית, ישראל היא מעצמת הייטק יחסית - הרווחים והפירות יחלחלו אלינו.
3. הסייבר - הסייבר המקומי מהווה (נתון לפני שנה וחצי) 16% מהסייבר העולמי והוא כ-30% מההייטק המקומי. כנראה שהוא גדל מאז. הסייבר צומח כבר 30 שנה וכולם אומרים שהוא עוד ימשיך וימשיך.
4. התעשייה הביטחונית - חברות ענק טכנולוגיות, צומחות, מרוויחות. החברות האלו "ייהנו" מהמלחמה. התחום הזה זוכה לביקושים והצמיחה בו תגדל ככל שהעולם יותר מתחמם. זה תחום שמהווה כ-10% מסך הייצוא המקומי וכ-20% מהטכנולוגיה. הסייבר והתחום הביטחוני הוא 50% מההייטק.
5. היזמות - בדקתי את מספר החברות הישראליות בוול סטריט שנסחרות מעל 1 מיליארד דולר. יש לנו 40 חברות כאלו. 40 חברות כאלו. זה מטורף, זה חסר פרופורציה לכל מדינה, גם לארה"ב הגדולה. לפני 20 שנה היו לנו 5 חברות, לפני 10 שנים היו לנו 11 חברות מעל שווי כזה.
6. הערך - השווי המצרפי של החברות הישראליות והסמי ישראליות הנסחרות בוול סטריט עלה מאז בועת הדוט.קום פי 18. גם אם נוריד את פאלו אלטו שהיא סמי ישראלית ענקית (118 מיליארד דולר) מדובר על פי 12. הנאסד"ק עלה מאז פי 3, הערך הכולל של מניות הטכנולוגיה עלה פי 6 (עליית ערך שוק וחברות חדשות שהצטרפו). הישראליות עלו לפחות פי 2 מיתר השוק. זה מיליארדים רבים של ערך שנמצא גם בידיים של היזמים, העובדים, חברות שיראליות והוא מתגלגל בחזרה למשק.
מה שעולה ממכלול הנתונים האלו הוא פשוט - ההייטק ובמיוחד הסייבר יביאו לכלכלה המקומית ערך ענק - עוד עובדים, עוד הכנסות, עוד רווחים, גידול בתשלומי המסים, הצפת ערך בוול סטריט, התעשרות של עובדים, אקזיטים, הנפקות, תעשיות מסביב שנהנות מכך. מתחת לאף יש לנו קלף מנצח.
אז אי הוודאות גדולה מאוד. אבל, גם אם המלחמה הקשה תתרחב - האם היא יכולה לפגוע ב-DNA היזמי, הטכנולוגי, התחרותי? לא. יש סיכונים להייטק המקומי, אבל זה לא מגיע ממלחמה חיצונית, אולי ממלחמה פנימית, אבל כל עוד ישראל היא ישראל - הכלכלה הישראלית תגרום למודי'ס לאכול את הכובע. זה ייקח זמן, יש בעיות מבניות שצריך לטפל בהן - שיוויון בנטל הוא הכרח, לימודי ליבה הם קריטיים, אבל ממעוף הציפור כשמסתכלים על הנתונים, על העובדות, על הפוטנציאל, מבינים שיש לנו כלכלה חזקה.
- 22.h 16/02/2024 18:44הגב לתגובה זוהפסיכים מהיי טק ישארו בארץ וימשיכו לסבסד את ביבי וחבורתו. ארה"ב תמשיך לתמוך בעובדי האלילים המקפצים בגבעות ומתעללים בתושבים המקומיים. בעוד שנה אי"ה בעז"ה יהיה סבבה ...
- 21.הכותב ימני קיצוני 14/02/2024 21:15הגב לתגובה זולימודי ליבה חובה
- 20.שטויות 14/02/2024 21:13הגב לתגובה זוהימין הקיצוני רק יתחזק ויהרוס כאן הכל. עיוור מי שלא רואה את זה
- 19.ביזפורטל אתר מס1 בכלכלה ושוק ההון (ל"ת)14/02/2024 08:09הגב לתגובה זו
- 18.אליקים 13/02/2024 22:42הגב לתגובה זולעצור את הביזה הנוראית שמבצעת ההנהגה החרדית, המדינה תפרח.
- עתי 14/02/2024 20:19הגב לתגובה זואם נפסיק את מסחטת הכסף של החרדים ונגייס אותם לצבא.
- חרדים וצבא 15/02/2024 12:21אני מסכים איתך, שחייבים לעצור את הכספים הקואליציניים לחרדים, אולם אני לא חושב שכדאי לגייס אותם בכח לצבא. חייל גרוע יגרום נזק לצה"ל.במקום זאת שיילכו לעבוד וישלמו מיסים כחוק. כך יתרמו למדינה הרבה יותר. הם יסרבו לשרת בצבא, ואז מה? תשלח אותם לבתי סוהר? עשרות אלפים?זה לא פיתרון. שיילכו לעבוד, ולא יקבלו מתנות. זה הכל.
- 17.1973=2023 13/02/2024 18:05הגב לתגובה זוממקום מחבואו במיאמי ?
- קצת מוזר שיאיר 15/02/2024 12:38הגב לתגובה זובזמן האחרון. איפה הילד?
- h 16/02/2024 20:02כדי שלא יפסיד בעוד משפט ויסכן את הונה של שרה....
- דן 14/02/2024 06:12הגב לתגובה זועוד קומוניסט מבית היוצר של קפלן
- 16.ביבי=גולדה 13/02/2024 18:02הגב לתגובה זורואים שהכותב הינו ביביסט שלא קשור בכלל להיי טק. הנפקות בשווים של הבועה לא יחזרו בשנתיים הקרובות ואולי יותר מאוחר. גם הרבית האפסית שניפחה שווים לא תחזור. רק החברות המועטות שרווחיות יוכלו להנפיק וגם זה בשווי צנוע. אגב איך תיפתר הבעיה בצפון מר ביביסט ? כי מלחמה בצפון תהרוס חצי מלבנון אבל תהרוס גם רבע מישראל.
- סלבה 14/02/2024 20:22הגב לתגובה זויש לעצור את הביזה הנוראית
- דורי 14/02/2024 06:14הגב לתגובה זוקשה לצפון קוריאני כמוך לראות ולקרוא כתבות חיוביות.
- 15.בהצלחה. (ל"ת)מזרח תיכון חדש ישן 13/02/2024 12:57הגב לתגובה זו
- 14.סווינגר 13/02/2024 12:15הגב לתגובה זובסמארטפון
- 13.אליאן 13/02/2024 11:21הגב לתגובה זוהאתר האמין והישר ביותר, אין ספק שאנחנו נשארים נאמנים!!!
- 12.שי 13/02/2024 09:51הגב לתגובה זומגיע לכם שיעברו אליכם, אתם אובייקטיביים ללא רמיזות פוליטיות כמו שאר האתרים. אתם אמיתיים ומאחדים??????
- 11.סוחר ותיק 13/02/2024 09:45הגב לתגובה זואגב, לדרוש מגולשים להסכים לקבל חומר שיווקי כתנאי ליצירת חשבון זה לא הכי נחמד מצדכם.
- 10.רונן 13/02/2024 09:30הגב לתגובה זוולא תודות לאפסים הללו אלה למרות.
- מורדי 13/02/2024 10:13הגב לתגובה זואך עדיין מעביר לאברכים הפרזיטים בישיבות, במקום לגייס את כולם.
- סבטלנה 14/02/2024 20:22כלכלית
- 9.גולן 13/02/2024 08:59הגב לתגובה זוהעולם השתנה ועדיין לא הפנימו את זה. תוסיף לזה את המלחמה, שנה קשה לפנינו.
- 8.אוקי 13/02/2024 08:37הגב לתגובה זואת הנטל עליהם ולעוד שנים, ומצד שני להגדיל את מספר הפטורים, ואת מספר מקבלי קצבאות ומענקי חינם וללא תשלום מיסים. פשוט נפלא!
- 7.א-ב 13/02/2024 08:36הגב לתגובה זואין חולק על הרוח היזמית שלנו שמחפה גם על העדר יכולות ניהול ולא פעם גם על השכלה פורמלית. הבעיה היחידה מי יהנה מרוח זו אם חלילה יותר ויותר יזמים יקימו את החברות בחו"ל בשל חשש מהנהגה לא אחראית כמו זו שיש לנו יכולת גיוס הון וגודל השוק. ממשלה אחראית ושרים מקצועיים (ובזה לא רק הליכוד פשע אם כי הוא מוביל בפער ניכר) והיינו במקום אחר לגמרי.
- 6.BABA 13/02/2024 07:54הגב לתגובה זואל כל הכתבות בלי מורא ופחד.
- דפנה 13/02/2024 09:25הגב לתגובה זווחלק גדול מהלוחמים הם הייטקסטים ועצמאים כך שאבישי מוכר חלומות בהספמיה כמו סמוטריץ,וכל החרדים האפסים שלא מתגייסים ולא לומדים מקצועות ליבה
- 5.ביזפורטל אתם אתר העסקי היחיד בארץ כל השאר אוסף עלובים (ל"ת)משה ראשל"צ 13/02/2024 05:01הגב לתגובה זו
- 4.לכו לגנץ שסגר את הסייבר ההתקפי ותסגרו איתו חשבון (ל"ת)משה ראשל"צ 13/02/2024 05:00הגב לתגובה זו
- קונילמל 13/02/2024 20:35הגב לתגובה זוראש הממשלה הבא
- מיקי 14/02/2024 20:27בעזרת השם
- מחדליהו ראש הממשלה 13/02/2024 18:10הגב לתגובה זוגולדה ואלמרט סולקו אחרי פאשלות קטנות יותר ממחדל ה7 לאוקטובר 1500 ישראלים הרוגים ביומיים !!! זה ההישג של אבא של הגיבור ממיאמי יאיר
- 3.אבי 13/02/2024 01:52הגב לתגובה זוממש נקודה למחשבה
- 2.אנגליקה 13/02/2024 00:22הגב לתגובה זוישר כוח
- 1.איציקי 13/02/2024 00:02הגב לתגובה זומי שקונה עכשיו. ירויח
מטרו (נת"ע)אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן
מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של
הפרויקט מתרבות
פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר והיא צפויה לגבות אותו כלכלית.
נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.
מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.
במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.
- מבקר המדינה: פרויקט המטרו בגוש דן סובל מעיכובים, מחסור בכוח אדם וחוסר היערכות לאומית
- בעקבות המטרו: רובע חדש לחולון עם 18,000 יח"ד הופקד ונכנס לתכנון
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הפתרון התחבורתי של העתיד?
עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי
של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית
לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר
יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.
